Машина: "Еду, как хочу!"))

vistador

не куда-то, а в тюрьму!

А это ж наш народ: инструкцию по эксплуатации не почитают сперва (мол, нахуя? я ж мужик и так всё знаю). Потом такой эксплуатацией ушатают АКПП. А затем на всех форумах вопят, что автомат - говно!

Мой выбор ваз 2101!
И не жалко и не будет сам по себе газу давать взад перед

Если у бабы руки под хуй заточены а не под руль, то она и на механике такое учудить сможет.
P.S. Так и скажи, что просто зажал денег свое женщине на авто

Это сообщение отредактировал Syopa - 18.11.2013 - 19:25

Скажу проще.
Такие тачки с мудреной трансмиссией и адаптивным рулевым управлением ( помню на лехусе это вроде называлось VGRS ( (Variable Gear Ratio Steering) - большинству кредитных нищебродов вообще не по карману...
А на всяких там Хундаях и Пежопелях в слабых комплектациях достаточно просто НЕ ПЕРЕПУТАТЬ ГАЗ С ТОРМОЗОМ и будет вам счастье.

Так что заявления " теперь жене не куплю АКПП" - по крайней мере глупы.

Это сообщение отредактировал vistador - 18.11.2013 - 19:29

была же такая тема за бугром. На ЯПе тоже было....Не найду. Там бусик, вроде Дукато, поехал и говорили не первый случай

второй ряд сверху, третий слева?

Опасно ездить на таком в России. Потом судье хрен докажешь, что электроника глюканула. Да даже если и так, то все равно косяк на водителе:

2.3
Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1
Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Нечего смартфоны к машинам подключать! )))

Это сообщение отредактировал Homer78RUS - 18.11.2013 - 19:54

И наверное из-за таких казусов тоже, я выбираю только МКП) Не доверяю я этой электронике

Хуйню Выпишите товарищ. Ога, я налево, она прямо... мех. связь рулевого колеса - рейки присутствует всегда.
Дело было не в бобине - долбоеб сидел в кабине.

Ты выбираешь МКП только исходя из низкой цены комплектации . Не надо себя обманывать.
Большинство современных автоматических трансмиссий на недорогих машинах "сами" не уедут, даже при наличии косяков электроники.. Скорей встанет колом...или не переключится на повышенную...

Это сообщение отредактировал vistador - 18.11.2013 - 22:14

Я в состоянии купить себе машину с "люксовой" комплектацией. В принципе, такая у меня сейчас и есть (шкода фаба турбо)(отдала за нее 800 к 2 года назад), но я куплю себе автомат при условии, если мне ногу отрежут (тфу, тфу). 9 лет за рулем, и ну его нафиг, эти автоматы, парктроники и прочая приблуда. Головой думать нужно за рулем.

Если аккумулятор сядет, попробуй свой автомат с толкача завести) А торможение двигателем? А нормально в раскачку вылези из букса? И при обгоне все-таки подтормаживает автомат, переключаясь на пониженную. Расход топлива больше у автомата. Еще продолжить?

Это сообщение отредактировал Маруся87 - 18.11.2013 - 22:46

Ничего странного. Ключа в замке нет, руль "защёлкнут". Машина стояла на передаче, водитель дистанционно, через сигналку завёл движок. Поскольку впрыск, "мозги" не дадут заглохнуть, вот она и ездит на "холостых". Вообще такого видео с "тюнингованными" ладами, полно в инете! Автоматика на средстве повышенной опасности - зло! Помню в советское время, в журнале "За рулём" в конце 70-х был описан случай, с американским автомобилем крайслер, который стоял у дома с работающим двигателем, вдруг "включил" заднюю передачу, и задавил двоих детей. А там ещё никакой электроники не было!

Какой светофор, там до светофора ехать еще прилично). Действо проходит на мосту, а точнее это алтуфьевском шоссе в районе остановки высоковольтный проезд или дом 40, еблан перепутал ноги и не туда послал сигнал)))

не удивлюсь если косые опять напортачили. через их идиотство с ковриками на тоёте - обязали весь мир ставить "brake override system"...
учитывая наверняка стоящий электропривод привода селектора акпп - не удивлюсь вдвойне.
уебал мордой - сдвинул коробку в реверс - уебал взад... и так по кругу
..

Дисиптиконы...они такие))))

СПАСИБО ЧТО ПРОКАЧАЛ МОЮ ТАЧКУ!!!

