Да как "ГАЗель" вообще посмела обгонять?

Вот как раз поэтому и НИКОГДА не будем мы ездить хоть сколь нибудь нормально, если основная масса коментариев в защиту дурака, начавшего обгон, будучи на 100% уверенным в том, что не сможет его завершить хоть сколь нибудь безопасно, например я, имея более 250 коней под капотом не рискнул бы в том месте не то, чтобы обгонять, а даже начинать обгон. Тем не менее - основной лейкмотив защищальщиков - ДДД и в маршрутке люди, ну что, давайте увидев маршрутчика будем принимать вправо и останавливаться - они же дураки и в них люди?

В данном случае водитель регистратора не прав,потому как надо было заранее ускоряться,а не тупить.А вот чем думал водитель газели вообще не понятно,авто гружённое,скорость 100 км,сколько бы ему времени понадобилось,что бы набрать 120 км,совершить обгон и вернуться в полосу при встречном транспорте.Он бы это сделать не успел,и водителю регистратора пришлось бы тормозить.

А нахуй тогда применил экстренное ускорение, пидорас?

НИКТО не говорит про чайника. Он не дурак, он чайник. Токой же, как и мы 5-10-15лет назад. И помочь ему встроиться, если он стоит с поворотником, например, задолго до поворота в другом ряду, это нормально. Но если этот чайник подъедет к самому светофору и будет там тискаться, то он не чайник уже, а мудаГ.
Я сам водила еще тот, несмотря на стаж, НО если делаю что-то заранее, спокойно и из своего ряда, то пропускает если не первая же машина, то следующая. И я таких же пропускаю. Ехать всем надо..

Все проблемы от долбоебов. Чел намеренно не дал завершить обгон и как следствие ДТП, а половина япа топит за этого обмудка, потому что все газелисты по определению пидорасы. А ведь они еще и на машинах, небось, ездят. Я так понимаю, это те кто сами ускоряются когда их обгоняют, раз считают это нормальным?
Нет такого правила что газелист всегда виноват по определению. Когда газелист виноват - то виноват. Тут всю байду заварил однозначно пидор на поло. Жаль что максимум обоюдку сделают.

Это сообщение отредактировал Eymerich - 28.01.2019 - 12:02

Водителю газели хватало и места и времени для возврата в ряд. Регик вынудил и нарушить зону действия знака и создал аварийную ситуацию

Регик не тупил, а держал дистанцию, чтобы было место для ускорения и обгона впереди идущей газели. У него ж не Порш..

Посмотрел двухминутный ролик специально. Он объясняет больше.
Поло в начале обогнал Маршрутку и уперся в тошнящую впереди грузовую Газель.
И Поло и Ларгус перед ним пытались обгонать грузовую Газель но оба боялись. Но на маршрутке же джигит, он же живет по принципу кто не рискует тот не обгоняет.
Вот он и рванул. При любом исходе, газелист не успевал закончить обгон до знака.
А дальше уже пошло упрямство водителя Поло.

Нахрена было вообще газели лезть? понятно же что поло обгонит грузовую газель и уедет. Просто Поло хотел обогнать без риска.

Сколько блять тебе раз повторять надо, что газелист НОРМАЛЬНО ЗАВЕРШАЛ ОБГОН, пока поло не начал разгоняться? Ты топишь за то что надо ездить по правилам, и сам же защищаешь чела который их нарушил и привел к ДТП, вдобавок с пассажирами.
Давай по простому. Фольц был прав когда начал ускоряться на обгоне или нет? Если бы поло не начал ускоряться, газелист вернулся бы без проблем? Два простых вопроса.

Давайте не будем поливать говном водителя обгоняемого корыта. Не он выполнял обгон, не он видел что там сука на встречке. И хуй его знает что в башке у ебаната на маршрутке. Видно же что газель оттормаживаться начала, ему че блядь тоже притормозить? Или резко ебашить по тормозам, пропускать газель перед собой?

Когда тебя обгоняют, едь сука как ехал, не мельтеши. И дистанция между легковушкой и впереди идущей машиной оставалась одинаковой все время.

В каком месте он держал дистанцию, когда как только газелист с ним поравнялся он начал эту дистанцию сокращать?

Амбиции дороже человеческих жизней.

