Лада Веста׃ финиш ресурсных испытаний

Лукойлы разные бывают..что за ересь вы несете, есть разные модели по разной цене.
Есть синтетика, есть полусинтетика.

Я лукойл по акции брал канистра 4л 600р, у меня 6 канистр было. Тачку разбил только... щас раздарил это масло.

По секрету скажу, синтетики как таковой у лукойла нет. Все кряк, но называется синтетикой исключительно потому что "повторяют свойства синтетического масла". Это маркетинговый ход такой, но ни разу не синтетика.
Как в прочем и у всех остальных производителей.

Кэп, спасибо, на оил клабе я тоже бываю

заебись что я купил солярис, а хотел ведь сотку сэкономить на этой хуете.

Нахрен эта веста нужна, зап части стоят как на иномарку. Тогда лучше сразу взять иномарку и болячек вазовских не будет. Сандерик кросс например

Это сообщение отредактировал Chlenoper - 3.02.2017 - 20:00

"Зато новый"©

А никому не приходило в голову, что масло Лукойл делают из отработки фирменных масел? А хули? Почистили, фильтранули и как раз на 7000км еще хватит.
Профит очевиден!

Каждый день из ашана

Вообще никак. Но я стараюсь снизить риски. И предпочитаю рискнуть так, нежели заведомо лить говно, раз на то пошло.

Как ты думаешь, лаборатории БМВ, Мерседеса, Рено, ГМ-а, пропустили бы такое гомно "мимо ушей" и выдали бы свои сертификаты соответствия?

PS минуcаторы залезьте сами на сайты производителей и посмотрите их одобрения.

Это сообщение отредактировал Modigar - 3.02.2017 - 20:30

Да я не говорю, что я знаток. Просто я знаю, что процент подделок ликви значительно ниже, чем того же мотюля или кастрола. Вот и все. У нас, наверное все подделывают. Проще вообще тогда на автобусе ездить. Я, в целом, высказал мнение свое. Вы лейте что хотите. Машины ваши. Всем дорог ровных и масла оригинального

Твои лаборатории за деньги пиздели про свои офигенные машины и достижения! Фольксваген тому примером. Все пиздят. И лаборатории не исключение. В этот век одноразовой хуйни всем тупо насрать на твои желания.
А тут, так вообще, не напрягались даже.

Это сообщение отредактировал БелыйМедведь - 3.02.2017 - 20:08

Немецкая иномарка 2013 года рождения, кроме масла и фильтров нихуйя не менял за 3 года. Нехер покупать древний убитый "премиум класс" на последние деньги, потом плакаться про ломуесть и дорогие запчасти.

На лучке проехал с 40 тыс до 180. Никаких проблем :) Ещё и на газу весь пробег авто )) Обожаю слушать, как мне слесари рассказывают, узнав про лукойл и газ, что мотору на 100 тысяч придёт пизда. Когда показываешь реальный пробег - начинают нести ересь про вот-вот и пизда. Хотя уже почти 2 раза "прогнозируемые" пробег прошёл и компрессия в норме, масла не ест. Лишний раз убеждаюсь, что реально авторитетное мнение по таким вопросам может иметь либо моторист, который обслуживает эти моторы, либо те, кто лично сам проехал большой пробег. Да и то в первом случае не всегда канает, т.к. мотористы бывают дурочками и не всегда известно как обслуживали/эксплуатировали конкретный мотор.
Ну а петушки кукарекают дальше :)

И независимые лабы, которые делают анализы по запросу частного лица?
А почему луке можно отработку в свои канистры лить по 1000р/4л, а мотюлю нельзя по 3500р/4л.
Чем менеджмент у этих контор отличается? Все хотят заработать, а отработка просто дно не паханное.

Бочку ликви моли у нас в шараге с отработкой сдавали обратно ихней доставке. Круговорот масла в природе.

На 00:38 зазоры - ояебу!
Начиная с переднего бампера (стык с крылом) - и заканчивая задним крылом (стык с бампером). На крышу тоже можно глянуть...

НИКТО... И никогда не убедит меня купить этот полуфабрикат за ТАКИЕ деньги.

P.S. Странно, что авторевюшники проморгали такие косяки на конкретном авто...

Не думаю, что при Бу Андерсоне, было бы всё так хуево.
Он же как раз отбрил тех поставщиков кто не держал планку качества. За это его и слили.

0w40 от лучка всё таки с добавлением ПАО. Это показывают и тесты и вообще без ПАО не добиться нуля.

Был прикол про Татнефть, они выпускали чистую синтетику за 1000р канистру, так люди ее вместо промывочного использовали некоторые ))

Xtrail
Масло -ликви 2000р
Фильтр 170р
салонный фильтр 650р
ступичный подшипник 1500р
А что в машине вообще что то должно ломаться до двух сот тысяч?

У знакомца была "четырка" двухгодовалая, ездил через день, рассказывая что это все стоит копейки и можно чинить самому .

А что должно с движком стать ? Зольность у топлива почти нулевая ,кислотность тоже, температура горения в пределах нормы , это не нитрометан

Может прогореть выпускные клапана так как горение дольше , степень сжатия на инжектор номер движке под газ нужна 11-13 как под 98 бензин , иначе характеристики просядут из за раннего зажигания

Говно и в Африке лада.

А сколько кузовщина стоит и оптика оигинальная?