Настройка переключения скоростей на велосипеде

А что тросик то не натянут?

Люфт вот в этом узле влево-вправо, а не только вверх-вниз допустим? И за что отвечает винт который из него торчит?

Какая модель шимано? Они от примерно 1,5 тыс начинаются и 100+ заканчиваются. Младшие модели такие и будут. Настроить - ну там только мартышка не справится. Шифтер в первую скорость (кстати он триггерный или обычный? Т.е. трос макисмально отпущен, далее регулируем длинну троса на каретке что-бы включилась первая скорость. После этого должны чётко включатся все остальные.
Ну и упоры подвести, что-бы ограничить каретку.
И ещё вопрос - если шифтерный переключатель - соответствует ли количество звёзд количеству скоростей?

Шимано с озона однозначно подделка. Там помимо люфта ещё и лапка из фольги - двумя пальцами согнуть можно. Выброси и купи LTWOO. Серии А. Они совместимы с Шимановскими манетками.
Это сообщение отредактировал NeboZovet - 15 апр. 2026 г. в 12:10

Я такая цэп шатать..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mihasya74 @ 15 апр. 2026 г. в 12:04)

А что тросик то не натянут?

К регулировке я не приступал. На тех видеоинструкциях, что нашел, первоначально отпускают тросик.

Цитата (ejik @ 15 апр. 2026 г. в 12:02)

У меня ни на одном веле переключатель так не болтается. Ты его вообще прикрутил? А трос натянут или в воздухе висит? Если троса нет, то это нерабочая конфигурация. Цитата (BigTaur @ 15 апр. 2026 г. в 11:57) Понятное дело. Вопрос в том почему так болтается по горизонтали, это допустимо или нет. По вертикали естественно должно ходить. Как больтается по горизонтали видно на первом видео. Оно за счёт движения в горизонтальной плоскости переключает, а в вертикальной только цепь подтягивает.

Этот прав, посмотрел видео еще раз - трос у тебя болтается, за счет чего переклюк будет работать по твоему?

P.S. что-то не узнаю этот Shimano, что за модель или это с алика?

Цитата (BigTaur @ 15 апр. 2026 г. в 16:04)

Люфт вот в этом узле влево-вправо, а не только вверх-вниз допустим? И за что отвечает винт который из него торчит?

Натяг пружины, которая цепь натягивает.

там все влияет, вполть до троссиков и рубашек в которых они проходят, да и сама ручка переключения должна соотвествовать переключателю.

Цитата (BigTaur @ 15 апр. 2026 г. в 12:04)

Люфт вот в этом узле влево-вправо, а не только вверх-вниз допустим? И за что отвечает винт который из него торчит?

Этот винт затягивай до конца. Тут люфта не должно быть.
Это винт крепления к "петуху". "Петух" к раме тоже жестко должен крепиться.

Для тех кто не знает - "Петух" это переходник от рамы к переключателю.
Если переклюк за что-то зацепится, то ломается дешевый петух а не дорогой переключатель. Обычно они литые из алюминия. Сейчас есть более дешевые штампованные.
Это сообщение отредактировал e1v1g1 - 15 апр. 2026 г. в 12:08

Цитата (mihasya74 @ 15 апр. 2026 г. в 11:55)

Так эта маленькая звёздочка и отвечает за направление цепи при переключении передач. Эх,жил бы ты рядом со мной яп его тебе настроил(с 5 лет на велике езжу)

А с какого ты, говоришь, раена? Похожая проблема имеется)

Цитата (maxel @ 15 апр. 2026 г. в 12:06)

Цитата (mihasya74 @ 15 апр. 2026 г. в 11:55) Так эта маленькая звёздочка и отвечает за направление цепи при переключении передач. Эх,жил бы ты рядом со мной яп его тебе настроил(с 5 лет на велике езжу) А с какого ты, говоришь, раена? Похожая проблема имеется)

Вешняки

Цитата (1300V4 @ 15 апр. 2026 г. в 12:04)

Какая модель шимано? Они от примерно 1,5 тыс начинаются и 100+ заканчиваются. Младшие модели такие и будут. Настроить - ну там только мартышка не справится. Шифтер в первую скорость (кстати он триггерный или обычный? Т.е. трос макисмально отпущен, далее регулируем длинну троса на каретке что-бы включилась первая скорость. После этого должны чётко включатся все остальные. Ну и упоры подвести, что-бы ограничить каретку. И ещё вопрос - если шифтерный переключатель - соответствует ли количество звёзд количеству скоростей?

Shimano TX-35 в карточке товара, сын выбирал по положительным отзывам, на дорогущее у него пока финансов к сожалению нет. Да дорогущее и не надо, надо рабочее.
Про звезды скорости, сейчас не подскажу, он просто выбирал по аналогии с тем, что было.

Подскажите пож. это нормально, что он так болтается по горизонтали, ну хотя бы допустимо???

Цитата (e1v1g1 @ 15 апр. 2026 г. в 16:06)

Цитата (BigTaur @ 15 апр. 2026 г. в 12:04) Люфт вот в этом узле влево-вправо, а не только вверх-вниз допустим? И за что отвечает винт который из него торчит? Этот винт затягивай до конца. Тут люфта не должно быть. Это винт крепления к "петуху". "Петух" к раме тоже жестко должен крепиться. Для тех кто не знает - "Петух" это переходник от рамы к переключателю. Если переклюк за что-то зацепится, то ломается дешевый петух а не дорогой переключатель. Обычно они литые из алюминия. Сейчас есть более дешевые штампованные.

