Как собирают в России убийцу Боинга

МС-21 - сборка самолета

Рад за наш авиапром. Это я как житель 404 говорю

Красиво!
4 человека клаву топчат,3 человека клёпки клепают!

Прочитал предыдущий пост:
15 самых успешных проектов, начинавшихся в гараже.
Сначала подумал, что все в одной теме.

на 1,08 минуте, как движется платформа я так и не понял!!

Меня одного дико раздражают "убийцы X"? Я не понимаю зачем вообще такой желтушный заголовок придумывать?

Аж плюс ставить не хочется, хотя самолет очень даже ничего.

Это сообщение отредактировал cyb - 2.09.2015 - 21:09

Боинги и басы поболее будут. Основа боингов - дальнемагистральщики, а это середняк

Кто в курсе что там ещё нашего кроме планера?

она на червячном ходу.

Этот убийца Боинг по дальности переплюнет?

Я всегда думал, что убийца Боинга должен выглядеть как-то так... :
А это просто пассажирский лайнер, оказывается.

название поста конечно слишком желтушное
а так давно читал про это судно, авионику к нему уже пишут
если все сростется как надо, будет очень удачный среднемагистральный самолет...

Добавлено в 21:12

какой??
разбираетесь хоть в судах?

заголовок конечно отстойный, но видео радует

Какой нахуй аналог, на днях летал на суперджете 100, Казань-Москва, это блять лада калина, все криво присажено, нет обдува, шумоизоляция никакая, по сравнению с 20 ти летним Боингом тупо гавно, ну как старая и обслуженая иномарка и калина, если применить к авто, тут по ходу такие же перспективы, только пиздеть горазды.

двигатели наши(если наш вариант), экспортные вроде "проты" будут стоять
авионика наша, больше ничего к сожалению не знаю))

Тссс... не пали на контору. Есть информация, что на них будут установлены (скрытно конечно) самонаводящиеся авиационные ракеты Р-666. Активная конкуренция... понимаешь .

Наши двигатели будут. Хотя, по желанию заказчика могут коплектоваться двигателем фирмы Pratt & Whitney PW1400G. Авионику вроде таки решили нашу ставить от холдинга "авиационное оборудование", хотя изначально хотели импортную, типа суперджета.

Это сообщение отредактировал Fenya - 2.09.2015 - 21:18

Самолет мы разработали с китайцами и будет он средне или ближне- магистральным, так как на у нашего партнера просто нет таких расстояний для перелета. Так-же китайцам нужен плацкарт который забивается до отказа, а у нас нет такой потребности - летать по России дорого.

Платит каждый за свою версию - как думаете, какую скорее построят?

и еще при этом забывают упомянуть про МАССОВОСТЬ))))
предположим, МС-21 "убил" Боинг)))
ну и когда наладят производство хотя бы ОДНОЙ ТЫСЯЧИ самолетов???))))
к 3000му году?)

Это сообщение отредактировал sevastop - 2.09.2015 - 21:20

404 это ваше правительство и некоторые граждане .а страна Ваша называется Украина.у меня бабушка Украинка была в 15 лет партизаном стала ,до последнего ходила с двумя осколками в голове.

марка Боинга была не указана

как заипло это шапкозакидательство. УНИКАЛЬНЫЙ! УБИЙЦА! НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ В МИРЕ!

А на деле ни в армии ни ПАКФА ни Арматы, ни процессоров, ни гражданской отечественной авиации. НИХЕРА БЛЯТЬ.

Одни посты об убийцах

верно, у нас исторически сложилось что эргономика и комфорт нашему человеку не нужны :( весь наш автопром это подтверждает на 100%

Ни фига! Боинг делается только из американских комплектующих, с точки зрения американца он на сто процентов отечественный. А уровень отечественности МС-21 не известен никому. Авионику мессингую вновь импортную, потому что полностью русскую зарубили ещё когда пришёл Хрущёв к власти - он приказал забросить наши разработки и копировать устаревшие западные машины. Так и застряли в электронике в начале шестидесятых годов. А поскольку электроника - это альфа и омега государства, то и выходит, что Россия остановилась в своём развитии в тех дремучих десятилетиях. Если говорить начистоту, то относительно развитых стран мы подобны КНДР в сравнении с Южной Кореей. Только хуже. В Северной Корее за коррупцию расстреливают из зениток невзирая на чины, а у нас казнокрадов отпускают с почётом.

то что ТС такой желтушной херней заболел и назвал так пост никак не относится к судну и его специфике

судно на самом деле в ряде свойств революционное, только наши решились делать композитный физюляж и крылья на ближнемагестральниках
опять же читал, что под него специальный завод по плетению волокна открыли, а это уже высокотехнологичное производство
так что прежде чем все засирать(как вы это обычно делаете) разберитесь в специфике судна


Добавлено в 21:28

а я вот летал на нем и полностью с вами не согласен(по поводу обдува, это авиакомпания экономит и не ставит), так же как и шаг между креслами(это все комплектация)
20летний боинг это какой??
недавно летел на 767 трансеро и просто охуел от всего того что вы описали(только касаемо боинга)
а вообще летал на всех моделях этой фирмы, да и на аирбасах тоже..

Добавлено в 21:29

про 787 почитайте пожалуйста...хотя бы...

Ага... один в один ощущения. Коленки в спинке, жопе неудобно, все трещит и скрипит... маршрутка. Кстати, 787 по комфорту, ничуть не лучше.

Это сообщение отредактировал IIIance - 2.09.2015 - 21:36