на пластиковой модели все хорошо, а теперь тоже самое, но под нагрузкой ДВС и с переменным усилием - масло захлебнется стружкой от износа шестеренок!
про синхронизаторы и плавность переключения тоже ... конструктор ничего не слышал!
реверс не реализуем конструктивно!
Вывод: бюджет на доводку можно осваивать бесконечно долго, а результат... предсказуем сразу - для ВАЗа самое оно?!
Это сообщение отредактировал Alex88 - 17.03.2025 - 21:58