Приора vs Логан, немецкий тест

Ну немцы и извращенцы. Я догадывался по их порнухе и детским книгам (см аттач), но что настолько -

Это сообщение отредактировал a1775595 - 14.05.2012 - 03:59

У меня Логан! Никакие приоры и в подметки не годятся! Приора только резвая! Это единственный её флюс! Да и дагам нравится...

Это сообщение отредактировал Kuncevskij - 14.05.2012 - 05:45

Сравнили 2 корыта.

"Лада тоже ничего, на ней можно полихачить" ахахха

Походу чувака из озвучки никто не узнал наберите в поиске "пародия на топ гир"

я возьму приору,на нее моей зарплаты 25 - 30 тык хватит,а вот на лексус нет

В подарок лексус? не откажусь. Покупать нет, не буду.

Добавлено в 07:51

Я так понимаю, что Приоры у вас нет.
Но мнение имеете... , это нормально для городского интелегента...

Для меня одной из причин покупки логана стала именно родная мне вертикальная посадка, и место внутри автомобиля.

Не знаю, что курили конструкторы АвтоВАЗа, изготавливая автомобиль 2108 и его идеологических потомков (вплоть до приоры) но два взрослых мужика, сидящих на передних сидениях постоянно сталкиваются между собой локтями, а скошенные стёкла еще больше акцентируют тесноту салона.

Для скептиков, вторая тачка у меня - дачный универсал ВАЗ 2104, так вот по сравнению с ней, приора не ломается, и вообще похожа на нормальный автомобиль.

Кстати, обратил внимание, в споре приороводы часто упоминают "богатство комплектации". Это да, действительно так. Правда забывают о том что затекающие ноги из-за потрясающей тесносты внутри убивают весь комфорт от кондиционера, свеклоподъёмников и прочих подогревов сидений.



Это сообщение отредактировал Longenen - 14.05.2012 - 09:46

"А мне нравится Дача - в ней не упираешься башкой в потолок"))))))

Переводчик зачетный.

после этого видео весь кавказ сразу же объявил джихад немцам ))

так это ещё экспортная сборка....
по нашим дорогам и на сборке для внутренего рынка он бы на русском разговорном заговорил бы...

хех... сравнили конечно. у меня приора 2008 г.в. не сказать что супер айс. но я даволен (естественно, это мой первый авто)))))). не ломалось ничего (в счёт не брать больную тему с термостатом и с задней стойкой которую чломал сам на кочке). не завелась только при -35 и когда посадил аккамулятор. да, шумновато, да, староватый дизайн. но учтите, что приора эта та же десятка = разработки по ней велись ещё в конце 80-х годов используя узлы и агрегаты 60-х.

про коробку конечно отдельный разговор... как!? как так?! ручка кпп как буд-то сама пытается выскочить из авто! особенно после отцовской хонды вообще страшно было браться за неё))

при выборе между приора/логан выберу приору, так как логан реально шкаф, и в салоне меня бесит всё акромя количества места в ней. остальное конечно в + логану. новые логаны внешне по симпатичнее стали

по поводу неубиваемости: на логане "вы" ездиете как на иномарке (аккуратно), на наших же - "не жалко". сейчас всё чаще вижу владельцев Логанов у которых всё так же сыпется. как раз из за того что "неубиваемая" и поэтому начинают ездить как на наших

по работе иногда езжу по поставщикам Автоваза. не сказать, что "звезда в шоке", но и не "айс". разные попадаются, отсюда и каКчество

P.S.: надеюсь конечно сменить по позже на что нить получше. но уж точо не на логон

Вах....кто-то из Штутгарта поиздевался над собой , купив Ладу))))

