Обороты винта в полёте постоянны, меняется только мощность двигателя и шаг.
Когда с Ту-16 на Ту-95 переучивался, то сама мысль казалась крамольной - даёшь РУД вперёд, а обороты что турбокомпрессора, что винтов постоянные.
Вообще аэродинамика винта да и конструкция тоже - очень увлекательная вещь.
Надо отметить, что на скоростях до 700 км/ч по экономичности винту равных нет, особенно современных - саблевидные лопасти, электронное управление двигателем и винтом...
Очень жаль, что Ан-70 не пошёл, по политическим заморочкам да и эрбас с его А-400 конкурента не потерпит, соответственно и отличный двигатель Д-27 похерен.