Как собирают в России убийцу Боинга

ТС, ты своим "Убийцей" убил хорошую тему.

когда механизация крыла пошла, я думал оно сейчас отвалится)))
вообще мне почему то аирбасы больше нравятся, вот хоть убей))



Добавлено в 21:41

да, интересный на самом деле пост, и такое название
жаль....

Это Вам не жигули всякие клепать

То, о чем ты говоришь это тупо экономия авиаперевозчика на интерьере и комфорте пассажиров. И из этого не следует, что самолет плохой.

Это сообщение отредактировал Jobber - 2.09.2015 - 21:51

Да ты что. Все американское.

Авионика и двигатели на Мс-21 будут российские

"Аналогов в мире нет" и похоже не будет, так как это нах никому не нужно.
Все как всегда, ничего не меняется.

А вот интересно, если поставить производство нашего самолета на поток и одновременно перестать продавать наши титановые стойки шасси боингу. Как на это отреагирует мировое сообщество в лице СШП?

У нас уже есть один "убица" айфона - который вхуй никому не уперся за такие деньги, вот еще один будет чувствую с такими амбициозными заголовками.
Поговорим когда продадите хотя бы 500-600 самолетов

Это сообщение отредактировал Jorjic - 2.09.2015 - 21:58

Тоже самое про этот же рейс полтора года назад написал- назвали пятой колоной, почти мизулиной и заминусили жутко

Основы боинга - это, как ни странно, сервис. Постройка "под ключ", обслуживание и ремонт (персонал, оборудование и тп), развитая инфраструктура (терминалы, обслуживающие части в аэропорту), большая сеть для подготовки пилотов международного уровня. А только потом уже отличные самолеты.
И если мы строим "убийцу" 737-го (насколько я понял его убивать собрались) - надо заниматься вопросами сервиса и услуг своих самолетов. А там бабла еще больше чем построит ЛА. Либо "убийца" будеь всего лишь видоизмененый 737й, но почти полностью повторять его характеристики (т.е. боинг-"совместимым"), что на убийцу не очень тянет.

ЗЫ просто размышления диванного пилота.

рейс??
знаете хоть что такое рейс??
пздц эксперты собрались

Да вот мне как пассажиру пох кто там на чем экономит, но если берем в расчет что долетим из 100 рейсов я выберу или эйрбас или боинг, но никак не sj 100. Вот такой я сука непатриот.

Я не эксперт а потребитель, маршрут Казань - Москва для меня рейс, а что там по вашим правилам и как называется мне как то пох, я понятия не имею где в моей машине карданный вал- мне не нужно это, я другим делом бабло зарабатываю. Но оценить что Лада говно, мне достаточно 20 мин на ней поездить.

Это сообщение отредактировал Night154 - 2.09.2015 - 22:02

вот когда полетаешь на главном конкуренте Суперджета Эмбраере 190, тогда сравнивать будешь.
Боинг другого класса самолет, он в 2 раза больше Суперджета, конечно на большем самолете комфорта больше.

Из 100 продаваемых самолетов вместимостью 100 мест в мире, 35 это Суперджеты.
Он занял солидную нишу.
Ниша Мс-21 уже не 100 штук в год, а тысячи. Если хоть небольшую часть урвет, то уже будет несколкьо сотен в год.

а если суперджет в хорошем исполнении, с мониторами(фильмы там игры), 2мя камерами,для развлекухи(на носу и днище), с хорошим шагом кресел?

и в сравнении например с 747 трансаеро, в варианте летающая маршрутка(какие они до турции-египта отправляют) мнение ваше было бы абсолютно иным...

мне то вообще пофиг, я много на чем летал и на кукурузниках в африке и на всяком прочем ином говне в азии и ничего
но я не люблю когда не по делу засирают...

Для начала Суперджет не конкурент Боингу и Эйрбасу, они такой размерности cамолеты не выпускают.
Конкурент Боингу Мс-21, который будет в 2 раза больше Суперджета

Это сообщение отредактировал sallem654 - 2.09.2015 - 22:08

А что, один я подумал, что пост про производство ЗРК "Бук" будет???

абсолютно верно, даже 737-500 и 319 на порядок больше суда
по сути это вообще иной класс
а вот мс-21 как раз к ним в гости лезет))

практически всё. на некоторые модификации изначально планировали ставить не российские двиглА от P&W, но в связи с санкциями-контрсанкциями, думаю что допилят штатный ПД-14 под нужные параметры.

Погуглите где и из чего боингу делают шасси

Это сообщение отредактировал Betelgeise - 2.09.2015 - 22:14

увы,сейчас все больше клепают роботы.

Ну как обычно, еще ничего не известно а ты уже ныть начал.
Не делается что то в России - ноешь.
Делается - ноешь.
Да когда ж ты ныть перестанешь ?
Пофигу как там автор пост обозвал абсолютно.

а лопатки для турбин(где Титан берут?)

люди такие
жаль!

[QUOTE=Daimond1984,2.09.2015 - 21:25] [QUOTE=AlexSchwarz,2.09.2015 - 22:20] [QUOTE=Daimond1984,2.09.2015 - 21:12] Добавлено в 21:12
[QUOTE=AlexSchwarz,2.09.2015 - 22:11] ажданской отечественной авиации. НИХЕРА БЛЯТЬ.

Одни посты об убийцах [/QUOTE]
то что ТС такой желтушной херней заболел и назвал так пост никак не относится к судну и его специфике

судно на самом деле в ряде свойств революционное, только наши решились делать композитный физюляж и крылья на ближнемагестральниках
опять же читал, что под него специальный завод по плетению волокна открыли, а это уже высокотехнологичное производство
так что прежде чем все засирать(как вы это обычно делаете) разберитесь в специфике судна

------------------------------------------------
у меня не очень хорошее зрение :-(
видимо на ролике показывали, как наматывают углеволокно на форму будущего фюзеляжа из композита и покрывают смолами , а мне сослепу показалось, как мужик с заклепочником следом за мужиком с дрелью дюраль соединяет

Это сообщение отредактировал spk68 - 2.09.2015 - 22:28