Машина: "Еду, как хочу!"))

А про brake-by-wire не слышали? Педаль электрическая, там реостат а не тормозной цилиндр. Педаль хоть через пол продави, а толку 0 если компьютер заглючит.

Это сообщение отредактировал Murzilka - 19.11.2013 - 00:20

Ну, знаете-ли, это совсем уже ))) В этом случае надо слизать все зубцы на рулевой рейке или сломать все карданчики на рулевом валу. Пока еще у нас на земле авто выпускаются с жесткой механической связью между рулем и колесами. По поводу автомата тоже не совсем понятно. На Тойотах (Лексус иже с ними) все-таки механически включаются диапазоны АКПП. Не кнопкой, не шайбой (Ягуар, Лэнд-ровер и т.д.) а именно рычагом. Как такое может быть? Не понимаю.
И по поводу тормоза - он тоже "механический" и его хватает на полную блокировку всех колес, даже если двигатель раскручен и АКПП в положении "D". А на видео, когда машина поехала назад, явно видно, что ведущие колеса крутились с пробуксовкой. Будь нажата педаль тормоза, такого не было-бы (знающие водилы вспомнят тест АКПП или старт с двух педалей). Тем более, что это монопривод. Фигня какая-то в общем ))

Это сообщение отредактировал Dimasmp - 19.11.2013 - 00:25

если живешь в Усть -перепиздюйске, то согласен. От дома до фермы - 5 минут доехать можно и на ручке.. можно и на велике.....
А вот в Москве в пробках - сили , дрочи палку. Думать будет некогда.
По твоему , люди купившие акпп все дураки?

Он может сесть только при неисправности электрооборудования или от того что старый очень. Так что аргумент дохлый.
следить надо за машиной- я за последние 10 лет езжу на автомате - никогда не было, чтоб аккум садился так, что не завести.

Все это есть и у автоматов( вариаторов). Не повторяйте чужих мифов.
Ставишь рычаг на L и спокойно вылезешь из снега или грязи... НЕ надо тупо жать газ в пол, если сразу не идет Вы, женщины ,любите такое...

Летчица чтоли? Или у мужа нахваталась стереотипов??

- в городе , в среднем может и больше.. У жены Хонда по городу жрет 8 литров . НА трассе 5,5. Не больше чем твоя фабия.
Ващето при увеличении числа оборотов двигателя- в конверторе происходит блокировка ведущего и ведомого вала. Поэтому про повышенный расход актуально на низких оборотах и стоянии в пробках.

да хватит.. все равно не убедительно...
Жена раньше тоже думала примерно так... Теперь говорит- пошли вы нахуй с ручной трансмиссией.... Хватит уже этой ебли...Хочется просто сесть в машину и доехать из п А в п Б.
К хорошему привыкают быстро. Но не все готовы преодолеть упрямство.


пс
я в свое время вообще не хотел переходить с вин98.. говорил "хуйня этот ваш ХР.. а сейчас ничего... с ужасом жду конца поддержки ... К хорошему привыкаешь. :)))

Это сообщение отредактировал vistador - 19.11.2013 - 00:53

Первый раз слышу , где инфа что на этом лЕксусе тормоза электрические ????

Реостат - только в педали газа.
А делать тормоз только через электронное управление - такая машина никогда не получит разрешения на производство. Всегда есть гидравлическая связь. Поэтому хоть как то , но затормозить машина должна в любрм случае.
Или по вашему , если аккум сел, то пиздец тормозам??
Вы бы хоть почитали о принципах безопасности... Сидят тут домысливают ....

Добавлено в 00:34

от обывателя и не такого еще услышишь.. Писатели фантасты прям...

Это сообщение отредактировал vistador - 19.11.2013 - 00:33

Да нету, нету в серийных машинах электрической педали тормоза. Только жесткая связь педаль-ГТЦ. Конструкторы еще не совсем идиоты. Есть прототипы с электронными рулем и тормозами в рамках всемирного шоу "автомобиль без водителя", но не более того.

vistador
+1
1) Батарейки сели и тормоза отказали
2) Молния попала в машину и тормоза отказали
3) Вода попала в разьем и тормоза отказали
Слишком много минусов , надежности нуль , кто на это пойдет ???
У америкосов с такой фигней быстро таету засудят , без штанов отстранится

Извините, знаю о статье только на Английском, но думаю список моделей и так понятен.

http://en.wikipedia.org/wiki/Electronically_Controlled_Brake

Ну ну :)

Да бред , ты не правильно их понял , ты хочеш сказать что у него полное отсутствие тормозных трубок , магистралей ???? А как тормозить без аккумулятора ?????

Трубки и магистрали есть. Есть даже главный цилиндр. Просто вместо механической связи между педалью и цилиндром, электрическая. На педали стоит датчик который измеряет с какой силой и скоростью вы давите на тормоза, и всё.

