Toyota готовит невероятный двигатель для серийных машин: 2 литра объема и более 600 л.с.

Ну ты же богатей! Вот никто бы не подумал, а теперь все узнали и начнут уважать с утроенной силой

Ничто не заменит рабочий объём.
There is no replacement for displacement.
Старая американская мудрость.

не думаю что японцы сделают хуже китайцев) а с тем выбором который у нас сейчас они явно выиграют

Нет, у меня нету столько денег, чтобы содержать б/у авто, поэтому и избавляюсь от них, покупая новые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

позвольте с вами не согласиться.
ну, я морально не готов и не хочу покупать новый автомобиль каждые 5 лет (хотя за последние 25 лет сменил ровно 5 автомобилей)
просто хочется купить Автомобиль и пользоваться им (условно) Навсегда!
Тойоты 2000-х были именно такими - надежными, неубиваемыми "миллионниками", которые до сих пор бегают по дорогам России и радуют своих владельцев.
поэтому если кто-то заявляет, что с 1.5 - да, даже с 2.0,- литрового движка снимает 600+ лошадей, то я - верю. да, действительно верю, НО... покупать - НЕ БУДУ! нахер мне нужен условный спорткар Ф-1, движок которого требуется заменить уже на втором ТО!!!

Это сообщение отредактировал antonyblock - 28.06.2025 - 19:20

и всё это весьма напоминает анекдот про белых медведей в зоопарке.
меня и 110 лс Короллы неплохо возили (момент простите не скажу)
и Приусовские 77 (вроде) лс таскали вполне себе, но там ещё и электромотор в параллели. и сейчас 109 Лиф норм гоняет (но этот конечно чистый электрик)
куда вам все эти литражи и кобылы в том же городе (да и за ним) - я хз.
ну правда да - вопрос к массе машины...

На объем вообще забили или забыли

Эти точно справятся узкоглазые вообще молодцы ,ребята. Это не те -сами знаете которые...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пффф))) уазу и вазу и в подметки не годятся))) предлагаю срочно повысить утильсбор в 10 раз)

Батенька, да вы купите ниву легенд) не видел еще ни одного деда, который от оной отказался бы) абсолютно неубиваемая))) ну или уаз хантер)))

Приус и Лиф считаю самыми оптимальными городскими автомобилями.
Приус - для обычных жителей многоэтажного человейника. Лиф - для счастливого обладателя Розетки на Ночь.
я выбрал бы новый Приус, поскольку каждый год наматываю по 10-15 тысяч по бескрайним просторам России. где зарядных станций на условный километр территории в сотню раз меньше, чем даже в Таджикистане.
поэтому пользую классический ДВС от коллаборации Ниссан-Рено.

Я не тожероссиянин но двиг чуть больше 300 лс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оо, спецы подтянулись. Для справки: кпд бензинового двигателя, дай бох, процентов 30-40. Там еще есть куда расти.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все пыжатся, бедняги, пыжатся, но так и не могут даже приблизиться к успехам Автоваза!!!

А нахуя? В пору хорошую батарейку готовить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

до сих пор в положительных эмоциях от М-412ИЭ от Ижевска.
неубиваемый ТАНК! у которого есть два неоспоримых преимущества!
первое: Иж-412ИЭ - мой ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ! это, как Первая Любовь - может быть прыщавой, тупой, жырной низкожопкой, но Она - Первая!
второе: невероятная ремонтопригодность. я с ним ни разу не был на СТО, все делал - сам.

ооо,спецы подтянулись. Для справки : кпд бензинового двигателя не потому 30-40 процентов ,что там ещё есть куда расти,а потому, что остальные проценты этого самого кпд уходят в тепло,потери на трение и ещё кучка мест куда теряется работа ,превращаясь из полезной в бесполезную. По сути дела двигатели внутреннего сгорания изжили себя в техническом плане.Там особо больше двигаться некуда . Всё тот же кривошипно-шатунный механизм,всё теже распредвалы с разными вариациями регулировки фаз газораспределения у разных производителей. У двс остался только один путь развития - это сильнее его надуть компрессором или турбой\двумя турбами\тремя турбами. Да впрыснуть топливо под очень большим давлением от насоса ТНВд.

вот и всё !

Не везде налог берется с лошадей. Где-то с кубика объема (и там литровый битурбодырчик рулит), где-то включен в стоимость горючего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совсем нет, в СШ люди прекрасно ездят на машинах, которым 20 лет, с пробегом 200 тысяч миль, это 300000 километров, перебирают коробки и делают первый и второй ремонт двигателям. И даже такие машины можно продать.
Причем у людей так называемое совковое мышление (оказалось, это интернационально) - раньше машины и двигатели делали надежными, если ремонтировать и бережно относиться - будет 50 лет ходить.

согласен и коробки ихние автоматические говно ,у автоваза вон сразу удачная получилась механическая!!!

Так-то так, ремонт по гарантии - бесплатно и все прочие фишки. Но есть одно НО - этот ремонт идет в историю автомобиля, и когда Вы захотите его продать, Вы с удивлением обнаружите что никто Вам за него нормальную цену не дает. Психология простая - если машина еще на гарантии начала сыпаться, то что с ней дальше будет?
Умные машину по гарантии - если серьезная неисправность -никогда у дилера за бесплатно не ремонтируют. Находят частные ремонты. Лучше заплатить сейчас пару тысяч чем потерять десятки потом.

Это сообщение отредактировал pav56 - 28.06.2025 - 20:12

А дальше идёт в тот же салон, малость добавляется, и берётся опять новое авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в свое время тоже так думал. Если для Вас 6-10 или больше тысяч долларов - это малость, то я искренне рад за Вас, без сарказма. А вообще, в человеке заложено стремление иметь все новое, что дилеры прекрасно знают и на этом играют.
Я два раза покупал новые Хонды у дилера, вторую с обменом, потом посмотрел на это все и плюнул. Вторую Хонду EX-L разбил, так получилось, страховка за все заплатила, пошел и взял б/у Ауди A4 с пробегом 35 тысяч, и цена нормальная и машина прекрасная, уже 4 года на ней езжу, доволен как слон, Хонда там и рядом не стояла

хм, у меня в авто 2х литровый атмосферник, самый дешевый кроссовер был до кризиса.

те, он и супербюджетный, и 2х литровый.

И какой у него момент?
Сотку то хоть отходит до выброса на помойку?

Ох, не верю я в такие лс с наперстков, хоть и от Тойоты.