Впервые в истории российские военные смогли посадить Су-34 "на брюхо"

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (10) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
serega455
22.03.2025 - 17:23
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.10.17
Сообщений: 3557
Молодцы ребята.Профи!
 
[^]
скоровар
22.03.2025 - 17:23
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 20.01.25
Сообщений: 62
А с чего вдруг шасси не сработало? техники скоро будут иметь бледный вид.
 
[^]
alexandes95
22.03.2025 - 17:23
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.07.16
Сообщений: 1619
Цитата (gluk35 @ 22.03.2025 - 17:21)
Цитата (alexandes95 @ 22.03.2025 - 17:17)
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 16:54)
Цитата (PUMBA68 @ 22.03.2025 - 16:48)
Цитата (ozzik255 @ 22.03.2025 - 16:30)
Что то пожарки не видно, должна бы уже подъехать.

И пеной полосу залить.

Вы хоть представляете сколько этой самой пены надо на полосу налить? а в наличии на военном аэродроме 1 пожарная машина.
У нас была на базе "Урагана" но и её количества пены не хватит.

В таких случаях пожарку подгоняют к РД вблизи которой предполагается остановка самолёта.

Это ущербность и напыщенность российской армии.

А где то бывает по другому?

Бывает, когда у тебя сильная экономика, тогда у тебя сильная армия. И военное железо прекращает быть святой коровой для военных.

Это сообщение отредактировал alexandes95 - 22.03.2025 - 17:26
 
[^]
Бокин
22.03.2025 - 17:24
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5897
Цитата (Axot @ 22.03.2025 - 17:22)
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 15:15)
Цитата (IСанчесI @ 22.03.2025 - 17:06)
Заслуживает награды

Не будем делать выводы. Иногда в таких случаях наградой бывает необъявление взыскания.

если только приказ РП не выполнили, могут хорошо за яйца подвесить

Не знаю какие действия при невыпуске шасси на этом самолёте. но, в любом случае решение за командиром экипажа, любое.

В прошлом и командир экипажа и штатный РП (12 лет)
 
[^]
alexandes95
22.03.2025 - 17:25
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.07.16
Сообщений: 1619
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 17:22)
Цитата (alexandes95 @ 22.03.2025 - 17:15)
Зачем это геройство? Направил в землю и уматывай. А про то, что самолетов хер, да нифига, нужно генералам заботится и тем, кому они прислуживают. Здоровье не стоит самолета.

Посадить самолёт без шасси не такая-уж сложная задача. Больше вреда самолёту.
А вот катапультирование для лётчика не есть хорошо, 2 катапультирования - извольте уйти с лётной работы.

Разве на 34 этот узел в плане перегрузок никак не модернизировали?
 
[^]
murad939
22.03.2025 - 17:25
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.08.15
Сообщений: 1172
Цитата (Кажись @ 22.03.2025 - 16:25)
Цитата (ksup @ 22.03.2025 - 16:22)
Почему на такие случаи парашютная система не предусмотрена? Ведь для торможения они есть

Ты чем смотришь?

жопом видимо
 
[^]
Ono76
22.03.2025 - 17:25
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.11.15
Сообщений: 16414
Цитата (Michael76 @ 22.03.2025 - 16:18)
Все прошло успешно, позже выяснилось, что ремонт машине практически не требуется.

Грят, что двигатели под замену
 
[^]
PAINKILLER
22.03.2025 - 17:26
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 16.07.08
Сообщений: 1013
Пилот целый, машина на земле - супер! А железо сделают

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Бокин
22.03.2025 - 17:26
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5897
alexandes95
Цитата
Бывает, когда у тебя сильная экономика, тогда у тебя сильная армия.


Вместо пафосных парадов.
 
[^]
Бокин
22.03.2025 - 17:30
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5897
Цитата (alexandes95 @ 22.03.2025 - 17:25)
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 17:22)
Цитата (alexandes95 @ 22.03.2025 - 17:15)
Зачем это геройство? Направил в землю и уматывай. А про то, что самолетов хер, да нифига, нужно генералам заботится и тем, кому они прислуживают. Здоровье не стоит самолета.

Посадить самолёт без шасси не такая-уж сложная задача. Больше вреда самолёту.
А вот катапультирование для лётчика не есть хорошо, 2 катапультирования - извольте уйти с лётной работы.

Разве на 34 этот узел в плане перегрузок никак не модернизировали?

Те-же К-36, надо заметить - по сравнению с катапультами предыдущих поколений режим катапультирования намного мягче - довелось в госпитале на ВЛК быть с лётчиком который с МиГ-17 катапультировался и с какого-то Су уже с К-36.
 
