Т-50 ушел в «штопор», эксклюзивные кадры

Летчики профессионалы могут сказать, что ничего удивительного тут нет, так как эти фигуры и прежде выполнялись в небе, но ПАК фА способен выполнить все названные фигуры высшего пилотажа, а не отдельные из них. И испытатели говорят что Т-50 добавит в список фигур еще как минимум пару-тройку новых маневров.Маневренность для истребителя это как для боксера



Маневренность для истребителя - это как для боксера скорость, и Т-50 в этом смысле - абсолютный чемпион. Он может делать: легендарную «петлю Нестерова», «колокол», «бочку» и даже «кобру». Он спокойно останавливается до скорости 0 км\ч и так же спокойно переживает «штопор»

Летчики профессионалы могут сказать, что ничего удивительного тут нет, так как эти фигуры и прежде выполнялись в небе, но ПАК ФА способен выполнить все названные фигуры высшего пилотажа, а не отдельные из них. И испытатели говорят, что Т-50 добавит в список фигур еще как минимум пару-тройку новых маневров.

Ранее начальник Государственного летно-испытательного центра Министерства обороны имени В.П. Чкалова, летчик-испытатель Радик Бариев в интервью телеканалу «Звезда» рассказал о главном секрете новейшего истребителя российских ВВС Т-50 – оружии самолета.

Ведущий программы «Военная приемка» Алексей Егоров попытался выяснить возможности боевого применения истребителя и сравнил Т-50 с другим самолетом, Су-35. На фюзеляже «35-го» журналист насчитал 12 точек подвески для бомб и ракет, а на Т-50 – ни одной. По словам военных, вооружение истребителя пятого поколения – самая секретная тема, которая пока не раскрывается.

«Есть оружие! Пусть люди немного помечтают, пофантазируют, есть у него и подвесы. Есть все и даже больше», - уклонился от прямого ответа на вопрос ведущего телеканала «Звезда» летчик-испытатель Радик Бариев.

На что способен новейший российский истребитель Т-50? Какое вооружение он получит и когда поступит в войска? Как новейшая бортовая система находит и помогает уничтожать противника? И что делает Т-50 невидимым для радаров врага? Ответы на эти и другие вопросы – в программе «Военная приемка», которая выйдет в эфир телеканала «Звезда» 9 августа в 09:55.

источник

Я даже не представляю, что при этом испытывает пилот!
Этож сколько здоровья надо?

Вот это аппаратище!

красивая машина, да! но, если к бочке прикрутить хорошие движки, она забудет про законы аэродинамики!)

ухх красавец!

ТС, съезди на МАКС в этом году.

Красава! пойду в давно забытый HAWX на Миге погоняю

и так вертится как угодно, аж интересно, че еще они придумать могут

Обалдеть, красавец! Впечатление такое что он летает не за счет двигателя, а просто так, как хочет так и летает!

Честно отслужил в армии, сейчас семья и дети уже. Ездил на МАКС 2013. Понимаю, проблемы есть. Но если что (!) решение наших проблем мы перенесем на плечи наших агрессоров!

самолет красив. шикарен. а журналист...... олень блеать. или чистый гуманитарий. ему только баб с подиума комментировать

Прочность самолёта ограничена перегрузкой в 9g стало быть и летун должен держать не меньше.

Осталось дожить до поставки в войска((((

Я этого самолета 10 лет ждал. На сайте Саши Пачкова тусил. Много было гандонов, которые его не видя гнобили, но когда он полетел, заткнулись

Я всегда балдел с "кобры", мне вот очень нравится эта фигура. ОТ авиации я далек и мне не легко оценить сложность каких либо фигур, может она и не самая сложная в выполнении но весьма красива

Нужно быстрее придумывать имя собственное самолету.
ПАК ФА ( Т-50) это всего лишь заводские , или проектные обозначения.
Планер , движки - вышли годные.
Но в серию самолет должен пойти с именем собственным.
Ну и как говорится:
— Да, причесали мы «бубновых»!

Я полный ноль в авионике, но это вызывает у меня восторг и чувство гордости за Россию. А те кто кричат, а сколько их в армии?, тем скажу, что главное наработать технологию. А во время войны ( не дай бог) их начнут клепать как пирожки. ИМХО

Это сообщение отредактировал соло - 8.08.2015 - 22:35

Это шикарно просто. Полная свобода движений.

Самолет на много прочнее, под летунов электроника заточена, не дает больше перегрузки.

Прикручивали уже к бочкам с разной интересной начинкой хорошие движки, Тополя и Ярсы получаются))). Тоже классная техника, но немного не то и немного для других целей. А тут еще и аэродинамика. Ну и пилоты грамотные требуются. Без обид

Это сообщение отредактировал Pilot63 - 8.08.2015 - 22:47

охуенная машина....

Не говорите о том, в чем абсолютно не копенгаген.

Вот не пойму -откуда пилот-испытатель после выпуска нового самолета знает что этот самолет сможет сделать ну допустим штопор или другую фигуру .А вдруг не сможет ? Или я чего то не знаю ?

Красавец, не спорю, но что из перечисленных фигур не может сделать Су-37?

Правильно, техпроцесс доведут до ума и лепить будут быстро.