В сети стало популярным видео, где рабочие строят Ленский мост в Якутске при температуре -50°C

"Расскажи им, как ты устал в офисе"



via telegram

А слабо лизнуть арматурину?

Респект работягам!

Ну умственный труд тяжелее. А тут собирай да вари себе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я как сварщик скажу - не нужно варить на морозе без подогрева - хуйня получится. Из за резкого перепада температур могут трещины образоваться в околошовной зоне и потом лопнет всё нахуй . Но я ответственные детали варю . У них может не ответственный мост .

Кто на что учился и где родился, в офисе им однозначно будет тяжелее, провести аудиторскую проверку или сделать математические расчеты/архитектурный проект они не смогут

А как подогревать надо?
Посцать на железку хватит?
Или всей бригадой надо это исполнять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, организм нас обманывает, поэтому пью предтрен после работы и иду качаться...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А можно за слова "В сети стало популярным видео" и "В сети завирусилось видео" сразу в бан, как раньше за "лайфхак"?

Таким мужикам всегда почёт и уважение!

Если арматуру варить, полагаю, насрать на трещины.

Почёт, уважение и зарплату тыщ 40 с переработками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это такой трэнд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ка там они бетон мешают? Его подогревать ведь надо, как мне кажется...

Так это от предтреников так штырит? Где, почём, производитель, марка?

Вот уж не надо, монтажники зачастую все хорошо получают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Железные люди! Почёт и уважение!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что там за сварочный аппарат. Неужели отечественный? Или и тут китайский брат/супостат постарался?

как в анекдоте
у умных людей к железу на морозе язык не липнет
проверили, лизнули и прилипло у всех кроме одного...
он не стал лизать

Это сообщение отредактировал Hexuss - 27.12.2025 - 14:39

Лучше КЗОТ почитать. И не работать на улице в -50.

Да, работяги, труд не простой. Но как по мне иногда проще так - держи железку пока сварщик варит, чем в офисе... планерки, летучки, пятиминутки, куча начальства один другого дурнее. А тут тебе никто мозги хотя бы не ебет.
З.Ы. Самому приходится работать и в цехе где за +40 и иногда на морозе в -40(правда не часто). Сибиряки мы) Мой комплект обуви на работе на все случаи жизни)

Это сообщение отредактировал lukinda - 27.12.2025 - 14:41

Это арматура по бетонную заливку (колонны). Там, строго говоря, требование по прочности только к кольцам (в данном случае). Соединение же колец и вертикальной арматуры нужно только для заливки. В принципе это можно обеспечить и простой скруткой из проволоки (есть и такая технология - тупо "связывают" мягкой проволокой), но она-то, как раз, на морозе и не позволит нормально связать. Потому достаточно "присрать" сваркой (но так, что бы это не развалилось под собственным весом и продержалось хотя бы до упрочнения нормального бетона).
Секрет армированных конструкций в том, что бетон работает на сжатие, а арматура - на растяжение. И быть ей "качественно сваренной" вовсе не обязательно - держит именно весь "сегмент", а не "узлы".
Так что мост вполне можЫд быть "ответственным". Просто он из ЖБ, ане металлический.

ЗЫ. Полагаю, что бетон у них тоже с добавками - для (ускоренного) застывания на морозе. А можЫд просто обматывают колонны "рубашкой" и запаривают всё там (хез - уж лет 30, как никак не соприкасался с этими технологиями. Наверняка там всё поменялось. Я не мостостроитель, а "просто й прораб" по первому диплому)

А они правильно делают? Не знаю как в мостостроении, а в малоэтажном строительстве так делать нельзя.

вообще мостовики очень щас неплохо оплачиваются...не знаю кто этот мост строит но если брать самые известные конторы то зарплата начинается от 200 на руки в месяц.

спору нет. не такой умственный. но все же умственный труд. что они не думают куда приложить, как взять, с чего начать?

не всякий "умственный" труд сейчас нужен, а вот их труд точно нужный.

Это сообщение отредактировал kromls - 27.12.2025 - 14:42