Самолёт Байкал с российским двигателем

Сколько СССР запускал новых кукурузеров есть у кого данные? Наверное пару штук в ДЕНЬ

У них че даже винты из за бугра закупались? Пи..ц, довели авиастроение.

Я как на ЯПе зарегистрировался, так про "Байкал" и читаю, сколько раз он первый раз взлетал и двигатели различные получал, дежавю какое то, а в серию и не запустили...

Ну так это же и есть Ан-2 с новым двигателем.

Для самолётов УВВП, предназначенных для эксплуатации с малоподготовленных площадок, например, компоновка с хвостом колесом - как раз нормально.

Вот как пример: Пилатус РС-6, производившихся с 1959 по 2022 год (в том числе и в вариантах с ТВД).
Он конечно поменьше размером, чаем АН-2, но все же.

Наверное пару человек расстрелять, причем не в КБ, а наверху, кто финансированием ведает, потом пару нармальных поставить, избранных коллегией. И пойдет наверное дело. А так как щас, к 30му году тока бумажных самолетиков наделают за пару триллионов

Первый полет легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал" с российским двигателем ВК-800 ожидается в ближайшее время, пишет РИА Новости со ссылкой на Минпромторг РФ.
В министерстве рассказали, что АО "УЗГА" изготовлены опытные образцы самолета ЛМС-901 и двигателя ВК-800, выполнены испытания двигателя ВК-800 в составе летающей лаборатории Як-40.

"В настоящее время ведутся сертификационные испытания, в ближайшее время ожидается первый полет самолета с двигателем ВК-800", - сообщили в ведомстве.

Напомним, что ЛМС-901 "Байкал", рассчитанный на девять пассажиров, должен заменить устаревший "кукурузник" Ан-2. Самолет призван решать широкий спектр задач - от грузопассажирских перевозок до выполнения лесоавиационных работ и оказания услуг санитарной авиации.

В октябре в Минэкономразвития сообщали, что первые 10 бортов легких многоцелевых самолетов "Байкал" поступят в конце 2026 года в Красноярский край. Сначала воздушные суда будут эксплуатироваться в отрасли лесоавиационных работ, а затем будут допущены к перевозке пассажиров.
Вот тут подробности и фото: https://rg.ru/2025/12/20/pervyj-polet-bajka...hee-vremia.html

Не так много, на самом деле. Их в основном в Польше клепали, как и вертолёт Ми-2.

Википедия утверждает что Ан-2 серийно выпускался:

1949—1952 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 185 машин.
1953—1963 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 3164 машины.
1959—2002 — на авиационном заводе WSK PZL-Mielec в Польше, выпущено 11 915 машин.
1966—1971 — на Долгопрудненском машиностроительном заводе (г. Долгопрудный, Московская область), выпущено 506 машин модификации Ан-2М.

Китайские в расчёт не принимаем, в силу понятных обстоятельств на наш рынок они не поставлялись.

Примерно 0.46 Ан-2 в день.
Если считать с польскими - то да, ближе к двум в день выйдет.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 24.12.2025 - 10:26

18 тыщ чертолётов всего сделано

Его начали "разрабатывать" лет 15 лет назад. Я как раз на ЯПе появился.
И каждый раз "вот вот завалим рынок!"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пздц - других слов просто нет

Я АН-2, но Байкал лучше!

Сразу хорошо получился, как УАЗ буханка.

кукурузник придумали? это который для малой авиации? это которую всю подчистую просрали? даешь авиамаршрутку в каждое село?

Это ранее так работало, а сейчас вся система заточена на получение прибыли, в том числе и в свои карман.
Так что эффект, конечно, будет, но кратковременный и небольшой.

О да, давайте еще ВАЗ 2107 вернем на конвейер
А вот с чего ты лично взял, что Байкал будет хуже?

Так это,перкаль в стране уже не делают,нечем крылышки обтягивать.......

Як-12

Самолёты Як-12 использовались при съёмках фильмов:

«Разрешите взлёт!»
«Последний дюйм»
«Всадники»
«Ва-Банк 2»
«Дважды рождённый»
«Тени исчезают в полдень» (третья серия)
«Ясь и Янина»

Это сообщение отредактировал docentura - 24.12.2025 - 10:41

Увы, у старых самолётов уже срок службы или уже вышел или на подходе.
А делать новые - юридически невозможно, документация и все права у поляков, ещё когда СЭВ был им всё продали (читай - отдали).
Завод в Мелеце.
А КБ (остатки) -в Киеве.

Для особо умным местных экспертов.
Сейчас 2025 г заканчивается. 2030 -это планы развития не 5 лет, обычная советская пятилетка. Вполне нормальный горизонт планирования
Прикинь.

В 90-х прибалты лавсаном обтягивали, дорого было, да и не прижилось как-то.

Для обслуживания АН-2 в СССР была соответствующая, т.е. предельно простая, инфраструктура. Чтобы не сильно тратиться, хотя бы на первых порах, нужно её (или её остатки) использовать. Для этого лучше иметь самолет, максимально приближенный к АН-2.
Так что, дизайн - первичен.

Что за аэродром?
В начале ролика справа Антей зачехленный стоит.

Аэроплан слепили и он даже взлетел. А вы говорите нет прорывов. Вон в СССР как говорил один старик только калоши делать могли а в нынешней великой России мы сами аэроплан сварганили.

Это сообщение отредактировал Labladut - 24.12.2025 - 10:43