В автосервисах все чаще ремонтируют, а не меняют детали – из-за дефицита запчастей.

Вброс. Правильно выше написали что несмотря на этикетки всё сделано в Китае.Всё. И всё практически на всё есть, поставки или день в день или следующий день или неделя. Да, да вопрос в качестве, зависит от разных провинций Китая))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я застал.Клепал накладки на диск сцепления

Не будет, на Гранту тоже не все запчасти в наличии.
Те же коробки Jac для самой сборки АвтоВАЗ дефицит, поэтому в сервисы идёт по остаточному принципу, время ожидания этой коробки до 2-3 месяцев.

Только хардкор,
только кредит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В прошлом году понадобилось поменять ремни ГРМ в комплекте на две ренохи - сандеру и дастер.
В областном центре у оф. дилера все запчасти оригинальные. Попутно и постукивающую подвеску перебрали, рычаг с шаровой и наконечник рулевой тяги.
Единственное, чего у них нет - родного моторного масла Эльф. Да и пох, допущенный эконом-вариант - дженезис от лукойл, но можно и что-то побрендовее, типа зик или шелл, они тоже с допуском рено/ниссан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не появятся, не выстроят.
Потому что в условиях санкций такие цепочки называются "контрабанда".
Контрабандная логистика не может быть долгосрочной.

Легко - сепараторы из фольги лагают.

Ну найди на какую нибудь ходовую японскую машину компрессор кондея дёшево.
Не получится это.
А время ожидания из-за того и долгое, что запчасть дорогая и из-за этого не ходовая, в России их нет на складах.
Плюс официально ты из Японии той же не закажешь, они там ебнулись со своим санкционным режимом, только через РК.
А в РК - внезапно - цена такая же, которую в России предлагают за заказанную запчасть.
И как откуда ты в такой ситуации возьмёшь дешёвую запчасть быстро? Сам поедешь в цех в Китае и в чемодане привезёшь?

Я сегодня забрал машину, mitsubishi pajero sport 2003 год, поменял мотор омывателя лобового стекла, мотор омывателя фары и вакуумый включатель переднего моста.

Все китайские аналоги, всё есть в наличии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ууу, ребят. приехал JCB китайский( аля - югонг, копия, только хуевее инженерные решения). 160 часов наработки. Проблемы там решили, даже писать особо про это нечего. Но вот на черпалке гидроцилиндр при разборе показал- пиздец, изготовили новый. На челюстях оба цилиндра - лопнули поршни - порошковая металлургия, неверная сборка.
Эта хуеболда за 7 миллионов стоила.

Только нужно уточнить. Не «мы идем», а нас ведет несмываемый …

Какая правильная опечатка.

А ездили бы на Ладе, так бы не ебались. Там сразу понятно, что запчасти как на заводе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

должны появиться крупные игроки, которые выстроят долгосрочные логистические цепочки». - давно уже появились. Но они работают как агрегаторы. И неужели вы думаете, что те кто продают "паль" не знают, что это паль? Все они знают, но ответственности никакой!!!! Поэтому так и будет продолжаться. Раньше представители брендов следили за леваком. Теперь это нахрен никому не нужно. Да и народец наш дебиловатый, покупает подделку в оригинальной коробке, зная, что нет поставки, но надеясь, что подделка в ориг коробке лучше чем просто китайская зч.

Ты реально долбоеб? Или просто притворяется?

В сцеплении можно даже диск не менять, а накладки переклепать. Как на «копейке».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, на Сандеро степвей помпа оригинал 4 тыщи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если я правильно помню, где то в году 2018 или чуть раньше из родной Эльф ушел в закат и родным маслом стал Кастрол?
До последней замены старался брать их родное в родной канистре, но сейчас оно стало каких то нереальных денег стоить.
Кстати, официальные дилеры Рено еще остались??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может попроще надо машины эксплуатировать, видя в какую жопу скатывается страна? Но некоторые без выебонов не могут конечно, ну тогда пусть страдают, их проблемы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну конечно. на меган не найти компрессор с малым пробегом рабочий и поэтому за ремонт без гарантии 600баксов. плохой пример у бизнес фм.

Всё, что я заказывал как оригинал для своего авто, оказалось просто палью… Даже оригинальное масло Nissan из ОАЭ — и то палёное. Про топливные фильтры для дизеля и крестовины кардана вообще молчу — при том что ценник был далеко не бюджетный.

Вся проблема в том, что площадки в принципе не несут ответственности за то, что продают, ссылаясь на то, что виноваты селлеры. Но при этом самих селлеров никто не блокирует и даже не наказывает. В итоге — даже херовые китайские железки порой лучше, чем «оригинал». Эта тема, похоже, вообще не интересует контролирующие органы минимум с 2022 года.

Там, где не надо, государство что-то пытается регулировать, а где действительно важно — вот такая ситуация. И фиг бы с ним, что ты рискуешь угробить свой автомобиль… Но ведь ты рискуешь угробить и себя, и других на дороге. Из-за некачественной ступицы у тебя может отвалиться или заклинить колесо на ходу. Плохая тормозная колодка способна убить, если отвалится накладка и заклинит переднее колесо. А ты-то уверен, что купил оригинал — за 5–7 тысяч.

Ситуация всё хуже и хуже… по моим личным наблюдениям. 😕

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неееет!!! Именно МЫ идем!!! Ведет это когда насильно. А когда большинство "за" это значит "МЫ" идем. Протестов, возмущений не было с 2013 года!!!! 12 лет народ доволен!!! А новый народ, который только по приезду в РФ унитаз белый увидел, вообще в восторге!!! Так что про "нас ведут" не пизди, в первую очередь себе!

Так оригинальные масла в жанре Nissan, GM, Шкода и им же подобные уже давно разливаются в России. Там даже на этикетке это написано.
А всякие железки и расходники уже сплошной китай, и уже наверное лучше китай, чем гаражный производитель.

Ага,попал я на такие в 2023 году.Знакомый попросил заменить подшипники на его генераторе бош.Мне лень было искать их и заказывать,ну я и сказал ему ,чтоб он сам их купил.Ну мужик и купил в первом попавшемся магазине автозапчастей по 200-300 рублей за штуку. Я их покрутил перед установкой,вроде более-менее. А через полгода,когда он проехал всего 5 тысяч км,знакомый звонит и говорит,что гена опять шуршит. Разобрал я опять генератор,а там всю смазку из подшипников повыбрасывало,вот они и стали шуршать. Пришлось самому искать и заказывать в проверенных местах.Цена ,кстати,тогда была на большой подшипник рублей 600,а на маленький рублей 400,то есть раза в 2 дороже чем брал он в первый раз.Вот он уже пару лет поездил с моими подшиниками и пока с геной всё в порядке.

Только совсем отважный купит спустя столько лет бу западный авто, непонятно чем и кем обслуживаемый. Мне на порше бывшие официалы предлагали заменитель). Только новый или из-за бугра с прозрачной историей.