Настоящий СуперМАЗ для России!

Источник

Внимательный человек заметит, что перед нами фактически МАЗ 6440а9, у которого кабина полностью перенесена за переднюю ось, что бесспорно позволяет сделать комфортными будни водителя. Хотя у полюбившихся россиянам американских тягачей, простор в кабине намного больше, но уже в следующем году руководство МАЗа обещает показать модификацию с большим спальником. К кабине минского тягача пристыкован капот из стеклопластика, под которым установлен 600-сильный дизель Д-283.4Е4-22 (Евро 4) Минского моторного завода в паре с автоматической коробкой Allison 4500R. Оснащение тягача очень приличное передняя пневмоподвеска, круиз-контроль, ESP, климат-контроль, цифровой тахограф, электроподъемник люка кабины, электрозеркала. При этом 75% комплектующих в машине отечественного, то есть белорусского производства.



Размер файла: 10,61 Мб
Продолжительность: 03:18

Всегда говорил что Белоруссы молодцы.

У нас в хохляндии только чего спиздить ищут...

Америкосов скопировали

Эх,девчёнок бы на такой покатать,под Рамштайн да по бездорожью!

какой-то он непропорциональный

мне понравилась машина, молодцы соседи

haluev39 Удешевление. Если кабину приближать к передней оси, то придется резать арку, что затратно. Да и двигатель могуч. Неисключено, что он банально под кабину не влез, вот и придумали капотник. И еще, жалко что кабина у носатого стандартная, то есть без "королевского" места отдыха, как тягачей из США

А корреспонденточка нарочно под плечевую нарядилась?
ЗЫ Когда в России хоть что-то подобное сделают....

Это сообщение отредактировал dima979 - 18.08.2011 - 13:45

Просто бампер визуально утяжеляет передок, надо сделать менее массивным, и оптику другую.

Ничего потом умельцы рестайлинг сделают и всё путём будет....

Блеа! Как будто к старому МАЗу тупо капот прихуярили и давольны...

ekb66 Там кабина от нового МАЗа! Да и в сравнении с убожеством КамАЗа, она 21-век! Жаль качество страдает.

Сдвиг уже есть...имхо дизайн доработать нужно - аляповато пока выглядит прилепленный капот с двиглом.

Вот новые бескапотники. Седельный тягач 5440.

Интерьер

Это сообщение отредактировал Higler - 18.08.2011 - 13:52

а тутаевские дизеля чем их перестали устраивать?

Я думаю, что водиле качество важнее чем дизайн. А дорога покажет что он из себя представляет.

Кстати вот перспективный интерьер МАЗов магистральных. Такой стоит на 6440

на 1-56 минуте про вто и россию, соседи знают больше чем сами россияне?

ага. к его-то кабине и прифигачили страшный нос.

АлХав Об этом сказано в начале, только там шасси от 6440a9.

Молодцы бульбаши, хуле. И 80% местных деталек тоже впечатляет, это вам не под Калугой иностранный ширпотреб отверткой собирать.

Уебище, а не машина. Вся Европа делает бескапотники, чтобы автопоезд въехал в рамки длины, для Европы, а наши дибилы сделали капотник и теперь этому чудовищу две дороги - в колхоз или в Россию. Не одна дорога - в колхоз, бо в России с Фрейтлайнера на МАЗа никто не пересядет.


Для справки - в Европе нет капотников потому, что длина автопоезда ограничена и капотники не влазят в длину даже с 80-кубовым прицепом. А в пиндостане ограничения по длине нету.

SlowDowN Volvo это ширпортреб?

А че тетка на втором видео на новую тачку шпаклевку лепит?