Дело то потихоньку движется

Все потомучто , пидоры они там все в своем западе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новость великолепнейшая! Самоли такого типа нужны стране как воздух!

В 69 наблюдал такой же тандем, только первым летел Ту-144 !

К чему дело движется? СССР за первые десять лет существования стал первой индустриальной державой Европы. А тут к чему дело движется если кто то умудряется радоваться производству одного самолёта в год и это не Мрия, а обычный самолётик без будущего, потому что на рынок его никто не выпустит, ни внешние конкуренты, ни внутренние буржуи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну РФ то лидер в этом, доля импорта из Китая для ЕС 20%, пендосия (тьфу мать её) 14%, РФ 39%
Ну +- конечно, но порядок ясен.

ПС США при этом еще и торговую войну ведут, наверное не хотят как в РФ доводить долю импорта из Китая до 40%

Это сообщение отредактировал LongTom - 28.10.2025 - 10:08

Это не НАШИ!

ну да.
зарубежное = качество, за дорого, иногда очень
советское= говно, за дорого
китайское= говно, но за дешево

за полвека уже на подкорку записалось. а у тебя нет так?

"Выпустили и полетел" этого мало. ВАЗ тоже выпускает, и они даже ездят, но толку мало.

В этой новости почему-то упущено, что обещают сертифицировать до конца 2026. Это если все идеально. Так что да, потихоньку...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное добавить слово импортозамещенный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что Киты 100 штук сразу выпустили и летают, а наши 10 лет уже один самолёт показывают и пиздят одно и тоже

Отлично: в принципе осталось еще 998 дособрать к 2030 году и все у нас наладится

Не понял, что не так с крылом, почему импортозамещённым? Оно изначально разрабатывалось у нас под этот самолёт. Пришлось заменить материал японский на наш, но это не повлияло на профиль крыла, различия в весе минимальны. С чего сильно уменьшилась?

а с пидорами ручкаться западло, и на самолетах ихних только такие же пидоры летают. сел в самолет- все, зафаршмачился.
а стелефона ты случайно не с пидорского это пишешь? сам то не меченый?

Спасибо чубайсам, ельцинам за развал авиапрома...
Принцип : у нас есть нефть мы всё купим...

крыло полностью композитное, такого у нас ещё не было.

Разработка самолёта МС-21 началась в начале 2000-х годов. 25 лет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а где третий для Бибиных?

Смешно получилось. Сначала же его делали чтобы он был максимально совместим с импортными деталями, чтобы в любом аэропорту мира можно было легко найти и заменить неисправную деталь.
А когда его сделали начались санкции и пришлось второй раз делать всё наоборот - заменять все импортные детали на отечественные аналоги.

И ведь никого не расстреляют...

Пусть всё у нашей страны получится! (без сарказма и иронии).

Я очень надеюсь, что и 1000 и 2000 самолёт выйдет из завода.
Может не так быстро, не так сразу и одновременно...

и да я хочу летать в отпуск в другие страны не на 20-30 летних арбузах/боингах после третьих стран мира.

Ну там так-то Як-130 судя по силуэту, это скорее УТС. Съемку с него ведут - наиболее подходящий для таких задач самолет.

То что начали МС-21 на приемку гонять - это очень хорошо.

Это сообщение отредактировал vaisman - 28.10.2025 - 10:18

Страшно как то думать, что самолёт построен на импортозамещении, "там" эксперты лучшие и все равно аварии случаются, в своих родных я уже не верю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выпуск такого самолёта это, по сути, вынужденная мера в связи с известно чем. Затраты на НИОКР, пуск в серию, движки, дельту по экономичности, выстраивание новых схем поставок, логистики и прочего, в итоге лягут на пассажира.

Битым слогом, для рядового гражданина эта новость означает, что наша промышленность в состоянии освоить мелкосерийное производство среднемагистральных пассажирских лайнеров. Не более.

Лично мне от того, что самолёт отечественный, но билет из Москвы в Саратов будет стоить (условно )пять тыщ денег не горячо и не холодно. Мне лучше дешевле, как раньше за две тыщи денег, пусть и забугорный самолёт будет.

Вот если эти самолёты запустят, но будет на них летать выгодно, экономично и рентабельно, тогда останется только поаплодировать (без шуток), что в условиях кризиса, санкций и боевых действий смогли такое сделать.

А если это будет очередной ТУ, который летает, ибо другого нет, а компании сплошь на дотациях и недополученная прибыль (не убытки) покрывается из бюджетных средств, то мне вот, работяге, что с того? Типа гляньте, умеют? Ну, ок. Молодцы. А друг у меня, например, стакан водки залпом выпивает. Мне с того, кроме эмоции "ну, круто, чо" не горячо и не холодно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По срокам ты всё правильно написал, только вот в результате PW или General Electric выдадут двигатель мирового уровня, а у наших моторы не конкурентноспособны с западными.
Это как ВАЗ и Фольцваген. Гольф и Веста обе машины и стоят примерно одинаково сейчас, но вот Веста ни разу не конкурент Гольфу за эти деньги.
Так и тут ПД-8 и ПД-14 ни разу не конкуренты западным аналогам, как в целом и китайские поделки.

Какие международные рынки? Второй самолёт при обещанной тысячи, сначало потребность своей страны закрыть, а потом о международном рынке думать нужно

Размещено через приложение ЯПлакалъ