Самолёт Байкал с российским двигателем

Аргумент один. Хуева гора разработок новых это выпуск дрочливых новостей на орт, пара коллажей, пара лет презентаций по всем выставкам, рекламный цветной проспект и (дайблядьбох) опытный образец одна штука. И все. Новости утихают, результата нет, импортозамещение подъебало палкой в колесо, мы работаем уже над новым новее новейшего... И так блядь 30 лет. Конечно нельзя так вот огульно, конечно, что-то появляется новое, спасибо нашим китайским партнерам

А где взять новый двигатель? Нету их и не предвидится. На ане стоял движек от ишака. Современных поршневых аналогов нету, а в ане весь циммес от поршневого

Мужики, а нахера это повторять?

Мотор АШ-62ИР самолет получил в наследство от довоенного истребителя И-16. Это был двигатель на основе лицензионного Wright R1820: девять цилиндров, рабочий объем 29,8 литра, мощность 820 л.с. (до 1000 л.с. — кратковременно, во взлетном режиме). В качестве топлива этот двигатель потребляет авиационный бензин Б-91/115, но может летать и на автомобильном 92-м. Правда, расход приличный: 200 литров в час. Но это проблема системы питания; сейчас на Ан-2 можно поставить инжектор вместо карбюратора, и расход упадет почти вдвое.

С учетом того, что Б-91 практически и фактически не достать, автомобильный бензин в принципе использовать можно, но он неустойчив к перепадам давления и, сука, пузырится, остается только бензин 100LL, а он, на минуточку, стоит 150 р/литр. Вы прежде чем "повторять" сами по таким ценам летать будете?
Напоминаю, расход 200 литров/час, даже если поставить инжектор - 100 литров/час, крейсерская скорость около 180-200. 15 тысяч рублей за 200 километров? А расходники, з/п пилота, навигационное сопровождение, аренда ВПП...
Охуеем от таких повторов.

Дизайн вторичен. Главное, чтобы делали их как можно больше и как можно дешевле (не в ущерб безопасности). Малая авиация при наших огромных территориях очень нужна.

А ну расскажи: США является одним из крупнейшим в мире продавцом нефти и газа.
Это хорошо или плохо? А то я ваших либеральных теориях запутался

Хоспадя, сколько во всем мире разоряется стартапов?
Ладно, хуй с вами,у нас промышленность только пытаются возродить.
Где обещанные еще во время первого срока Трампа гиперзвуковые ракеты у США?
Где зеленый переход в Европе? Где их стены против мигрантов? Что там со знаменитым немецким автопромом? Где перенос промышленных мощностей обратно в США?
Ну да, есть проблемы у нас, не все получается. Но подобные злопыхатели, как правило сами ничего в жизни не сделали

Ещё не "сделали".
А только "совершил первый полёт".
Радует, что с "российским двигателем" и, тут аж гордость прёт, "российским винтом".

А ну расскажи: США является одним из крупнейшим в мире продавцом нефти и газа.
Это хорошо или плохо? А то я ваших либеральных теориях запутался

Работаю сейчас по обслуживанию АН-2. Раньше на судостроительном заводе работал.
Где уж мне понимать.
Я и говорю о гордости, винт российский. А-балдеть.

Если они много рупий и юаней за свои нефть и газ получают - это хорошо. Если мало - плохо!

Можем. А зачем? ©