Выбор авто для путешествий

Хе хе...напомнили историю: на драйве коллега - владелец Патриота написал, что надоело на одном и том же УАЗе кататься, решил на Тахо пересесть, короче купил бу Тахо в соседнем городе, перегнал, записался в МРЭО на постановку... И появляется новая запись: не успел зарегистрировать, Тахо АКПП отрыгнул. Прилип человек на почти 200тыс ремонта ещё по тем ценам, до СВО. В Башкирии, вроде, он живёт. Старая история, много лет уже прошло, а старые Тахо с тех пор ещё старше стали и цены в разы выросли. Вобщем, дело хозяйское, конечно, но яп не советовал связываться.

Ну на митсубисях в тае увеличенные радиаторы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Комфортный УАЗ?
По сравнению с чем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо всем большое еще раз за советы, все приму к сведению! Шпалы всем поправил сколько смог (видимо какой-то ущербный УАЗовод обиделся на картинку и шпалит всех подряд ))) Все-таки склоняюсь к какому-нибудь китайцу свежему относительно, типа Ховера или Хавала. В бюджете, недорогая обслуга, запчасти в наличии. И в отличие от любого околопремиума на такие авто хоть ГАИшники будут не такими голодными глазами смотреть и стоимость аренды жилья не будет возрастать х2 на югах))) Ну а понты мне вообще не нужны, наоборот хочется быть максимально незаметным на дороге. Но хочу еще изучить рынок полукоммерческих грузовичков (неплохой компромисс) и полноприводных микроавтобусов типа Старекса (но почему-то кажется что тут будет как с полноприводными универсалами - или сильно дорого, или сильно старое и ушатанное). Еще раз - рассматриваю только ПОЛНЫЙ привод и ЛЕВЫЙ руль, машины по габаритам от 4,5 м. где-то поэтому (к сожалению) 70% советов сразу мимо кассы (праворульки, ларгусы, коротыши).

Расскажите что вы имеете ввиду под полным приводом, их вобщето несколько видов, только прадос и гелик с полноценным межосевым дифференциалом и блокировками мостов, все остальное, типа Н9, танк и куча моделей с раздаточной муфтой в основном от знаменитой BW - это изначально заднеприводные авто с подключаемым передним мостом, у когото парттайм у когото муфта. Ну и 3й полный привод это муфта с подключаемым задним мостом - это рено дастер хундаи паркетники и еще пару десятков авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня с ней заминусили, хотя машина огонь. Полный привод, надежная. Не вырвал в свое время сумму, когда знакомый продавал, да и Вояджер в наличии. До сих пор жалею.

Есть тская здоровая херня, ссанг енг ставик. Вот внутри как там...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

короче, история про свежих китайцев. Мб кому интересно будет. Звонит владелец кроссовера Ситрак.(да-да, они делают и легковые). Говорит, надо проводку на датчик АБС поправить. Я - ну ок. Приезжает. Спрашиваю, чо случилось. Он - да вот купил зимой, поехал по снегу прокатиться, кроссовер же всё таки, срезало снегом провод на задний левый датчик. Типа, поправили где-то там, но сделали херово, опять оборвало. Заезжает он в ремзону. Спрашиваю, как к нему подлезть лучше, снизу, или снять колесо - только со снятием колеса. Ну ОК. Залезаю под авто. В порогах вырезы под домкрат. Беру проф домкрат подкатной, подкатываю. Спрашиваю владельца, мол это же под домкрат? Он ну да. Я ок. Начинаю поднимать - мнётся в трубочку. Сука. А даже колесо не начало отрываться!! Ладно. Пробую рядом. Аналогично. Как её поднимать??? Владелец - давай под задний рычаг, ну под крепление продольной тяги. Аналогично!!! БЛЯЯЯЯ! Выправили пороги пальцами. Тачка новая, менее 5 тыс пробег. Владелец - у меня же оригинальный домкрат с вырезом под порог. Его под порог и вуаля. Я - ок. Он лезет в багажник, достаёт домкрат. Его слова дословно: Сука, у ебаного китайца диск на болгарке на моём домкрате закончился, разрез забыли сделать. Хорошо, у меня был домкрат оригинальный от Киа с разрезом. Ставил его сам владелец, ибо ну нах рисковать. Подняли. Колесо снял, поставил 2 распорки и колесо, шоп не упало :))
Проводку на датчик починил. Удлинил провод, сверху двойную термоусадку клеевую, сверху гофру чёрную разрезную. Хрен от ориги отличишь.


Уот такие вот китайцы.



Ну и вчерашнее. Еду по объезду города. Настроение грустное чот. Сзади шпарит Зикр 001. Фарами фа-фа. Я пропустил и думаю, а чего ты можешь??? А ведь по разгону он точно может не мало. ПУШКА! Ну я присел на хвост сзади, думаю, как он поедет. Не, едет-то он бодро, хотя прям не пушка. Держусь сзади, а его на почти идеальной дороге раскачивает как мешок с дерьмом. Когда на 2106 на первой тачке у меня все аморты сдохли - она так же ехала. Мб там режим какой есть, типа, тип жёсткости - тюфяк с говном. Не, я видел мягкие подвески на Мерседесах S-класса. Они мягко проглатывают неровности, но их не мотыляет как тюфяк. Мб я чо не понимаю... Так-то сам о Зикре мечтал... Но чот хз.

