Пассажиры сняли видео в электричке перед столкновением

Нужен воздух чтобы развернуть реверсор.
Остальную теорию ты не подумав написал.

спасибо! запомнила

С башмаками, да непонятно почему не уложили, с ручными беда на этих машинках - не держат они на уклонах. С контр током так-же все ясно - воздуха нет-нет тяги...

Только второй уровень, только SkyWay = и никакой подобной херни больше происходить не будет никогда!

моё направление, масса видео и инфы от очевидцев Усовской электрички, 20 минут они стояли, слушая переговоры машинистов, однако вместо того чтобы пропустить поезд, электричка скатилась назад ему навстречу, из-за неисправных тормозов.
Почему никак не заблокировали башмаками колеса, зная о неисправности и не предупредили поезд, чтобы шел тихонько - хз.

К сожалению, работа РЖД вопросов уже не вызывает, так как ответы давно известны.

Угу...
ОК, почитал - понял. ДА, именно так:
Сцуко, окзывается копирайтеры, пишущие всяких бред были и в Советском Союзе тоже. Ибо эти знания у меня ещё из школьных учебников.


Это сообщение отредактировал Blink832 - 9.04.2017 - 15:25

Есть блокировки которые не позволяют собраться схеме тяги\торможения если в тормозах давление менее 4.0атм(примерно) нормальное давление в торм. магистрали - 4.6атм.

А вся теория это то, что после экстренного торможения воздуха не осталось...

Это сообщение отредактировал Шкурик - 9.04.2017 - 15:17

именно поэтому и в армию призывают так рано-страха нет

Заебись вообще, ребята. Задал нормальный вопрос, так как нихуя не было понятно зачем ребята в первый вагон бежали и коммент зашпалили. Пиздец вы логичные, я хуею!

это был глава ржд

не плакай, я тя приобняла* и ответила вот тут - http://www.yaplakal.com/findpost/58825294/...pic1579448.html

На ручных(на ровных участках), на башмаках, на тормозах...

Хорошо.Куда подевался весь воздух?Я,конечно,не знаю каков его общий объем на этом аппарате,но очень быстро,он выйти не сможет.Далее,если рога подняты и есть утечка воздуха из ТМ,соответственно,давление будет падать и в питательной.Срабатывает регулятор давления и копрессора должны маслать постоянно.Короче,дохрена загадок.

Какие пассажиры?

Там и электрички не было.

Судя по количеству упоротых новостей на эту тему - это диверсия или теракт.

Когда машинист сказал "Приготовились", надо было сесть и готовиться. Но нет, нашелся один "умнее" машиниста, который продолжил кричать "Все вперед". В итоге люди оказались не на местах, где было бы безопасней, а кто где. Как всегда сработал стадный инстинкт.

Нужно быть отчаянным дебилом, чтобы допустить такую ситуацию! Это о поездной бригаде электропоезда. Упустить воздух из тормозной магистрали и при этом даже не заметить этого - уровень подготовки "детский сад"!! В конце концов, есть ручные тормоза, пусть не много, но они есть, есть тормозные башмаки. Как это вообще могло произойти?

Да. Я тоже об этом подумал после второго видео.
Сам был безбашенным. Безсмертным.
Отсюда и проблемы со спиной сейчас.

Господи. Как же здорово быть молодым, здоровым, энергичным, глупым и жизнерадостным.

то есть ты заранее знаешь, сколько вагонов будет повреждено и сойдёт с рельс? в первом вагоне ИМХО максимум шансов выжить и остаться целым. вот только кроме того что добраться до первого вагона - надо бы еще и сесть хоть бы и на пол, чтобы при ударе не летать по вагону.

Несколько фактов, так как я езжу по этой ветке ежедневно:
-ЦППК развело бардак! Кто нибудь видел пробку из электричек? Я- видел.
-Много поездов ушатаны донельзя! Внешне все ок, но в тамбуре можно улететь в ящик с высоковольтными проводами. Из окон течет и дует!
-Начало дачного сезона. ЦППК затеяло ремонт путей. Много отмен и переносов. Расписанием можно подтереться.
-Мне страшно представить, что было бы, если бы отказали тормоза не у Усовской электрички, а у Можайской например. Они битком всегда.

Ну как странно... если очень грубо,то тормозная система работает по следующему принципу-при подаче давления в магистраль давление идёт и на цилиндры,которые давят колодки к колёсам,и,через распределитель-в ресиверы,воздух в которых играет роль пружины,которая давит на поршни цилиндров,когда при торможении сбрасывается воздух из магистрали. Система хороша,там даже можно настраивать момент торможения в зависимости от нагрузки либо вручную,либо автоматически. Ну и самый ништяк-она автоматическая-при разрыве состава,и соответственно,разрыве тормозной магистрали,состав тормозится без участия машиниста. Это самая простая система,применяемая на грузовых вагонах....собственно так и именуется-грузовой тип. Из неприятного-если при заряженных тормозах какая то злодейская рука перекроет концевой кран меж вагонами,то тормозить будут только те,которые до этого крана. Так произошло на станции Каменской,где машинист грузового поезда пытался остановить несушийся под горку состав тормозя локомотивом и тремя вагонами. ещё одна не очень приятная вещица-при длительной стоянке тормоза,как говорят железнодорожники иссякают-воздух через неплотности уходит постепенно и тормоза перестают держать-на каком то вагоне раньше,на каком то позднее,но в один не прекрасный момент остатка тормозного момента на вагонах,которые ещё держат и локомотива может оказаться недостаточно. Поэтому в таких случаях помошник бежит дополнительно фиксировать состав башмаками..
На пассажирском подвижном составе в систему включены электроклапаны,но в общем схема весьма похожа. Что могло быть? Либо что то где то замёрзло,а в такую погоду пеневматика перемерзает хуже,чем зимой,либоторможение было слишком длительным,а утечки слишком большими. Ну и вопрос ,почему слабо работало,если вообще работало! электродинамическое торможение-на больших скоростях оно весьма эффективно
ЗюЫ Много-много лет назад будучи студентом кулинарного жжелезнодорожного техникума изучал предмет ОКЖД

Вот почему поезда не должны тормозить если на путях оказался какой нить еблан...

ОКЖД(общий курс железной дороги) это конечно хорошо, но такой предмет как автотормоза и устройство подв. состава важнее.

Это сообщение отредактировал Шкурик - 9.04.2017 - 17:41

Ну да, небыло.

Напомню:
Народ живет плохо.
-А люди?
-А люди хорошо.

у нас в целый посёлок под Сызранью в 1980 году сгорел-дебилы на сортировочной горке спустили самоходом цистерну со сжиженным газом,хотя такие грузы положено спускать только с локомотивом. в результате от удара в другой вагон цистерна получила пробоину и посёлок Машинистов окутало облако газа. О случившемся ни кто ни кому не сообщил,опять же забив на инструкции. Составитель вообще сбежал. Ну а далее был вопрос только в том,когда и кто пустит искру....официально ,по моему 41 человек погибший,сколько обожженных -ни кто не сообщал. Виновные получили сроки,посёлок сравняли бульдозерами и высадили берёзки.