Подготовка к взлету Ил-76

Что то аналоговое, но надёжное, чем больше тумблеров тем лучше, можно отключать задачи как в диспетчере Виндоус...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 рубильник обший сделай быстрее будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кресла стремные...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OLDSTAR @ 27.05.2026 - 22:28)

Почему не сделать автоматику. Один тумблер включил и дальше по программе запуск всех этих тумблеров с диагностикой? В чем сложность?

Этот летающий гроб проектировался в середине прошлого века! Тогда это был рывок... А сейчас докатывают последние экземпляры, те какие ещё с неба не рухнули... А на модернизацию денюх нет. И смысла модернизировать этот хлам тоже нет ибо он уже три своих срока налетал и вот-вот в небе рассыпется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BUKTOP98 @ 27 мая 2026 в 22:35)

одна, две, ну три кнопки на запуск всего по цепочке и все! Нафига эта сотня тумблеров?

В полёте если какой-то блок начнёт мудрить, какой-нибудь указатель свежего воздуха в кабине, его можно конкретным тумблером выключить, а не все сразу одним, а то самолёт упадёт.
Это сообщение отредактировал забор - 28 мая 2026 в 09:39

Ой..... как-то усложнили создатели....
У меня педаль и кнопка... и поехал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автоматики сильно не хватало этому древнему мамонту ))

Цитата (Ogre55 @ 27.05.2026 - 23:00)

Самолёт разработан в 70-х. Автоматики минимум, экипажа - полный штат. Для такого самолёта - нормально. Там ещё в кабине экипаж, типа, флайт-менеджера.

В грузовом отсеке четыре рыла присутствуют на постоянной основе, на каждый тельфер по человеку. По штату они борттехники, а так то грузчики. Палеты расставляют и крепят так чтобы центровка не нарушалась. Директор тельфера их называют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возникает (не просто) законный (а жизненно важный) вопрос:
нахуя ( такой гемор, с негарантированным результатом!!! ) ?

ИМХО: Возможно:
Если: устройство1 зависит от устройства2, тогда:
перед включением устройство1 включить устройство2
Если: цстройство2 зависит от устройства1, тогда:
перед выключением устройство1 выключить устройство2
Итого: 1 (один) переключатель: положение:: начало. и конец.
На всякий (в реальности бывают: цейтноты/клинчи) случай:
Выключить все ( ибо уже все не пофиг, а пиздец пришел ).
Ну и когда совсем уж надо быстро съебать:
Включить все (похуй дым).
Это сообщение отредактировал hunter64 - 28 мая 2026 в 09:20

Цитата (victor812 @ 27 мая 2026 в 22:20)

Куча тумблеров

А знаете почему самолеты такие в деньгах дорогие?
НЕ знаете? Тогда обратите внимание на самое начало и далее в этом видеоряде сколько включается всяких тумблеров и без какого либо алгоритма в последовательности. Заметили?
Так вот и если бы поставили один большой и дешевый электрический рубильник, то и цена самолета в деньгах была бы кратно меньше.
P.S. Премию Дарвина, убедительная просьба, не предлагать и в лауреаты не выдвигать, т.к. там очень большая очередь и кандидатов без меня хватает.

Цитата (Замыкало @ 27.05.2026 - 22:54)

А масса у него где включается?

Под капотом клемму накидываешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (fuzzy37 @ 28 мая 2026 в 09:00)

1 рубильник обший сделай быстрее будет

Как верно замечено в комментариях выше, селективность.
Термин, понятный даже младенцу.

В данном случае это конечно, не опять-же, известная абсолютно каждому РЗАиТ, но в целом, сходство есть.
Про общий рубильник и реле, к примеру, управляемые ПЛК.
Да, современно, "модно, молодёжно".
Но Советский тумблер для авиации кондов, прост и архинадёжен.

Автомат?
Ну представьте себе автоматический выключатель в условиях вибрации, перегрузок итд.
Это уже не какой нибудь ИЭК или прости Господи, опять-же известный всем АЕ-2056, Советский, само собой.

Вот как-то так. кратко.
Я не авиамеханик, но в целом, построение цепей электропитания, мне, как энергетику, понятно.
Это сообщение отредактировал Former64 - 28 мая 2026 в 09:34

Обожаю такие видео. Всё ведь понятно. Включаем ВСУ, потом ВСРУ, МСРП, ЖПЧШЦ, здесь первая станция, здесь седьмая подстанция, ниже ебучая Констанция...
Молодец, объяснил блядь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tank166 @ 27 мая 2026 в 23:23)

Блиииин...А я думал там две педали, штурвал и всего четыре тумблера - " Форсаж" ,"Закрылки", "Шасси " и " Песда вашей Омерике"

Вы перепутали последовательность: "Закрылки, форсаж, шасси"
И, F-29 - это американская машина

Помедленнее, я записываю


Это сообщение отредактировал dfg12 - 28 мая 2026 в 09:48

Дак это подготовка даже не к взлету, а только к запросу разрешения на вылет. Там до взлета еще два по столько же наверное. И это еще не заходя в кабину штурмана

На взлет…
Уходит ввысь «Илья» трудяга,
Турбин грохочущий квартет,
Поёт…
Летит «Ильюша» работяга, бродяга, наш транспортяга,
Горбом по небу столько лет..

прекрасная машина, незабываемые ощущения от знакомства!

Цитата (nutbolt @ 27 мая 2026 в 22:33)

Цитата (OLDSTAR @ 27 мая 2026 в 22:28) Почему не сделать автоматику. Один тумблер включил и дальше по программе запуск всех этих тумблеров с диагностикой? В чем сложность? Зачем их вообще выключать?

Если не будет аэродромного питания, а ИЛ-76 и разрабатывался для посадок хрен знает где, то можно не успеть запустить ВСУ, как все эти потребители высосут Ваши аккумуляторы и усё, только с толкача запускать

Цитата (hunter64 @ 28 мая 2026 в 09:19)

Возникает (не просто) законный (а жизненно важный) вопрос: нахуя...

Дак советское наследие - по#уй на удобство и комфорт во всем. Ну и с электроникой и процессорами было плохо. У иномарки кнопку нажал, дальше умная электроника сама щелкает релюшками в нужном порядке, а тут все ручками.

У Б или А кнопкой включил питание от батарей и автоматом запустилось все, кроме инерциальных систем, топливных насосов, гидравлики и всяких обогревов. То есть всё, что ту на видео накликал человек на иномарке делается одной кнопкой.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 28 мая 2026 в 09:58

Цитата (bagun @ 28 мая 2026 в 06:03)

Цитата (UltraGans @ 28.05.2026 - 05:29) Как в кабине старого поезда побывал. Надеюсь там сзади дырки нет, куда следует нужду справлять!? Там ведро

Под крылом подвешено.

Дольше запускаешь чем летишь, а потом все это надо еще заглушить..

А мне Илюша нравится с его улыбкой. Сильный, красивый снаружи, взлет посадка красота!. Ну и напоминает доктора Ливси))

За Ил 76!)