Мне любой подойдет, даже парттайм на муфте, т.к. не планирую в серьезное бездорожье лазить, поэтому не акцентировал на этом внимание. Так, чтобы в случае чего небольшие участки грязи/снега можно было проехать, ну и в горы слазить.

есть хороший вариант
он как бы не на слуху НОООО
Хонда Элемент
машинку делало подразделение Хонда в Америке (молодые ребята серферы)
Трансформаций салона НЕМЕРЯНО
Задние сиденья поднимаются к боковым стенкам
пол (да ИМЕННО ПОЛ) абсолютно ровный и покрыт пластиком (я просто керхером мыл пол внутри)
мотор 2,4 БЕЗ турбин, БЕЗ гидрокомпенсаторов, с VTECH
полный привод (подключаемый задний мост через вискомуфту)
коробка автомат (рычаг переключения на приборной панели), так что можно пересесть с водительского места на пассажирское
сабуфер УЖЕ встроен в штат магнитолы
люк смещен ЗА срез задних сидений, что бы доски для серфа возить в багажнике торчащими из люка
долгое время в Америке эта машина занимала первое место у владельцев СОБАК, как лучший автомобиль для перевозки питомца...
ну и самое главное КАЧЕСТО И НАДЕЖНОСТЬ ХОНДЫ

+ еще фото
есть встраиваемая палатка

вот так двери открываются

Были проблемы до рестайлинга 10 года, потом исправили, но машины не новые, поэтому как повезёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Wv Touran cross из Китая года 20-21 как раз в 2ляма уложиться можно.

Нету лучше велика, чем Митсубиси Делика!!!

Спасибо, интересная информация, машина нравится, надо будет посмотреть цены.

С такими ценами очень сложно адекватно воспринимать те авто, которые предложены. За 2 мульта уже хочется не искать компромиссов

Это сообщение отредактировал Елдерскрол - 28.07.2025 - 12:14

Вот типа такого.

Mitsubishi Xpander Cross. привод правда передний, но клиренс 215мм и небольшой вес позволяют чувствовать себя уверенно.
движок слабоват, не пушка-гонка, но и без турбины. особенно на трассе скучно в тягуны и обгоны, но овердрайв сильно помогает. еще из плюсов: спать есть где (салон трехрядный, 6 человек можно упихать, но тогда под вещи бокс на крышу). коробка честный 4-х ступый автомат. расход по трассе с двумя (о, точно, два кондея) кондиционерами 6,8 - 7л/100км.
главное в деньги уложишься. сборка скорее всего Индонезия, делаются для юга, ОАЭ, Египет и т.п. где в основном бегают в такси. это к вопросу о надежности.

Им почти 20 лет, на дальние дистанции гонять я бы не решился.

Не сомневаюсь, что машина хорошая, но что-то такое редкое точно не рискну брать, запчасти наверняка только под заказ и ждать долго, а не дай бг случись что с кузовней так вообще днем с огнем не сыщешь

Кстати рекомендую.
Есть такой старичок, машина просто супер. И по практичности, и по комфорту.
По надёжности тоже норм.
Жрёт саляру что котла дом греть, и не жалуется.
Раньше вообще масло отработку в бак лил, но думаю что так лучше не делать.
Так то машина не капризничала, но ну его от греха подальше.

Может тянуть прицеп 3,5т, есть багажник на крыше.
2 места, сзади траходром.
Как грузовая оформлена, так у нас гораздо дешевле.

В общем рекомендую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это где на карнивале полный привод? Только в последних карнивалах 5го поколения, так там ценник выше требуемого

В семье есть: Вольво Xc70 D5, вольво xc60 D5, вольво xc90 2,5 бензин, киа карнивал 3 поколения ну и остальные не интересны.
Вот посвежее и с небольшим пробегом можно найти только XC60 и комфортный и полный привод
Но проблема вольво: не все знают и берутся обслуживать, доступ к запчастям

Кто уаз для дальних поездок предпочтительней? A чем? Полудохлым движком на котором груженный камаз в горку не обгонишь? Или постоянно отъебывающими запчастями ? Или расходом ? Если чего владею уазом и маздой сх-5 на дальняк однозначно мазда. Уаз для рыбалки хорошо или там кирпич плитку привести увезти.

Муфта с подключаемым задком для гор будет самое плохое. Вам смотреть заднеприводное авто с раздаткой типа от BorgWarner. Понятно что межосевой диф еще лучше но тут цена авто улетает в космос. Себе для гор взял Н9, проехал 7тк пока доволен. С суботы на воскресенье спали в нем вдвоём на море, всё устроило, только пришлось подкопать под передком и насыпать под задние колеса, тк багажник ровный но с уклоном

Размещено через приложение ЯПлакалъ