Гибель парапланериста-любителя, сняли на видео его друзья

Друзья челябинского экстримала снимали на видео очередной полет, когда произошла трагедия.



На кадрах записи видно, как параплан, привязанный тросом к машине, набирает высоту. Внезапно крыло параплана резко уводит вправо и вниз, и молодой человек падает на землю с 20-метровой высоты.
Обстоятельства смерти парапланериста теперь устанавливают сотрудники Следственного комитета.

- По версии следствия, из-за сильного порыва бокового ветра парашют перевернуло, и человек упал с высоты примерно 20 метров. В результате падения парашютист получил несовместимые с жизнью травмы. -- рассказал представитель Следственного комитета в Миассе Анатолий Селеверстов.

Как стало известно , в организации полетов в тот день участвовало семь человек. Всех их теперь опрашивают следователи. В случае, если будут выявлены нарушения, сотрудники правоохранительных органов намерены возбудить уголовное дело по статье 109 УК РФ "Причинение смерти по неосторожности".

сюжеты Life news даже смотреть не хочется. спасибо

Жаль парня. Соболезнования родным

Офигенно, добровольно полетел, а кому-то из друзей могут статью впаять

Человек на парашюте-такой же парапланерист, как ТП с фотиком-фотограф.
Затягиваться на непонятном крыле (парашют?) на непонятной подвеске(парашютная?) за веревку напрямую привязанную к машине, и стартовать не с ног а с жопы-верх тупости. Также судя по всему у "пилота" не было отцепки и опыта, иначе при первых же признаках локаута, он бы отцепился. Отсутствие шлема, также характеризует его не с лучшей стороны. Но в любом случае, человека жаль, пусть земля ему будет пухом.

это не параплан, это обычный парашют - крыло, по-моему - ПО-16, и на этих буксировках народу погибло достаточно, в 1986 г. был очевидцем - практически тот-же сценарий что и на видео, парашют был ПО-9. Как правило такие покатушки устраиваются практически незаконно, никаких документов по "бусировке" нет, никаких методик, правил выполнения и мер безопасности тоже.
Жаль парня, нелепая смерть.... Земля пухом...

походу знакомый брата, он у меня год назад в 39 лет этим заболел, надо будет переслать ссылку, только всё равно не поможет, хобби хрен ли.

рождённый ползать - летать не может

"перетянул" на машинке, его ошибка.
я так же в детстве планер угробил по неопытности - а надо было всего то притормозить и летун бы выровнялся.

печаль, земля пухом...

Как выше написали к парапланеризму эти люди даже близко не подходили.
На нелепом парашюте четверть вековой давности не предназначеном для буксировки.
Без соблюдений ТБ. Без минимальных знаний о процессе полета на таких устройствах. Жаль конечно.

Нет, вина буксировщика в этом есть, но не такая критичная. Ветром бедолагу в сторону утянуло, единственное спасение это ОТЦЕПКА.
Отцепился и спланировал бы на деревья. Обошелся бы легкими травмами а то бы и вообще без них.

Но голова то должна быть на месте.
Никто на прыгнет в реку по порогам в спасательном круге уточке, никто не пойдет в поход за 500 километров от жилья в тайгу одем на себя майку , шорты и шлепанцы, и из еды взяв один сникерс.

Это сообщение отредактировал UxI - 9.01.2014 - 18:46

глупая смерть при участии глупой группы людей

Ужас! Говорю как бывший дельтапланерист.Грубейшие нарушение по Наставлению Полётов На.....(параплане) У нас на дельтаплане.Выпускающий толькоРП(руководитель полётов).За автомобиль буксировка запрещена-только за лебёдку.Нет системы отцепки.Без шлема.Взлёт с горизонталки(?).И банальная потеря скорости.Очень жаль парня...но..небо ошибок не прощает..Говорил мой тренер..(погиб при посадке).Только без сарказма.пожалуйста.

При этих полетах немало народу гибнет. Попросту не понимают элементарного - где высота, там большая опасность. Среди специалистов-то подобное не такая уж редкость, а без профессионалов лезть в это могут только суицидники.

Сядут: водитель, владелец парашюта, а если погибший еще и заплатил за полет - будет групповуха, причем, могут вместо 109 влепить и 105\2Ж

Это сообщение отредактировал Алакар - 9.01.2014 - 19:09

А может живой еще?? Жалко...

на то он и экстрим
именно рулетка с судьбой и даёт адреналин

Трос нахуй отцеплять надо было и по встречной траектории на право уходить в поток, вообщем трос его убил.
пс еще раз посмотрел, а это точно параплан?

Это сообщение отредактировал laf75 - 9.01.2014 - 20:00

3 раза пересмотрел с тяжестью в сердце, аж подколбашивает.. жуткое видео

на 0.25 отлично видно - 7 секций, на ПО-16 оч похоже

Очень жаль человека. Берегите себя. ...И близких от безумства

Мне кажется это парашют, у параплана крылья пошире.

верно - обычный спортивный парашют

На "Мальве" тоже 7... А по видео - сказочные долбоёбы... Небо не прощает ошибок и наплевательского отношения к нему...

Мы в свое время тоже такой херней успели позаниматься и на леснике и на ПО-16. И за снегоходом и за машиной. И зимой и летом. Первое и самое святое правило - отцепка (на базе КЗУ) у буксируемого. Второе - связь человека на земле с водителем (чтобы давать команды типа быстрее\тише\и т.д.)
На видео купол просто пытался развернуться "в кола", а буксируемый не смог парировать такого маневра (как мне показалось, даже не пытался) но из за своей площади купол просто ушел в сторону с большой потерей высоты........ааааааааааааааааааааа...я рассмотрел, у него веревка пристегнута V-образно (видно на 0:28) к свободным концам или чуть ниже, и чем он сильнее кренился вправо, тем сильнее правый свободный натягивался. Мы тоже в свое время с таким сталкивались. Исправить крен невозможно при этом. Помогает отцепка веревки.
В итоге веревку цепляли за грудную перемычку, крены на взлете контролируются клевантами отлично, при любых боковых ветрах.
А вообще если хочется буксироваться на крыле - Дракон-30. (Шьет паравис, стоит 86500). Довольно безопасная штука.
http://www.paraavis.com/produktsiya/item/6...E%D0%BD-30.html (Не реклама)

Это сообщение отредактировал ZpdL - 10.01.2014 - 07:25

и однозначно алкоголь. без него никак. для храбрости.

Это сообщение отредактировал ldanila - 10.01.2014 - 08:00