Сколько может стоить восстановление до приемлемой кондиции ВАЗ-2110?

За это можешь не переживать. На 8 клопах, насколько я помню, клапана не гнет. Так что можешь попробовать.
ЗЫ Вон выше уже написали тебе об этом.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 20.07.2025 - 00:07

Если кузов не гнилой, то вкинешь около 50К и будешь ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тогда этот вопрос возникнет у следующего покупателя

Почему сервис это мошенники? Сервис это коммерческая организации, созданная для извлечения прибыли, многие путают просто СТО с благотворительной организацией и хотят за пятихатку починить пол машины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Предполагаю, что не гнилой - была антикоррозионная обработка, визуально по лакокрасочному все отлично (хотя редкий и странный цвет - "мираж"), единственный косяк по кузову - были небольшие "шварки" сзади в районе бензобака об гараж (управлял предыдущий владелец, я куда аккуратнее к автомобилям).

Это сообщение отредактировал Flamingo13 - 20.07.2025 - 00:14

1500 плюс/минус 300р. Диагностика ходовой/тормозной, эндоскопия, замер компрессии.

Там одна резина летняя+зимняя в 40 минимум выйдет,так как сильно сомневаюсь ,что на старой резине можно ездить

Послезали с дивана спецы
Я бы начал с замены масла и проверки уровня антифриза. Подкинул новый аккумулятор и завел. Ну а дальше смотрел что потечет. Прогреть, погонять на разных оборотах. И если все более-менее работает, доехал бы до сервиса, где перебрал суппорта с заменой тормозухи, патрубки охлаждающей системы и проверил живые ли трубки бензопровода. Ну и ремень ГРМ под замену. (Хотя хрен, я бы все это сделал сам в гараже или во дворе )Ремонт простой и недорогой. Восьмикапанный движок не гнет клапана при обрыве ремня, поэтому нех тратиться на эвакуатор, сама доползет. Сайленты тоже подождут. Короче, загони на замену критичного и дефектовку остального. Ну и найди контору, где меняют маслосъемные колпачки без снятия головки. Или залей недорогую минералку (этому мотору пох) и просто доливай И катайся на здоровье. Ну и перепрошить ЭБУ не помешает
З.Ы. У меня "девятка" 92 года. Задние сайленты не менял, в крабах перепрессовал осенью. Пробег за 200к. Машина в основном стоит как запасная, ну и стройматериалы на ней вожу периодически

Это сообщение отредактировал Kashey - 20.07.2025 - 00:37

А зачем покупать такую дорогую резину? Каму или кордиант какой нибудь недорогой взять и все. Это же не формула 1.

Ага, осенью 2045 года

В жару они глохли из-за бензонасоса, на всех такая беда была. Новый поставь, уже сто лет как ее решили

Да даже кама минимум по 3500 за баллон,то есть 14 тысяч за комплект + перебортовка,балансировка и прочее,то есть 16 тысяч .Это при условии,что диски есть. А через 3 месяца уже на зиму надо переобуваться,а то ещё 16

Если у тебя вообще возник этот вопрос - продавай на запчасти, как лом, как что хочешь.
Если руки из жопы или вообще вкладываться не хочешь - только так.

На ВАЗе ДМРВ нихера отсекать не будет на обычной трассе... Там прошивка подтягивает...

Проверяют обычно - в горку и газ в пол, - если обороты падают и еле ползёт - то да, - он самый.

У меня на 11 именно так только эту суку вычислял.

И вторичный признак ДМРВ - это бенз начинает жрать как не в себя

P.S. У меня ржака была. Приехал к армянам в сервис форсунки пробить. Всё сделали, и говорят "брат, что ты на заводской прошивке ездишь, - давай мы тебе спорт закатаем". Я и согласился.

Поехал, - а машина пиздец как едет. Только газ немного нажал - она чуть не с места прыгает. Проехал 100км по пробкам за пару дней и заебался. Страшно газ нажимать - она как конь скачет с места. Приехал к ним обратно - говорю меняй назад. Они говорят "ооооо, - это сложно пиздец, это с завода нужно через ашота запросить под твою". Послал нахуй, поехал в другой СТО - там прошили на стоковую прошивку от ваза.

Потом купил хрень для диагностики, накачал прошивок, чтобы самому не ездить к таким дебилам...

Это сообщение отредактировал sochirand - 20.07.2025 - 00:38

Если задаться целью именно сэкономить и поставить машину на ход за недорого, то можно и б/ушный комплект купить тыщь за пять. На пару сезонов хватит.

Омг. Давай воскресим мертворожденного.
А ечли по-серьезке -- меняй все патрубки и погнали. Сальники сами скажут, какой менять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чего не танкистскую?

Как кузов поживает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фото прикрепи, у самого 12ка 2004г,интересно взглянуть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно фото глянуть. И цену, город. Мне движок не интересен, мне под свап.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вместо тысячи слов..

Если глохла на жаре, логично задумать о продаже ближе к зиме...Там и рыжики менее заметны...)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заодно и поршня с выемкой поставишь, чтобы не боятся обрыва ремня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хуясе вывод

Там всем резинкам, прокладкам пизда. Кореш, так тойоту взял, но там 4-5 лет стояла, ну в итоге он немного прихуел когда восстановил (по затратам). Машина должна ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