Внутри Ту-95: как звучит самый шумный самолет

Я, когда ролик смотрел, поймал себя на том, что машинально сглатываю, уши пробиваю!

Сомнительно, что можно оценить шумность - воспроизводя его на устройстве с настраиваемым уровнем звука

Прикольно винты крутятся)
Частота кадров камеры совпала с частотой вращения винтов, "стробоскопический эффект" как у воробья перед камерой?
Я бы полетал

Это сообщение отредактировал LIVSI - 2.06.2021 - 17:22

самый ближний перестает вообще крутится . Это точно не совпадение кадров

Видимо в каких то режимах полета какие то винты не крутятся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

отличный самолет! Какашку на голову недоброжелателям довезет, и отлично. А шумно или по тихому - не важно. Все равно при нынешнем развитии техники каждый взлет на виду.

Интересно, Бокин будет ролик смотреть и самолет слушать?

он, надеюсь, расскажет про эффекты с винтами.

крутой

ИМХО крутились бы и при выключенном двигателе, от потока воздуха

Ну да, вертолеты тоже так умеют!
Нафига там чему то крутиться? и так сойдет...





Это сообщение отредактировал Guerrero - 2.06.2021 - 17:22

Действительно. Горючку ещё тратить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не совпадает, просто кратна, частота вращения винтов 735+/-5 об/мин всегда.

По рассказам истребителей, подходивших крыло-в-крыло - в плоскости вращения винтов звук чувствуется всем организмом, вроде как кулаком в грудь несильно и часто.

Не знаю кто шпальнул, но если винт вращается при отказавшем двигателе - дела неважные, значит винт незафлюгирован и создаёт отрицательную тягу, которая процентов на 30 больше положительной.
Для Ту-95 при незафлюгированных винтах отрицательная тяга около 14 т при скорости 440 км/ч, при других скоростях меньше, и значительно, поэтому по возможности эту скорость не держать.

Максимальная положительная тяга - около 10,5 т.

Это сообщение отредактировал Бокин - 2.06.2021 - 17:30

Весь спектр звука винта обычными акустическими системами воспроизвести трудно, инфразвука достаточно много разного.

Исследования проводили, и много, нам (строевым лётчикам и техникам) если и доводили, то в качестве научно-популярной информации.

мне одному интересно - какой запас прочности был заложен в редуктора соосных винтов НК 12!!! столько лет выдерживать такие обороты и нагрузки... Все таки два винта по 5 метров не фига не шутка.

Что то я все больше и больше сомневаюсь в том, что поколение ЕГЭ и тиктока выживет после того, как вымрет последний представитель прошлого поколения
Эталон тупизны

Это сообщение отредактировал broneslav - 2.06.2021 - 17:34

ИМХО вот звук, от которого хочется посрать не снимая штанов. Или закопаться в землю и не отсвечивать. Особенно доставляет посвист лопастей, присущий именно ему.

Летчикам Армейской Авиации (Авиации Сухопутных Войск) - Привет!

Это сообщение отредактировал MM10 - 2.06.2021 - 17:34

везуу, везууу, везуууу

broneslav

Здесь часто выкладывают видео ремесленников в Индии, вот те не дадут человечеству погибнуть, они БП вообще не заметят.

А вообще, напоминает полёт на Ан-24.

:)

Это сообщение отредактировал DrFucker - 2.06.2021 - 17:36

Я картину наблюдал в Ростове ещё в старом аэропорту, зарулил рядом на стоянку Люфтганза, подкатили трап, пассажиры выходят и тут он, над полосой низко проходит Ту-95. С чем, как связано не знаю, но все "фашисты" застыли на месте.)))

Да какие там эффекты, обороты винтов и двигателей в полёте всегда одинаковые, на любом режиме, от малого газа, до максимального взлётного, винты - 735+/-5, турбокомпрессор - 8350+/-50 об/мин.
Только громкость немного меняется, а так - монотонно весь полёт.

По рассказам американцев Ту-95 они обнаруживают сразу как он выходит с суши в океан - стационарными гидроаккустическими станциями (Цезарь, Сосус...), говорят инфранизкочастотную составляющую слышно почти за 1000 км.
Врут/нет - трудно проверить, но при полётах в в Атлантику встречали сразу за Кольским полуостровом.
А на дальнем востоке - сразу за террводами.

Кстати шум Ту-95 оказывает значительно меньшее влияние на слух чем, например, Ан-24, который считается ну очень шумным самолётом.

В 80-х ходил слух о ремоторизации Ту-95, Ту-16 и эмок, На 95 что-то с саблевидными винтами, скорее всего Д-27, а на 16 и эмки - раскрученный до 16 т. РД-3м или НК-8-2, но эра эмок и Ту-16 уже подходила к финалу, а потом началась перестройка.

Насколько эта информация правдива - не могу сказать, слышал лейтенантом когда с Ту-16 на 95 переучивался.