[^]
Axot
22.03.2025 - 17:31
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 9.02.12
Сообщений: 587
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 15:24)
Цитата (Axot @ 22.03.2025 - 17:22)
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 15:15)
Цитата (IСанчесI @ 22.03.2025 - 17:06)
Заслуживает награды

Не будем делать выводы. Иногда в таких случаях наградой бывает необъявление взыскания.

если только приказ РП не выполнили, могут хорошо за яйца подвесить

Не знаю какие действия при невыпуске шасси на этом самолёте. но, в любом случае решение за командиром экипажа, любое.

В прошлом и командир экипажа и штатный РП (12 лет)

тут мы не знаем, был ли тренировочный полет, или боевой. то что командир принимает последнее решение - знаю, сам летал.
 
[^]
DorritoChip
22.03.2025 - 17:37
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 22.10.24
Сообщений: 124
Цитата (shaman12 @ 22.03.2025 - 16:31)
Цитата
У самолета заклинили все стойки шасси. Вместо того, чтобы катапультироваться, как предполагает протокол, экипаж решил сажать судно.

Все прошло успешно, позже выяснилось, что ремонт машине практически не требуется.

Охуеть, раз ремонт практически не требуется, может и система шасси нахуй не нужна? Проще и надежней! Сел, по-искрил и заебись...

В тундре ещё и быстрей останавливается.
 
[^]
cobakalist
22.03.2025 - 17:37
0
Статус: Offline


Не стоит искать причины не выпить

Регистрация: 29.01.18
Сообщений: 7450
А с виду кажется что так и сгорел нахуй lol.gif
Встречающих нету
 
[^]
Бокин
22.03.2025 - 17:42
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5897
Axot
Цитата
то что командир принимает последнее решение - знаю, сам летал.


Понял, если не секрет - где, на чём? что заканчивали? Можно в личку.
 
[^]
mrzorg
22.03.2025 - 17:43
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.03.10
Сообщений: 50273
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 16:26)
alexandes95
Цитата
Бывает, когда у тебя сильная экономика, тогда у тебя сильная армия.


Вместо пафосных парадов.

Крайний (!) парад был не то чтобы пафосным, а даже и не тенью. Ни одной "Арматы"...

Ну а лётчикам респект, конечно. Риск был огромный, что загорится машина и они не успеют выскочить bravo.gif
 
[^]
Axot
22.03.2025 - 17:44
-1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 9.02.12
Сообщений: 587
Цитата (DorritoChip @ 22.03.2025 - 15:37)
Цитата (shaman12 @ 22.03.2025 - 16:31)
Цитата
У самолета заклинили все стойки шасси. Вместо того, чтобы катапультироваться, как предполагает протокол, экипаж решил сажать судно.

Все прошло успешно, позже выяснилось, что ремонт машине практически не требуется.

Охуеть, раз ремонт практически не требуется, может и система шасси нахуй не нужна? Проще и надежней! Сел, по-искрил и заебись...

В тундре ещё и быстрей останавливается.

смотря какая скорость при посадке dont.gif , я не раз и за ВПП выезжал rulez.gif
 
[^]
Axot
22.03.2025 - 17:45
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 9.02.12
Сообщений: 587
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 15:42)
Axot
Цитата
то что командир принимает последнее решение - знаю, сам летал.


Понял, если не секрет - где, на чём? что заканчивали? Можно в личку.

я тебе уже писал, у меня в летной группе был Серега Бокин, но это не ты lol.gif
 
[^]
РыбныйКот
22.03.2025 - 17:46
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 24.01.24
Сообщений: 432
Цитата (Кажись @ 22.03.2025 - 16:25)
Цитата (ksup @ 22.03.2025 - 16:22)
Почему на такие случаи парашютная система не предусмотрена? Ведь для торможения они есть

Ты чем смотришь?

Так он и пишет "Ведь для торможения они есть"!! Он имел ввиду, как для техники, но это технически невозможно, вес парашютной системы большой.

Впервые в истории российские военные смогли посадить Су-34 "на брюхо"
 
[^]
БУХАРЕСТЪ
22.03.2025 - 17:47
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.09.14
Сообщений: 3657
Безумству храбрых - поём мы славу!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
der19kol
22.03.2025 - 17:48
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 28.10.24
Сообщений: 314
Честно говоря с одной стороны гордость берёт, а с другой, как-то стыдно, что ли, такая техника не должна подводить. Не должно быть распиздяйства в армии, за это надо жёстко карать!
 