Слепой? Винт тангенциально оси торчит. Это затяжка пружины, которая регулирует натяжку цепи.

Это не люфт, это ты её сейчас отломать хотел. Вставил тросик: выставил на максимальную скорость рычажок подвёл под крайнюю звезду этот маятник тросик затянул винтом. Ну и прокатить попереключай и в зависимости от натяга тросика отрегулируй потом.
Это сообщение отредактировал ГринчЪ - 15 апр. 2026 г. в 12:12

Цитата (BigTaur @ 15 апр. 2026 г. в 16:09)

Цитата (1300V4 @ 15 апр. 2026 г. в 12:04) Какая модель шимано? Они от примерно 1,5 тыс начинаются и 100+ заканчиваются. Младшие модели такие и будут. Настроить - ну там только мартышка не справится. Шифтер в первую скорость (кстати он триггерный или обычный? Т.е. трос макисмально отпущен, далее регулируем длинну троса на каретке что-бы включилась первая скорость. После этого должны чётко включатся все остальные. Ну и упоры подвести, что-бы ограничить каретку. И ещё вопрос - если шифтерный переключатель - соответствует ли количество звёзд количеству скоростей? Shimano TX-35 в карточке товара, сын выбирал по положительным отзывам, на дорогущее у него пока финансов к сожалению нет. Да дорогущее и не надо, надо рабочее. Про звезды скорости, сейчас не подскажу, он просто выбирал по аналогии с тем, что было. Подскажите пож. это нормально, что он так болтается по горизонтали, ну хотя бы допустимо???

За такие деньги - это ещё хорошо.
Каретка должна и по вертикали двигатся - натяжка цепи и горизонтально - переключение передач.
Она не должна перекосоёбливатся. Но за такие бабки - она обязана болтаться как хер по ляжкам.
Настроить можно. Но чётко работать она работать не будет. И постоянно подрегулировать.

По мне так чинить или настраивать переключатель скоростей на велике немногим проще, чем чинить коробку автомат в гараже.

Короче это дело требующее достаточно серьезного погружения в тему и из коробки не заработает.

Шел бы ты ТС в сервис. Там настроят как надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BigTaur @ 15 апр. 2026 г. в 12:04)

Люфт вот в этом узле влево-вправо, а не только вверх-вниз допустим? И за что отвечает винт который из него торчит?

этот винт отвечает за натяжку цепи, то бишь выпрямляет рычаги переключателя и она натягивается.

настройка не силно сложная, но первые разы надо покумекать.
1- цепь ставь на самую мелкую звезду и на руле переключатель в соответсвующее положение. в этом режиме трос переключения в самом расслабленном положении.
2- затягивай в этом положении трос на переключателе.
3- пробуй прокатится. натягивай трос переключателем на руле, он должен по звездам скакать вверх.
2- на переключателе 2 винта еше есть HL DL вроде. они выравнивают крайнеиее положения мелких звездочек на переключателе онтносительно звезды. ну короче чтоб цепь не слетала когда звезды кончились.

но переключатьль у тебя дерьмо конечно. хорошо он работать не будет точно. но поездить непритязательному ездоку можно вполне

Цитата (BigTaur @ 15 апр. 2026 г. в 12:09)

Подскажите пож. это нормально, что он так болтается по горизонтали, ну хотя бы допустимо???

нет, не нормально. Выше отличный совет про LTWOO.

Из регулировки всего три винта. Два ограничительных - чтобы цепь с крайних звёздочек не слетела и один расстояние между звёздочками регулирует. Ну и натяжения тросика само собой - выставил например третью скорость на манетке, цепь должна быть на третьей звёздочке соответственно. Начинаешь регулировку натяжения тросика подкручивать, бац, перескочил на вторую звёздочку. В другую сторону крутишь и смотришь сколько оборотов нужно чтобы на четвёртую соскочил. Например три оборота. Значит берёшь золотую середину, на полтора оборота возвращаешь и можно ехать.
Это сообщение отредактировал NeboZovet - 15 апр. 2026 г. в 12:31

Вел с планетаркой надо брать, ебли ноль, три передачи колесиком, крутишь, в задней втулке весь механизм, а эти 21 скорость нахер не нужны, если ты не спортсмен гонщик, по факту те же 3 передачи, ибо нужно худо бедно ровная, не перекошенная цепь

Купи нормальный переключатель 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jbox @ 15.04.2026 - 12:15)

По мне так чинить или настраивать переключатель скоростей на велике немногим проще, чем чинить коробку автомат в гараже. Короче это дело требующее достаточно серьезного погружения в тему и из коробки не заработает. Шел бы ты ТС в сервис. Там настроят как надо.

При правилой уставке переключателя, монеток, не согнутом петухе, этот переключатель настраивается за пару минут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дык нижняя звездочка для того и ходит, чтобы цепь передвигать влево-вправо.

Цитата (NeboZovet @ 15.04.2026 - 12:22)

Из регулировки всего три винта. Два ограничительных - чтобы цепь с крайних звёздочек не слетела и один расстояние между звёздочками регулирует. Ну и натяжения тросика само собой.

Расстояние между звездочек (задней кассеты) регулируется переключателем ?))))
Там стандартные постоянные расстояния в зависимости от количества скоростей на кассете, а ход лапки переключателя зависит от того на сколько скоростей рассчитан этот переключатель
Размещено через приложение ЯПлакалъ