Дело то потихоньку движется

Почему не надо? Можно просто сравнить ситуацию у нас до и сейчас.. И совершенно не обязательно писать такой большой текст.

Можно. До не планировали вообще ничего делать. Ну построили бы самолет на американских движках, с французской авионикой и забили бы на создание ПД-14. И так во всех отраслях. Я не буду говорить, что сейчас у нас экономические прорывы и космические достижения, но хотя бы зашевелились. Но я уже выше сказал, что основная опасность сейчас состоит в том, что мы пересядем с западной иглы на китайскую.

Блядь, розовые пони..... А вы знаете как создавались совместные предприятия по добыче алмазов в 90-2000? Американский бизнес очень любил Россию 90х годов, прямо аж в десна целовал)))

Это не будущая опасность. Мы уже там и плотно. Просто с европейского рынка пересели на.. китайский.

Погуглил сейчас. Оказывается китайцы разрабатывают собственный двигатель для своего Comac C919 с 2011 года. Все это время они летали на американских движках. Так вот, двигатель собственной разработки они готовы поставить на самолет лишь к 2030 году. То есть, получается, что цикл разработки двигателя у китайцев 19 лет. И никого это не смущает. Pratt & Whitney PW1000G (который устанавливается на A320Neo) начали разрабатывать в 2000 году, а установили на первый самолет в 2016. И это тоже никого не смутили. Причем, что Pratt & Whitney самолеты не делает, а производит только движки, а сами летающие автобусы проектируются в Европе. А то, что ПД-14 примерно столько же разрабатывается (начали разрабатывать в 2008 году) и уже обкатывается в реальных полетах (получается, что прошло 17 лет с начала разработки, что вполне себе укладывается в эти сроки) почему-то у наших либерастов вызывает смех. Я их логику не могу понять.