[^]
Bull78rus
22.03.2025 - 17:48
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 9.10.15
Сообщений: 214
Цитата (акуб @ 22.03.2025 - 16:41)
Некоторые и не замечают, что шасси не выпущено...
В процессе пробега по ВПП экипаж не понял, что шасси находятся в убранном положении и выполнял все действия в штатном режиме до прекращения движения самолета, после чего заявил по радиосвязи диспетчеру, что самолёт сам сможет зарулить на стоянку. После остановки пассажиры и экипаж были благополучно эвакуированы по штатному трапу. Самолет получил значительные повреждения планера и силовых установок и впоследствии был признан не подлежащим восстановлению.
Самолет коснулся ИВПП №24 на удалении 340 м от торца с невыпущенными шасси на скорости 293 км/ч (158 узлов), с углом тангажа на кабрирование 7° с вертикальной перегрузкой в 1,22 единицы. Через 3 секунды после касания были выпущены тормозные спойлеры и РУДы переведены в положение реверса двигателей. Из-за повреждения двигателей реверс не сработал. В процессе движения по полосе произошло повреждение мотогондол двигателей, а также носовой части. Пожара не возникло из-за влажной полосы и оперативных действий по охлаждению двигателей прибывшими пожарными подразделениями аэропорта. Окончательная остановка произошла через 1440 метров после точки первого касания.

Эммм... Про пассажиров вроде уже сказали, а вот про штатный трап... У Су-34 пилоты попадают в кабину через люк в нише передней стойки шасси. Вопрос - как они могли воспользоваться штатным трапом при убранном шасси?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Dasteryt
22.03.2025 - 17:49 [ показать ]
-32
Бокин
22.03.2025 - 17:49
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5897
Цитата (cobakalist @ 22.03.2025 - 17:37)
А с виду кажется что так и сгорел нахуй lol.gif
Встречающих нету

Насчёт встречающих:
16 мая 1984 г. Моздок, садится горящий Ту-95к. горела кормовая кабина, погибли оба из неё.
Остановился на полосе, подлетает скорая, пожарка, командир, ещё какая-то техника... начали рваться снаряды кормовой установки. Схватили экипаж и смылысь. Кто-то хотел послать пожарку, типа залить чтобы не рвалось, ком полка запретил.
Взрывы снарядов прекратились сами, просто очередными взрывами ленты разорвало, до патронных ящиков огонь не дошёл. а дальше патронные ящики верхней и нижней установок, 150 кг жидкого кислорода, задний фюзеляжный топливный бак (ЕМНИП - тонн на 6 керосина).
 
[^]
Бокин
22.03.2025 - 17:51
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5897
Цитата (Bull78rus @ 22.03.2025 - 17:48)
Цитата (акуб @ 22.03.2025 - 16:41)
Некоторые и не замечают, что шасси не выпущено...
В процессе пробега по ВПП экипаж не понял, что шасси находятся в убранном положении и выполнял все действия в штатном режиме до прекращения движения самолета, после чего заявил по радиосвязи диспетчеру, что самолёт сам сможет зарулить на стоянку. После остановки пассажиры и экипаж были благополучно эвакуированы по штатному трапу. Самолет получил значительные повреждения планера и силовых установок и впоследствии был признан не подлежащим восстановлению.
  Самолет коснулся ИВПП №24 на удалении 340 м от торца с невыпущенными шасси на скорости 293 км/ч (158 узлов), с углом тангажа на кабрирование 7° с вертикальной перегрузкой в 1,22 единицы. Через 3 секунды после касания были выпущены тормозные спойлеры и РУДы переведены в положение реверса двигателей. Из-за повреждения двигателей реверс не сработал. В процессе движения по полосе произошло повреждение мотогондол двигателей, а также носовой части. Пожара не возникло из-за влажной полосы и оперативных действий по охлаждению двигателей прибывшими пожарными подразделениями аэропорта. Окончательная остановка произошла через 1440 метров после точки первого касания.

Эммм... Про пассажиров вроде уже сказали, а вот про штатный трап... У Су-34 пилоты попадают в кабину через люк в нише передней стойки шасси. Вопрос - как они могли воспользоваться штатным трапом при убранном шасси?

Перед посадкой без шасси сбрасываются фонари (на записи есть фраза), после остановки самолёта - ножками подальше.
 
[^]
Бокин
22.03.2025 - 17:53
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5897
Цитата (Axot @ 22.03.2025 - 17:45)
Цитата (Бокин @ 22.03.2025 - 15:42)
Axot
Цитата
то что командир принимает последнее решение - знаю, сам летал.


Понял, если не секрет - где, на чём? что заканчивали? Можно в личку.

я тебе уже писал, у меня в летной группе был Серега Бокин, но это не ты lol.gif

Не, не я, это псевдоним, точнее - курсантская кличка.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 31305
0 Пользователей:
Страницы: (10) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх