Момент сегодняшнего крушения легкомоторного Як-52 в Плоцке, Польша

Только сегодня снимал на речке, у нас любят пилоты низко пролететь, после пилотажа.

Ни чего общего.

Именно так, пилот явно потерял сознание. Жаль что так получилось.
Если бы была аварийная система дистанционного управления на этом самолетё, его можно было бы посадить на полосу, и может быть спасти пилота.

Это сообщение отредактировал AlexanderCR - 15.06.2019 - 23:48

Ил-62 с таким же оперением сам выходит.

У каждого летательного аппарата есть своя минимальная высота вывода из штопора. При достижении которой - только за борт !
У СУ-27 2000 м, у як -52 вроде 600 м,
а на планере на 600 вполне можно начинать - пару витков и 400 останется

Это сообщение отредактировал Самодел - 16.06.2019 - 00:04

Рули не были до последнего момента в положении на выход из штопора и усугубляли ситуацию. Врядли он в бессознательном сосоянии был, т.к. тянул рус на себя.

В здравом уме пилот в штопоре ручку на себя не берет !

Штопор для спортивного самолёта это ничто. Что то с пилотом. Либо сознание потерял (что скорее всего), либо...

Да. Там места нет для него.

видно было что за несколько десятков метров до воды он всё же вышел из штопора. нет. жив был. просто не справился с управлением. высоты не хватило. из штопора самолет выводится легко но не мгновенно.

не в старческом маразме, а за любимым делом- вечного полета мужику)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие перегрузки в штопоре? Ощутимые перегрузки могут быть на выходе. Здесь этого не видно.
Что сложного вывести из штопора на "чистой механике"?
Штопор одно из самых простых упражнений. Его еще до самостоятенльного вылета тренируют. И вводят и выводят.
Какие проблемы у ЯК-52 со штопором?

А можно раскрыть мысль о том, что планер с Т образным оперением не сваливается в штопор?

Там для "него" места хватает...

Даже в современных не во всех. Это опция, которую надо отлдельно заказывать и не всегда она прменима.

На Як 52 как раз то и есть. На нем сидят, сидение специальнo сделано дlя парашюта под задницей. И он там был быть обязан по правилам полетов в СССР.


Но большенство западных пилотов летают без парашютов. Ставят в чашку паралоновую седушку.

Летают на небольшой высоте, шансов на помощь парашюта практически нет.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 16.06.2019 - 00:59

Там явно было больше витков чем нужно бы было для вывода из штопора.

А может техника подвела?

Один мой знакомый попал в передел на советском самолёте. Оторвалась тяга руля высоты. Самолёт летит только вниз. Хорошо что не подвела советская школа ( чампион мира по аэробатике кстати) , моментально сообразил, перевернул самолет и набрал высоту, потом выпрыгнул с парашютом. Жив.

А другой знакомый , казалось бы летчик с опытом( МИГ29 в Турцию угнал) на
таком же ЯК52 погиб. Тоже крутил пилотаж. Что то с двигателем судя по всему. Эти движки уже 30 лет не выпускаются, чем и как их ремонтируют- непонятно.

Поэтому я- только блинчиком, из пункта А в пункт Б. Возраст уже. Перегрузки нежелательны.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 16.06.2019 - 01:12

Написано же: в Польше дело. Они там сильно храбрые, сегодня пост про это был.

А чем они могли помочь?

Вот если бы вы были там, вы знаете как снаружи открывается кабина ЯК52? С какой стороны?И где он сидит вообще, спереди или сзади?

А как расстегиваются пилотажные лямки летчика? За что потянуть , знаете?

Ну и какбэ это не инцидент, а катастрофа.

жалко!
скоро на таком полетаю, техника то хорошая!

Да чтоб я так помер. Всё лучше, чем весь в капельницах как ёж и жопой в утке.

Собаку до усёру напугал.

Хорошая смерть.

Наш человек, пусть ему небо будет.
На 3-м витке он сваливалиние получил вот и все.
Честь и Хвала Пилоту.
Небо для всех одно.

А мне кажется что он его несколько раз пытался запустить, один раз даже чихнул...

Двигатель и должен во время штопора на малом газу работать. После вывода, в устойчивом пикировании уже газ можно добавлять.
Элеронами во время штопора работать вообще запрещено.
Если двигатель заглох во время штопора то сначала вывод, потом запуск если высота осталась.

Видно, что с двиглом проблема произошла, не смог из штопора выйти.

Размещено через приложение ЯПлакалъ