Кто заступится за Chery?

Сидеть можно и в пятнашке, но пятнашку сидеть не нужно © Д. Стетхэм

Ну ещё нормально продержалась)))


Хотя у самого лаваш, но тьфу(х3 через плечо) всё норм пока..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда китайцы поднимали свой легковой автопром, они ориентировались на японские авто, снятые с производства.
Там была конструкция, проверенная временем (кузов, ходовая, движок по лицензии), но из дерьмовых материалов.
Сейчас китайцы клепают автопром по своим лекалам и из дерьмовых материалов, поэтому и получается, что качество ныншених "китайцев" хуже.

У меня была пятнашка и мне она очень нравилась. Яп и сейчас её выбрал вместо Тигры.

честный короткий отзыв.

На работе двое купили 7 про. С полгода уже. Пока довольны. Точнее пока в восторге

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то мне напоминает Chery amulet, вроде время прошло ...

Че вы за хуйню несете?
Первых китайцев я видел. Там вообще ничего от японцев не было. Там, бля, лонжероны к днищу на саморезы прикручены были.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всему должна цена быть соответствующая, а то за какую цену у нас её продают, конечно гавнище

На четвёртых массовая проблема с коробками, на седьмых решили эту проблему

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Месяц назад тоже думал взять китайца. Даже сделал тест-драйв. Вроде красиво, вроде едет, но всё равно как то чувствуется плюшевость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да пох. Ездит и ладно.

Они не ориентировались. Они копировали. Двигатели выпускали лицензионные копии дефорсированные. У меня под окнами стоит GW Wingle (пикапчик, упрощенная копия с тавоты Hilux) с пробегом овер 500 т.к., который еще ходит +/- нормально. Потому что движок 2.4 и без того не сильно зажатый дефорсировали до 100 л.с. Т.е. я езжу на атмосфренике на автомобиле А класса весом 0,9 тонны с двигом 100 л.с. (1.4.) и эта херь на 2 тонны с двигом 100 л.с. (2.4.)...
То есть, движок ходит и будет ходить. А кузов ржавеет. А пластик говеный, а электрика максимально упрощена. Все вентиляторы дребезжат... вот это вот все.

С конструкцией у них все +/- хорошо, кстати. У них плохо с металлом и сборкой. С металлом - потому что сталелитейные производства - тема, которая делается сотню лет.
Со сборкой - потому что культура производства низкая (менталитет). Китайцев можно только ебать за проебы жутко. Только тогда оно работает норм. Участки, где сборка роботизированная, - все норм.
Поэтому не стоит покупать дешевые модели чери, т.к. они производятся на старых линиях, где много ручного труда.

Это сообщение отредактировал Kapues - 13.11.2023 - 08:19

Я на тиго4 проехал 40000 за два года. Ни единого нарекания. Да и у знакомых проблем тоже нет. Так что пусть не пиздит таксёрик.

До сих пор стоит перед глазами легендарный краш-тест амулета.



Это сообщение отредактировал sobor - 13.11.2023 - 08:18

У меня 8ка езжу 4й год,пробег 62к полёт нормальный,только расходники и масло.

Что такое "Лаваш"? Шевроле Аваланш?

Где хуйня?
Great Wall Safe
Вседорожник китайского производства, который выпускался с 2001 по 2009 год китайской автомобилестроительной компанией Great Wall Motors на основе технологической документации на машину Toyota 4Runner 1989 модельного года.

Седан BYD F3 на основе Mazda 626.

Haefi Simbo леворульная копия Mitsubishi Dingo.

Chery Tiggo в кузове T11 на основе Toyota RAV4.

Не владеете предметом разговора-не вступайте в дискуссию, пожалуйста.

Как-то ходил на концерт с товарищами, после которого один из товарищей вызвонил друга, который нас развез по домам на Хавале, к сожалению(или к счастью) в них не разбираюсь, но как рено аркана - подъебка под х6, точнее х4.
Не скажу, что мне как-то плохо ехалось, но мне показалось, что водитель(я с ним не был знаком до этого) нас хотел удивить скоростными характеристиками машины, её управляемостью - так раскручивал свой моторчик от газонокосилки, такие углы давал в поворотах, что мне даже нетрезвому было немного смешно. Машина не едет, машина валкая. Просто для передвижения по городу, без скоростных заездов, думаю вполне сойдет. Внутри ничем не запомнилась, вроде было норм, и хотя бы запаха нефтехимии не было (я уже где-то писал, как у меня башня раскалывалась после того, как я голову в открытое окно выставленного в салоне поделия марки KAYI, или как там его засунул, секунд на 20-30. Даже не садился внутрь).

Был в жизни момент, когда пришлось ещё в 2006м купить китаймобиль.
Марку говорить не буду, скажу только что на тоит момент если Амулет стоил в районе 280 000, то то что покупал я, стоило 420 000.
Слизали всё с тайоты ярис хуй знает каких годов...
Движок стоял отличный.. 130 000 пробега за 2 года, кроиме масла ничего не менял.

Но эти суки сэкономили на всём остальном.
Пример - был форум этого авто и у всех вылезла одна и та же проблема - ломалась задняя левая двнрная ручка снаружи.

В итоге один умелец догадался смерять толщину пластика.
Оказалась что водительская самая толстая, пассажирская правая потоньше, задняя правая ещё тоньше, а задняя левая вобще иц целофана.

И спинка сиденья водителя ксати рассыпаться начала на 50 000 пробега.

Они так haval называют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На работе коллега уже год ездит на Exceed, ну тот же Черри, только с другим названием, доволен как слон.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

про первые 3 не скажу. Но что в этом уебище черри тигго было от рав4?
Не на основе, скорее всего(как хотя бы тот же корейский рекстон с коробкой и пихлом от Мерседеса(в первых версиях даже НЕ КАК у мерседеса, а именно с ИХ двигателями), а подъебка, с тупым копированием некоторых элементов.
Ни движки, ни трансмиссия, ничего не похоже(ну может объемы двигателей, на этом сходство из заканчивается).
Никакой базой, "основой" там не пахнет. Тупое китайское говнокопирование, не более того.

Ну наверное смотря с чем сравнивать, у каждого свои запросы