Система автопарковки глюканула. В нашем Тойота-центре манагер рассказывал про подобный случай.

Никогда про такое не слышал, но как автодиагност заявляю - вполне возможно. Сейчас на многих иномарках управление АКПП полностью возложено на электронику. Т.е как такового механического рычага нет. Есть или имитация под механический рычаг, но по сути просто джойстик, либо вообще управление кнопками. А что там может случиться в многочисленных блоках управления, о том даже сам производитель зачастую не ведает...

Да нет там кнопки, там "змейка" стоит. Для включения реверса рычаг чуть в сторону и вперёд. "Случаянно" заднюю не включишь.

Сразу вспомнились коврики.

Суд калифорнийского округа Ориндж в США обязал компанию Toyota выплатить штраф в размере 16 миллионов долларов по иску, поданному местными властями. Причиной для разбирательства стала сервисная кампания, начатая производителем из-за непроизвольного ускорения автомобилей, связанного с залипанием педали акселератора. Об этом сообщает издание The Detroit News.

Власти округа Ориндж обвинили «Тойоту» в сокрытии информацию о потенциально опасных автомобилях, а также в том, что отзыв был объявлен несвоевременно. Сумма штрафа была высчитана в соответствии с калифорнийским законом о защите прав потребителей, который предусматривает выплату в две с половиной тысячи долларов по каждому неисправному автомобилю в округе. Половина из 16 миллионов пойдет на борьбу с уличной преступностью, а оставшаяся часть денег будет направлена на погашение судебных издержек и на тяжбы по будущим экономическим преступлениям.

О неисправностях акселераторов «Тойот» стало известно в августе 2009 года, когда в городе Сан-Диего погиб местный полицейский вместе с тремя членами своей семьи. Они ехали на седане Lexus ES 350, который начал самопроизвольно ускоряться, потерял управление и врезался в отбойник. Следствие выяснило, что в машине были установлены коврики, предназначенные для внедорожников. Кроме того, они были неправильно закреплены из-за чего могли задевать педаль газа. В 2010 году суд обязал «Тойоту» выплатить семье погибших компенсацию в 10 миллионов долларов.

Тяжба спровоцировала многочисленные иски против японской компании, а также крупнейший в истории отзыв автомобилей, когда под сервисную акцию попало около 14 миллионов машин. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) заявила, что с 2000 года по причине залипания педали газа могло погибнуть 89 человек.

В конце 2012 года «Тойота» согласилась выплатить рекордную компенсацию в 1,4 миллиарда долларов своим американским клиентам, подавшим иски из-за непроизвольного ускорения автомобилей. В эту сумму войдут затраты на бесплатное оснащение 3,25 миллиона автомобилей системой приоритета педали тормоза перед педалью газа. Кроме того, 250 миллионов долларов будет заплачено тем клиентам, чьи машины не предусматривают установку такой функции. Такую же сумму получат владельцы «Тойот», которые были вынуждены продать свои автомобили из-за неисправности.
http://motor.ru/news/2013/04/09/toyotasuit/

Это сообщение отредактировал Lynxtsl - 19.11.2013 - 00:04

а это ребята результат чрезмерной электронной начинки....
в пиндосии море судов по этому поводу...
вот к примеру:
http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/11/...lya-zhizni.html

да водила виноват 100%
Где вы видели машину которая способна тормоза победить ????
В тески можно так нажать на томоз что любая тачка заглохнет , а автомат темболее не поедет , тормозные усилия всегда мощнее двигателя !!!
Просто водятел тормоз ,перепутал педали да и все !!!

Я вот хуй поверю что если жать на тормоз,машина может такие штуки творить,чисто технологически это невозможно,тем более еще и набирать обороты!!!
Вообще больше смахивает на то,что водила педальки перепутал!
То что передачи переключились перед/зад....хм...ну можно объяснить силой инерции действующей на ручку переключения автомата,например. Въебался первый раз,какая ни будь бутылка бон-аквы ударила по ручке переключив с D на R,водило в ахуе еще чуть сильнее жмет "тормоз",машина разгоняется назад и впиливается в сзади стоящую,ручка от удара перескакивает снова на D,и в конец охреневший водила давит на "тормоз" так,что при следующем столкновении подушки вылетают!!!
А потом,чтоб не казаться ослом,нашлось гениальное объяснение!!!!
"это не я,это она сама."