Мой батя взял себе Ниву длинную лет эдак 6 назад. Я у него первое время выспрашивал, а нафига это надо, он отвечал, мол за грибами буду ездить. В итоге после первой поездки на реку, мой батя приехал в гараж разобрал ее собрал снова, но уже нормально. Но все равно при каждой поездке, что-нибудь да наебывается на первой тысяче заменен генератор, на второй зашумел мост, про вечно наебывающиеся датчики я молчу, и т.д. и т.п. В итоге за шесть лет он на ней несколько раз съездил в деревню, в остальное время я езжу на рыбалку, так как альтернативы на бездорожья я ей не вижу. Машина пробежала 18000км и в ней заменено почти все. В последнее время даже стал выбирать места для рыбалки, куда проедет легковой автомобиль.
А Логан хоть и не очень симпатичен навид, но очень надежен и неприхотлив.
Мой друг взял себе черную приору, и мы с ним поспорили на ящик хорошего немецкого пива, что через полгода-год она будет разъезжать по дагестаны с перебитыми номерами. В итоге, я через 7 месяцев страдал от похмелья, а он сидел у следователя и давал показания как потерпевший.

Это сообщение отредактировал Garik499 - 14.05.2012 - 13:16

если сбросить с самолета

Да вы что курили... за 500к покупать эту херню )))
За эти деньги есть куча отличных иномарок самых разных классов

1) Хендай аксент, хотя та же приора только в профиль...
2) Шкода октавия (2-3 года), уже что-то похожее на приличную машину.
3) Мицубиси лансер 9 (3-5 лет) - вообще улетная лошадка, и кстати очень дорогая в обслуге.
4) Мицубиси лансер 10 (2-3 года) - не лучше чем 9, но и не намного хуже.
5) Деу Нексия - даже дешевле, можно 2 на 500 купить... хотя тот же аксент.
6) Мицубиси аутлендер (не ХЛ) (5+ лет) - паркетник, но по расходам дорог в обслуге.
7) Ниссан Альмера (дорестайлинговая 3-5 лет).
8) Ниссан Тиида (в минимальной комплектации 585к вроде)
9) ...

Продолжать варианты?

Помнится когда в 2001 пересел с 2109 на Символ перестал так уставать. А так обе машины из одной серии.

охрененно ведро стоит дороже рено

А что за песня в конце играет?

По району стелет белая лада приора..Минуя все посты и светофоры..На твоём районе оставит следы протектора..Ксенон 4300 слепит как прожектор песня

по теме, из этих двух выбрал бы приору, из неё выходить хоть не стрёмно/спасибо Кавказу/, как из пенсо-таксистского лохана с вагиной на капоте =)))

из нее выходить не стремно

"НЕ" потерял.

И ах да, как говорил Павлик, ТАЗоводы, настало ваше время

Добавлено в 21:47

Это вообще к чему?! тут типа тачки обсуждают!

Дааааа!!!!! А главное ишчо на ПЕРЕОРЕ задние пружины к еб.....ням спилить чтобы все дорожное гавно цеплять брюхом....

Добавлено в 22:02

Электроусилитель руля?....ООООООчень "мудрое решение отеч-ого автопрома,,,,,,,,,,до первой хорошей луууууужи,,,,,
Выглядет посимпатичней???? КАК?!
Ведь она спереди похожа на Газель, Сбоку осталась та же 10-ка(даже двери небось подходят), а сзади (седан) - Opel Vectra B модельного ряда 1995года...

по сабжу - когда выбирал себе машину, перебрал множество вариантов. но когда роста под 2 метра, с выбором бюджетной машины особо не разгуляешься. ладу не решил не брать сразу и вот почему - водительское сиденье максимум назад и вниз, сажусь - хууууяк коленкой об рулевое колесо, ну ладно, можно и аккуратней садиться, проверим удобность посадки и управления автомобилем - расстояние от головы до потолка сантиметра 3, поэтому по нашим дорогам каждая кочка - лишняя шишка, про то, что рулевое колесо трется о колени при вращении и сидишь на полусогнутых можно даже не говорить, так что извините, но эта машина не для меня

Хотелось бы посмотреть Топ Гир с ладой... я верю только им!