Ну им вообще будет сложно обогнать, там дальше после моста подъем, изгиб дороги вправо и почти сразу изгиб дороги влево (место для обгона немного есть, но встречка часто ходит). Тут или рисковать, или плестись за грузовой газелью. Вроде бы и после моста знаки запрещения обгона стоят, точно не помню.
В общем, встретились два идиота. Нет бы просто ехать за ларгусом весь этот участок, и уже потом, перед Чишмами, выходить на обгон, но им уперлось сейчас.

Это сообщение отредактировал Grand0909 - 28.01.2019 - 12:12

А вот у меня нет уверенности,что он мог успеть совершить обгон и вернуться в свой ряд,без торможении авто с регистратором.

dron1978

дык он УСПЕВАЛ завершить обгон и перестроиться перед региком. а регику запрещено препятствовать обгону, но он на это забил.

Хорошо, давайте рассмотрим ситуацию, о которой Вы говорите, что мы незаслуженно выливаем лучи поноса на газелиста, а именно, каково расстояние до впередиидущей машины у регика на момент начала записи? Все правильно, от 20 до 30 м., давайте допустим, что он - лицо проходившее хотя бы курсы по контраварийной подготовке, в возможно и КМС или МС :)))). Что нам говорит учебник о контраварийной подготовке в разделах о маневрировании и обгоне, если дистанция менее 100м, то запас в скорости обгоняющего должен быть не менее 20% от обгоняемого на момент начала обгона, акселератор при дистанции обгона менее 100м открывается на полный газ. Теперь к лирике - Поло имеет движок 105л/с - атмосферник, таким образом - газелист должен иметь пихло не менее 120 л/с, скорость около 120, если Поло говрит, что ехал 100, во всех остальных случаях - он мудак, который начал небезопасный маневр, ударил Поло, который вынесло на всречку, где он совершил столкновение с отбойником и слава богу - никто не пострадал.

Двухминутный ролик посмотри, выше есть, там видно что дистанцию Полик держит практически всегда такую - плюс минус.
Да ускоряться он начал в момент когда морда газели влезла в кадр. Да это скотство. Он мудаг.
Но Газелист ниразу бы не успел влезть до знака. Плюс Полик должен был бы оттормозиться чтобы набрать расстояние до Газели, на что Газелист и рассчитывал.

12 секунда. Маршрутка вышла на полкорпуса, поло резко начал приближаться и к маршрутке, и к в передиидущей машине. Вы там в глаза долбитесь, или это пишет российская судья?

Это сообщение отредактировал Eymerich - 28.01.2019 - 12:15

RaulDuc

посмотри, сколько там еще времени до приоры было. маршрутка легко возвращалась в ряд и снижала скорость до скорости впередиидущего автомобиля - с чего бы ему вытормаживаться сильнее? рядовая ситуация, когда "голова" колонны долго не выходит на обгон тихохода, а "хвост" обогнать всю колонну за один "прием" не успевает.

Это сообщение отредактировал blow05 - 28.01.2019 - 12:15

Просто я смотрю чуть дальше и вижу чуть больше в силу своего опыта и того, что еще с юношества КМС по автоспорту и знаю о чем говорю и если сказал, что сам бы начал подобный обгон, имея, как минимум 200 коней под капотом, то знаю о чем говорю

Ну логично, просто они по разному оценивали риск обгона.

В двухминутном ролике в конце первой минуты есть знак конец ограничений.
Знак обгон запрещен на момент обгона газелью регика уже не действовал.
А регик теперь будет знать чем может закончиться его "принципиальность"
Всё как в поговорке: Не рой яму другому.

Вот такой знак (если кто не знает)

Это сообщение отредактировал байкер - 28.01.2019 - 12:21

Только в конце обгона начинал действовать уже новый знак.
В двухтысячных ездил на газели по трассе, дак она же совсем не едет, 120 ее предел. Ну 125 максимум. И это хорошая новая машина. Не на газу.
Понимая динамику скажу ну не успел бы газелист.

На месте водителя поло я просто оттормозился бы.

Да хуй с ним что он 2 минуты держал дистанцию, держал - молодец. Речь то о том что он начал сокращать ее именно когда его начали обгонять. Как блять с таким пониманием дороги вы ваще на нее выезжаете. И сцуко ведь наверное правыми считаете когда сами так ездите. Я держал дистанцию 30 метров, воу, меня начали обгонять - иди нахуй я тут еду, дам тапку в пол и похуй - ведь до этого я дистанцию то держал.

Газелисту скучно стало. Решил выдавить регика нахер с трассы.