а что ну ну ...
есть системы , но они стоят В ДОПОЛНЕНИИ К ОБЫЧНЫМ система тормозов.
По любому на комерческих авто без возможности тормозить аварийно никто не будет брать на себя ответственность... Если речь идет об авто за 30 тыщ зеленых.

Добавлено в 00:50

Если есть магистраль - то и цилиндр для экстренного торможения должен быть..

Что делать будешь , если пропал контакт в цепи питания этой системы?? Отправишься в бар??

Это сообщение отредактировал vistador - 19.11.2013 - 00:50

Ну так для чего тогда ручник?? В шатах он называется Emergency Brake (аварийный тормоз).

Это сообщение отредактировал Murzilka - 19.11.2013 - 00:52

Murzilka

давай парномер этого узла , пока не увижу не поверю !

живу в Подмосковье, московские пробки знаю отлично (5 лет работала в Москве таксистом). Не сильно обламывает ручку подергать.
Аккумулятор садился не раз, всякое бывает. То ребенок лампу оставит включенную, то пора менять его, а нет времени купить. И не раз видела на трассе с крокодилами в руках стоят)
По поводу "вы женщины любите такое" прошу не нужно этого. Вы же мужики не любите, когда говорят, что все мужики ... Не приятно, когда из-за ТП про всех нас думают, что мы все подобны.
А на счет летчица... Еду по трассе, впереди фура едет 90, и чего теперь, мне за ней ехать всю дорогу? Если движок позволяет, то зачем тащиться. П.С. больше 30 км/ч не превышаю вне населенного.
Муж у меня год назад только права получил, а учитель мой - мой брат, который 20 лет в дальнобой ходил, всю Россию откатал и ближайшее зарубежье, а сейчас бензовозики водит.

была у меня в децтве такая китайская игрушка ))) Натыкаясь на препятствие - врубает реверс. тут видимо сэкономили на ДВС и поставили китайский моторчик с маятником в масштабе

Вот накопал инфу !!!! Первая в мире полностью электрическая тормозная система
http://fnews.ucoz.ru/news/pervaja_v_mire_p...2011-12-17-2585

Но судя по схеме , это просто электрический усилитель педали в замен вакуумного усилителя и не более , при отключенной электронике гидравлика все равно работает !!!

Это сообщение отредактировал progresalex - 19.11.2013 - 01:05

Схема схемой, но вы, я вижу, инфу предоставленную в той статье не читали, да?

Цитирую

"Специалисты и инженеры компании Honda Motor Co Ltd разработали первую в мире тормозную систему для автомобилей, в которой связь между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром осуществляется с помощью электрических сигналов."

"Это первая в мире тормозная система, приводимая в действие с помощью электричества, которая позволяет полностью разделить педаль тормоза и главный тормозной цилиндр с системой тормозов" - рассказали представители компании Honda в опубликованном пресс-релизе."

"Нажимая на такой тормоз, водитель чувствует сопротивление, подобное сопротивлению хода педали, которое получается за счет гидравлических эффектов в главном тормозном цилиндре. Но в данном случае сопротивление ходу педали создается за счет использования специального гидравлического устройства-симулятора."


То что на схеме вы приняли за цилиндр, на самом деле симулятор цилиндра.

Да та статья неграмотно написана, скорее всего в виду многочисленных переводов и перепостов, и вводит в заблуждение .
Если открыть глаза и посмотреть на схему конструкции , все равно предусмотренна резервная старая добрая схема , может она и ограничена торировачными отверстиями но суть ясна!!! Красным обвел страховочную гидросвязь!!!!! Скорее всего там электро клапана , в отсутствии электричества или ошибки по тормозам , клапана открыты , я так понимаю ! В рабочем положении закрыты и нет гидросвязи . Когда в блоке управления черти завелись со злым вирусом от касперского , с такими тормазами соглашусь , пируэты возможны
Поэтому если деффект действительно есть , надо выключать зажигания и жать на тормоз со всей дури

Это сообщение отредактировал progresalex - 19.11.2013 - 01:39

чет ничего не понятно ну тормоза могут отказь эт понятно,но чтоб еше газ заклинило одновременно с этим,да еше и коробка сама переключаться стала.Помоему водитель неодупленный какой то намутил делов и первую попавшуюся отмазку кинул мол что то с тормазами

Ну так я об этом и говорю. А меня тут один человек назвал писателем фантастом.

Дык тыж не обьяснил народу как это работает , я все за тебя сделал , а тут у людей жигулей много , пока непонятно как это работает не поверят , я сам не верил .

Это сообщение отредактировал progresalex - 19.11.2013 - 01:28

..... эээээ, блять.......

Да я просто не мог статью на русском найти, у меня всё на английском