Писатели-фантасты(настоящие, а не однодневки) давно уже расписАли все, повторю-все, возможные пути развития человеков. по факту сбывается,ИМХО, не самый радужный сценарий-"Машина времени".
Жюль Верн. "Париж в XX веке". Описание водородного автомобиля:
" В самом деле, огромное большинство бесчисленных экипажей, бороздивших битум бульваров, двигалось без помощи лошадей; их толкала невидимая сила, а именно мотор, в камере которого расширение достигалось за счет сгорания газа, — мотор Ленуара, изобретенный в 1859 году и теперь примененный в качестве двигателя. Главным преимуществом этого мотора было то, что ему не требовались ни котел, ни топка, ни традиционное топливо; небольшое количество осветительного газа смешивалось с воздухом, поступавшим под поршень, смесь зажигалась электрической искрой, что и приводило его в движение; на многочисленных автостоянках устанавливались газозаправочные колонки, отпускавшие необходимый для двигателя водород; последние усовершенствования позволили обходиться без воды, которая раньше требовалась для охлаждения цилиндра машины. Она была, таким образом, доступной, простой и удобной в управлении; машинист со своего сиденья управлял рулевым колесом, а с помощью расположенной под ногой педали мог моментально изменять скорость движения. Такие экипажи мощностью в одну лошадиную силу обходились в день в одну восьмую стоимости лошади; потребление газа контролировалось с большой точностью, позволяя рассчитывать время полезной работы каждого экипажа, так что Компанию уже больше не удавалось обманывать, как это делали некогда служившие в ней кучера. Эти газ-кебы потребляли водород в большом количестве, не говоря уже об огромных грузовых повозках, перевозивших камни или стройматериалы и развивавших мощность в двадцать и тридцать лошадиных сил. Система Ленуара имела также то преимущество, что в часы простоя эксплуатация машин ничего не стоила, чего не скажешь о паровых машинах, продолжающих пожирать топливо даже на остановках."
В 1952-ом году, вышел Роман Курта Воннегута, «Механическое пианино» или «Утопия 14». Вот там футурология, так футурология. ИИ, ЕГЭ, подписки, и т.д, и т.п.
Меня осенило щас. Нами правит какая то неорганическая хуйня.
Правят каста охуевших человеков которые погрязли в своем величии Для неорганической хуйни не нужны деньги и власть, потому что знает что нахуй управлять тараканами когда можно постигать и учится.
Так что сейчас да, искусственным интеллектом управляют люди, но пройдет время и управлять этим дело будет в разы сложнее, потому что он пока учится. Причем весьма успешно и быстро.
Это сообщение отредактировал EVGpro - 4 мая 2026 в 19:50
Правят каста охуевших человеков которые погрязли в своем величии Для неорганической хуйни не нужны деньги и власть, потому что знает что нахуй управлять тараканами когда можно постигать и учится.
Так что сейчас да, искусственным интеллектом управляют люди, но пройдет время и управлять этим дело будет в разы сложнее, потому что он пока учится. Причем весьма успешно и быстро.
А что, если просто выдернуть вилку из розетки?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жюль Верн. "Париж в XX веке". Описание водородного автомобиля:
" В самом деле, огромное большинство бесчисленных экипажей, бороздивших битум бульваров, двигалось без помощи лошадей; их толкала невидимая сила, а именно мотор, в камере которого расширение достигалось за счет сгорания газа, — мотор Ленуара, изобретенный в 1859 году и теперь примененный в качестве двигателя. Главным преимуществом этого мотора было то, что ему не требовались ни котел, ни топка, ни традиционное топливо; небольшое количество осветительного газа смешивалось с воздухом, поступавшим под поршень, смесь зажигалась электрической искрой, что и приводило его в движение; на многочисленных автостоянках устанавливались газозаправочные колонки, отпускавшие необходимый для двигателя водород; последние усовершенствования позволили обходиться без воды, которая раньше требовалась для охлаждения цилиндра машины. Она была, таким образом, доступной, простой и удобной в управлении; машинист со своего сиденья управлял рулевым колесом, а с помощью расположенной под ногой педали мог моментально изменять скорость движения. Такие экипажи мощностью в одну лошадиную силу обходились в день в одну восьмую стоимости лошади; потребление газа контролировалось с большой точностью, позволяя рассчитывать время полезной работы каждого экипажа, так что Компанию уже больше не удавалось обманывать, как это делали некогда служившие в ней кучера. Эти газ-кебы потребляли водород в большом количестве, не говоря уже об огромных грузовых повозках, перевозивших камни или стройматериалы и развивавших мощность в двадцать и тридцать лошадиных сил. Система Ленуара имела также то преимущество, что в часы простоя эксплуатация машин ничего не стоила, чего не скажешь о паровых машинах, продолжающих пожирать топливо даже на остановках."
Ну и Брэдбери, куда без него:
Да и пошëл он нах со своими звëздами. Я лучше пивка шлëпну после дня трудового. Меру тоже знать надо, писаки херовы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com