Как часто вы меняете масло в моторе авто?

Если внимательно прочитать инструкцию к автомобилю, то выяснится следующее: есть три режима работы двигателя, максимум 15-30 тыс. км при легком, от 10 до 15 при среднем и от 5 до 10 при тяжелом. Это практически у всех авто такое есть. Так вот, лёгкий режим - это трасса 90% пробега. Чисто городской пробег - это тяжёлый режим, исходя из этого и надо менять масло. Вот только в салонах об этом обычно никто ничего не говорит, выбирают или средний вариант или лёгкий, ну чтоб люди не парились. Как-то так. Для примера, LR Freelander 2, 2,2 TD, в салоне замена каждые 12 000, а вот в книжечке написано было: 24 000, 12 000 и 7 или 6 000, сейчас уже не помню.
Ну и по уму, замена масла в первую очередь зависит от моточасов, а не от пробега. Одно дело грязь месить со скоростью 5км/час два часа, другое дело по трассе со средней 90км/час проехать, 10 км и 180 пробега большая разница, а для движка это одно и то же.

знакомый на Ниссан Террано ЛУКойловское льет уже пятый год-двигло не умерло
Ездит правда аккуратно, пенс уже, но все таки минимум раз в год меняет

Был Форд Мондео с атмосферным двигателем, по регламенту было через 20 000, умудрялся несколько раз по 23 000 накатать, продал при пробеге 320 000, двигатель масла не жрал.

Я, канеш, не автомеханик, но по регламенту меняют не по пробегу, а по моточасам и ваши 10к пробега это х2 в моточасах.

Каждые 10000 пробега.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меняю при пробеге 6000-10000км,как настроение будет.
Бывало перед отпуском и после 5000км менял,потому как в отпуске хз сколько намотаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меняю на 8к всегда. Лью то что по допускам и в основном Кастрол или Шелл. Не те вещи на которых стоит экономить, хоть у меня и выходит в среднем 3 замены в год

моточасы это умно. Но мб каждая 10-я тачка умеет их считать.

Я меняю по сезонам - перед летом и перед зимой не смотря на пробег. в среднем за год я накатываю 12тыщ, больше 6000км на одном масле не езжу.
Почему так? потому что уже один мотор положил из за масла, больше не хочу )

Это сообщение отредактировал xopxe001 - 15.05.2025 - 08:43

Да и на вид ещё вполне нормально выглядит. С современным доходом и ценами на автомобили решили, что пусть ездит. Продлили срок эксплуатации до 2030 года

счётчиков моточасов на Озоне как грязи. Второй вариант - это посчитать по Яндекс-картам. Когда маршрут прокладываешь, он тебе там время показывает, маршруты примерно одинаковые у каждого, вот и считай примерно. Тебе же до минут не надо +/-500

Раз в год во время ТО.

Это сообщение отредактировал Alexeykov - 15.05.2025 - 08:48

В моем дизеле положено менять через 20тыщ, меняю через 10тыщ...на цвет масла смотреть бесполезно, ибо в дизеле оно становится чёрным как чернила сразу после замены...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хонда GR-V 2003 год, продал по осени с пробегом 450 тыс. Не дымила и не ела, на газе, замена 10 тыс, лил всё подряд 5-30. Компрессия 11.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в смысле? По картам? Это мне каждый день каждую поездку считать по картам? В магазин 2км. Записал. По работе в одно место - записал. В другое - записал. Да ебись оно конём. Каждые 5 тыс меняю и не парюсь.

Меняю масло раз в 7500км. По моточасам в условиях городской эксплуатации + прогревы(особенно зимой) это как раз примерно получается рекомендованные 200-250 моточасов интервала для замены масел.

мож БМВ у него.

Я по моточасам меняю... 150-175 моточасов и меняю.
У меня Приус PHV. По километражу глупо менять. Очень много на электрике проезжаю. А бывает, торохтит на месте.
Мото-часы наше всё.

Стараюсь на 7,5 т.км.
Прогревы, пробки. Большой город.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще это статистическая ошибка выжившего. Человек берет новую машину, меняет по регламенту раз в 15000 км. Потом на сотке пробега продаёт. И понятия не имеет что там дальше с автомобилем. Но будет с пеной у рта утверждать, что меняет всегда раз в 15000-20000 и всегда все хорошо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по регламенту, раз в 5 тык

а как мотор можно положить из-за масла? Совсем не меняли? Если менять раз в 7-10к, то ничего нигде не положишь. Ну и если не лить из бочек нонейм масло. В остальном убить маслом двиг еще нужно постараться. Закоксовать кольца можно, если регламет не выдерживать или масло не по допуску лить. А вот конкретно колодцы убить... Ну я даже хз. Думается мне не в масле проблема была

Лонглайф и пробег 30, это у немцев в Европе с их климатом.

Вы на какой планете живёте ?

Раньше менял эльф раз в 10тыс. Теперь ссаный лукойл раз в 5тыс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