Сколько может стоить восстановление до приемлемой кондиции ВАЗ-2110?

Резинки все под замену, включая ремни, сайлентблоки, патрубки, манжеты на тормозах и колеса. 12 лет резина не живет, даже если машина стояла.

Это сообщение отредактировал Slavas - 20.07.2025 - 08:59

Бенз атмо. Не самый лучший выбор

Была у меня десятка 16 в те годы.
Она ничем не хуже, а местами и лучше корейцев типа акцента или нубиры.
Поэтому я бы оставил машинёшку в хозяйстве.

Была десятка с такой же проблемой, решилось заменой стартера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня была 2111 2002 г.в. .Покупал за 80 тыр, брал для редких перемещений, в итоге стал подрабатывать в доставке на ней, хорошо был кондей и тогда можно было что то заработать. Денег туда вложил ояепу, тормоза несколько раз ремонтировали в сумме на 35 тыр, пару раз грм обрывало,но клапана хоть не гнуло, прокладку ГБЦ пробило еще 35 тыр. Вентилятор отопителя, стартер,сцепление , КПП - еще тыщ 60. Потом начало дно проваливаться - в знакомом сервисе насчитали 110 тыр под ключ. Так я и продал ее за 40 тыр, ибо достала уже. В основнм что постоянно что то ломается , дебильная КПП и ДЕРГАЕТСЯ, сука если плавно пытаешься ехать. Так и не смог победить это дерганье. Если "тапку в пол" то едет нормально. Ну и сам по себе ВАЗ, это немного не для людей. Хотя по убогим дорогам можно спокойно ехать - подвеска позволяет, хотя там из аммортов уже все масло вытекло.

Ты хоть понимаешь что такое варить гнилье? Полуавтоматом проволкой 0.6-0.8. - это ебля из разряда секса в гамаке... там если металла остатки еще и кавернами то либо вскипает шов либо в одну сторону и жжот.
И вариантов то нет- там гнилье практически все. . Это не японцы полурамные 00х годов где кузов был 1.6- 1.8 толщиной

ТС должен посмотреть на свои руки, проверить кошелёк и подумать - а нужна ли ему эта машина?
Десятка уже слишком стара. Я бы продал и попробовал бы найти Калину Б/У.
Но на рынке сейчас в основном один хлам остался. Хорошие машины не продают.
Если что, был опыт владения Калиной 2006 года рождения с 2010 года по 2019. Забрал у тестя с пробегом 17 тысяч км. Продал в конце 2019 с пробегом 150 тысяч. Отличное беспроблемное авто было.
В конце 2019 взял Гранту в максималке. Такой же хороший беспроблемный автомобиль. Пробег уже почти 100.

Всё сказанное - имхо

Предлагаешь передать все проблемы другому, и потом давать такие же советы в теме от нового обладателя этой чудо-десятки?

в шниве как раз под хоботом
кстати если дохлый долго заводится

Это сообщение отредактировал uelfrjd - 20.07.2025 - 10:26

Просто честно всё описать. Покупатель должен понимать, что покупает.
А дальше посмотрим, появятся ли вопросы от нового владельца

Вот девятка с газом установленным. Да, выглядит неказисто. Но от капиталки- 370тыщ. От установки газа- 250. И еще пробегает... масло не жрет. Масло синтетика 5×40 -0-40.

Это сообщение отредактировал Angeleyes1 - 20.07.2025 - 10:03

Едет 90, мне больше и не надо. Зато капиталится на коленках и не выебывается всякими ваносами и вальвотрониками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сменить масла,поставить аккумулятор
В 10000 можно вложится
И ездить .
Либо продать.Можно заработать денег

Оно. Понятно что оно. Ну а чо поделать 😁

Подушки АБС и кондиционер есть? Если нет то в утиль это говно. На дворе 2025 год. Пожалей себя и других на дороге.
Или ты хочешь сделать и поставить в гараж, а выезжать раз в месяц для души?

Законсервируй её обратно, ещё лет на пятьдесят

Судя по фразе - одновременной работе стартера и вентилятора - проблемы будут даже при внушительных вливаниях денег.
Сам лучше никуда не лазий. Будет дороже потом исправить твой колхоз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Глохнет на жаре потому что ты тупица механический бензонасос мокрой тряпкой не накрыл. Это же ваз, понимать надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При нынешней стоимости автомобиля - подшаманить и получится нормальная жоповозка за относительно небольшие деньги.
Сделай, покатайся, не понравится - продай. В "минусе" все одно не будешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, сразу было понятно о чем шла речь. Во время запуска двигателя при включении зажигания в первое положение я понял что у 2110 включается сразу вентилятор если ож 90-95 градусов. И под такой нагрузкой при включении зажигания во второе положение, мощи для стартера не хватает. Зимой видимо такой проблемы нет.
А вообще мне кажется проблема яндексится на раз два.

Размещено через приложение ЯПлакалъ