Урал 4320 -32°C

Потому что каучуконосные страны находятся под эгидой англосаксов, которые, забирая себе хороший каучук, велят подмешивать для россиян каучук второго сорта.

Куда ты в дизеле кривой стартер совать будешь?

я 115 выжимал, это был пиздец))) гудело все, да же жопа

зачем? там 3 тумблера, датчиков нет, это военная машина! твоя ардуина - будет там единственной микросхемой!

Это сообщение отредактировал sidch - 9.02.2023 - 22:34

Мне кажется что новая машина заводится с пол оборота и течь ничего не должно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чувак эта штука называется Вебаста - на многих дизельных машинах типа ЛендРовер и Вольво она в штатке стоит и не надо капот открывать =) а можно с пульта из окошка нажать кнопку =)
Хорошо конечно, что наши начали такое добавлять, но у меня Фриландер 2012 года дизель и вебасто стоит с завода штатная и включается зимой дополнительно если холодно во время движения и в -30 в салоне ташкент даже на 150)

В вебасто

Поспи в этой кабине, и ноги мерзнут с этой печкой, пдж-17 вещь, руль покрутиш ох мама , машина для войны . Да в мороз колеса могут стать квадратными но не лопаются на нашей резине.

Это сообщение отредактировал Страник - 9.02.2023 - 22:37

У меня Шкода из Чехии. Вытек зимой антифриз весь, морозы были за 30.

Машину в салон, так как новая и на гарантии. Осмотрели, разобрали движок, сказали: всё целое, ничего менять и ремонтировать не надо. Езжу дальше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Урал первая машина за руль которой сел, у отца на коленях сидел рулил, было 6 лет. На Урале из роддома меня везли и брата младшего тоже). Кстати на советских котлы стояли и управление было с салона. Когда в Ямбурге мелким был с отцом, в морозы за - 50 в кабине был ташкент, шапку и пальто снимал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В камазах ваше вебасто еще хуй знает когда ставится, пжд называется, мокрый фен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

АП-Атечественный Прибор.
Что это за подогреватель такой?Почему тумблеры не в кабине-они же не герметичные по исполнению?Открытые контакты на них целы,пока туда вода и реагенты с дороги не попали;как попадут,так до свидания,тумблеры станут расходником.
И почему вентилятор радиатора в -32 вращается на только что заведённом двигателе?Всё,термостат открыт,мотор прогрет?

«Что-то убрали, где-то неудобно», и тут же «все для людей». Это ппц, граждане!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заколхозили потому что сами, как могли!

Это сообщение отредактировал tengulinec - 9.02.2023 - 22:41

ПЖД-10 с лохматых годов ставят. В штатных вариантах стоят электрофакльные предпусковые подгреватели. https://stroy-technics.ru/article/ustroistv...-podogrevatelya

Webasto - имя собственное, как и Xerox

В армии такой был , там был и кривой стартер, ногами заводил , акб не было .
правда летом. Да дизель.

Это сообщение отредактировал Страник - 9.02.2023 - 22:41

На ЯМЗ нет гидромуфты. Там вентилятор постоянно вращается. На ЯМЗ 238ДЕ и 236БЕ стояли электромаслянные гидромуфты, которые включались от датчика температуры через лягушку поступало масло и ещё клавиша принудиловки была на спецтехнике.

А нафига на дизельной машине катушка зажигания? На видосе правее тумблеров предположительно предпускового подогревателя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего там особо сложного нет. У меня права с категорией С, но водил грузовик (Газон) только на занятиях и на сдаче в 16 лет. И вот как то летом (на улице +30) меня просит знакомый сесть за Урал, потому что водитель забухал, остальные работают на месторождении, а надо срочно отвезти воду. Урал с бочкой. На улице зима, гололёд, Урал старый и убит наглухо. 3 передачу хер воткнешь, а именно на ней надо ехать с 8 кубами воды в бочке. На второй совсем медленно, а до 4 не разгоняется. Гидроусилитель руля не работает, руль провернуть это пиздец какая проблема, тем более на такой малой скорости. Но очень уж просил выручить. Ну вот завел и поехал. Ехать то недалеко, всего за водой заехать километров 10, залить ее, и отвезти по указанному адресу ещё километров 20 и назад. Бля, я просто вывалился из кабины когда вернулся на базу. Пота литров 5 наверное с меня сошло, а рук вообще не чувствовал. Ещё и стресс когда выезжает на этом монстре с второстепенной на нерегулируемом перекрестке. Скорость километров 5-7 и надо успеть. Материал этого знакомого потом долго. Ну а если машина в исправном состоянии и более менее свежая, то научиться не сложно. Есть свои нюансы по бездорожью и зимнику, но то уже с опытом приходит.

Было же сказано, его собрали советские инженеры, а традиции надо чтить!

Этот котел что там работает всегда! А вебаста и прочии при минус 45 дохнет.

Хорошая машина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чувак это штука называется предпусковой жидкостный отопитель а не вебасто. вебасто это бред/марка устройства. причем дорогая ппц. наш планар раза в 2 дешевле. работает без проблем так же как и вебасто что по времени что по качеству. а ремонт если даже сломается стоит копейки.
и на нашу автономку можно не только пульт но и через смс запускать

Это сообщение отредактировал davesp - 9.02.2023 - 22:50

А их агенты на заводах воруют каучук второго сорта и подменяют пятым сортом.
Как-то была необходимость заменить в своей Хонде патрубок один-тонкий,но по нему ОЖ текла.Оригинал ждать было месяц,да и дорогой он был.Поставил российский,в оплётке,многослойный,все дела.Проездил с ним два года.Потом надо было залезть,поковыряться с заменой ГРМ и этот патрубок решил заменить.Снял российский шланг-он весь высох и в трещинах.Выбросил нах его в ужасе.А родные японские работают и остаются эластичными,ничего не трескается.
Происки масонов,не иначе.Они не дают качественную резину делать.Потом,если нужны были какие шланги,то ехал в один магазин и покупал там,у них бухты стояли со шлангами разных диаметров,фирма Гейтс,что ремни ГРМ делает-проблем не возникало.