Новый поезд начнет работать в Москве уже завтра

ха * 3 раза. даже без откатов производство такого ролика стоит гораздо дороже.

интересно, если не сделать рекламу поезду в метро, то на нём никто ездить не станет?

Это сообщение отредактировал LiamWix - 14.04.2017 - 08:27

а ты на пиво в своей жизни сколько проебал?

да не братья они нам.

Два момента. Первое: эти столбы посреди прохода, в час пик будут мешать, второе: раздельные сиденья, пару раз попадал на поезд там небольшие бортики и поручни между сидушками, а то бывает войдет туша, разложит свой пердак на два сиденья или есть еще любительницы сумку рядом поставить и второе сиденье ей занять. А в остальном очень даже ничего.

Теперь спартаковские динамовских по всему поезду гонять смогу.
Или роскошный мясной вагон устроят...

Это сообщение отредактировал zaebatov - 14.04.2017 - 08:36

Ну и чего? Их у тебя чтоль отобрали? Сделали хороший поезд, запустили. Почему не снять ролик то?

Нельзя пока такие поезда пускать. Надо все с литого чугуна делать, монументально. А не дисплеи с кнопочками.
Иду как-то вечером домой. А возле нескольких магазинов сделали освещение в тротуарной плитке. Очень красиво. И что я вижу - какой-то быдлан ебашит эти фонарики подкованным берцем. На мой вопрос, после занесения приговора "в душу" за вандализм, существо ответило : "Вы тут, суки, зажрались".
Ось така хуйня, малята.

Видимо да, возможно это проект Сименс Инспирио, педивикиа пишет :
В 2013—2014 годы Московский метрополитен организовал конкурс на производство новых электропоездов между несколькими машиностроительными предприятиями, в котором участвовали российский Трансмашхолдинг в лице завода Метровагонмаш, Siemens в партнёрстве с компанией «Русские машины», Группа Синара с CAF, Bombardier c Уралвагонзаводом, Škoda, Alstom и Hyundai. В рамках конкурса все семь производителей представили концепты вагонов[1]. Помимо этого, Siemens изготовил полноразмерный макет головного вагона из линейки Siemens Inspiro и представил его на выставках Экспо 1520 и ВДНХ во второй половине 2013 года; Группа Синара также продемонстрировала свой макет на ВДНХ в начале 2014 года[2].

В качестве основного кандидата рассматривался завод ОАО «Метровагонмаш», имевший большой опыт в проектировании и производстве электровагонов для метрополитенов России и серийно выпускавший в те годы вагоны «Ока». В 2014 году
Делают вагоны на Метровагонмаш. Сименс хорошие поезда. Вообще радует, что в Москве стали что то улучшать, вкладывают в инфраструктуру.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 14.04.2017 - 08:50

нужно в Москву ехать!

Бля, как меня щас ностальгия в голову ударила. Я бы покатался на таком

Поезда новые, бомжики старые.
Один хрен вонища будет в вагонах бомжатиной.
Сделайте хоть сиденья поудобнее, чтобы им спалось лучше.

давно уже в метро сквозные вагоны, по крайне мере большая часть поездов
Поезд кстати очень красивый, рад что эволюция РЖД не стоит на месте

Это сообщение отредактировал serajdy - 14.04.2017 - 09:18

стопаки зачетный

Не понятно зачем 4 USB розетки у одного места.

Так произведи хоть что-нибудь. Кто тебе не даёт? Чубайс что-ли?

Чтоб две были сломаны, в третьей жевачка забита, а в четвёртой ток еле еле

вата вбухала милиарды в поезда, когда учителя голодают. Анальный приди порядок навиди.

ненужно тут уже каждый 3-й приезжий. в метро ад, на дорогах пробки. везде быдлолимита

Русич, давно уже.

Хоть и не весь сквозной, кажется.

где, этот поезд построен, импортозамещение?
рад за москвичей!

Я думаю значительно больше, ибо на за 200 тыс такую дроч сняли для нашей компании, пусть правда на 7 минут, но всё-равно!

Цена этого ролика от 2 млн. в мск. Но мостранспорта срубили наверное 5.

Это сообщение отредактировал mishkelapu - 14.04.2017 - 09:53

Да ты что? "Москва"! У нас же импортозамещение.

Дурень, это же раша, тем более Москва, где полно выходов и переходов в разных концах платформ, будут толпы народа шарахаться из одного конца поезда в другой, расталкивая всех локтями.

А по теме, читаю новости из Москвы как из другого государства, в Ебурге метрополитен на грани закрытия, так как почти весь подвижной состав подходит к предельному возрасту разрешенной эксплуатации, а на покупку новых вагонов у города нет денег.

Пишущие что проходные уже давно ездят по сой ветке, их сняли вообще то с линии