Настоящий СуперМАЗ для России!

Ну так-то "Скания" долгое время T-серию делала. Да и продолжает делать, вроде.

А по теме. Новый безкапотник ( 5440 по-моему ? ) гораздо интереснее выглядит. Не сравнится с Европейцами, конечно, но как по мне - так большой шаг вперёд. Если не бросят это дело - то выйдут в большой рынок. А капотник шаг назад. Уродлив, и самое главное - не нужен. Как по мне - так в России прошёл тот период, когда американцы были популярный. Ровный пол там, 1,5 метра жизни ( при авариях ), спальник и т.д. Вообщем, сейчас в европейских странах больше предпочитают безкапотников, поэтому "Мазурик" просто опоздал со своим выходом. Увы.

Igorson Scania Т-серии снята с производства. Насчет 5440 - он уже выпускается и продается, есть немного упрощенный вариант. Насчет капотников? Кто вам туфту сказал, их минус - это маневренность на складах, а в остальном плюсы! Они безопаснее и намного комфортнее. Насчет "америкосов" скажите спасибо Владимиру Путину, который своими законами сделал их ввоз невыгодным, ведь надо помогать КамАЗу! И еще попробуйте пройти в рейс на Дальний Восток на америкосе и на обычном европейце, почуствуйте разницу. А она есть и скажу, что за ДВ американцев на трассах много, ибо 500-700 сильный дизель без проблем затащит фуру на сопку + есть блокировка задней тележки. Насчет Европы - читайте ГОСТы их! Причина в ограничении длины автопоезда, да и перебеги там короче, что вполне хватает короткой кабины. Но скажу, что вот в Голландии до сих юзают капотники

Это сообщение отредактировал Higler - 19.08.2011 - 14:49

МАЗ 5440 еще в двух более дешевых версиях

Красавцы братья Белоруссы...
чубайс штопаный, учить... это тебе не ридеры у китайцев пиздить...

Горбун Кстати китайцы тоже идет правильным путем объединясь с европейскими брендами. Вот например китайский тягач Genlyon

Еще один красавец из Голландии

Ещё б Фениксов вспомнили.
Вот уж где экзотика....

чувствуется, что скоро выборы...

А по-моему, просто не привычный. Обзор лучше, удобства те же. МАЗ - молодцы.

Когда рак на горе свистнет
Белоруссы молодцы-неперестаю их страной восхищатся

"Двигатель соответствует европейским экологическим нормам и стандартам" А написано, что двигатель ЕВРО 4, хотя в Европе с 2008 года каждый новый выпускаемый грузовик должен соответствовать нормам ЕВРО 5. Так то

Это сообщение отредактировал Korkybuchek - 24.08.2011 - 22:23

Но въезжать-то можно и с Евро-4. Я так понимаю, никто МАЗами в Европе торговать пока и не собирается...

В видео говорилось про многочисленные заказы автобусов МАЗ, хотя может там чужеземные двигатели, нормы которых соответствуют ЕВРО 5. Либо Венгрия не Европа

А. Мне лень перебирать систему, потому смотрел без звука )
А на экспорт же с дизелями MB OM906 идут, они Евро5, да...

Ааа, ну тогда ясно) Рад за МАЗ, хорошо у них дела идут. Так же из видео: "Средняя зарплата на заводе три миллиона рублей" я чуть не рухнул со стула, потом понял что эти рубли белорусские.

Интерьер 6440, реальная фотогррафия