Лада Веста׃ финиш ресурсных испытаний

Сам поменял... Смешно. Речь идёт не о том, что ты сам меняешь, а о прохождении ТО у дилера. Мне на Патриоте тоже немного надо, замена масла 350 рублей, вместе с расходниками (масло, фильтр) где-то на 2500 набегало (масло лукойл синтетика). Ну карданы прошприцевал сам, литол стоит рублей не помню сколько, мало короче)). Как бы недорого. Всё то же самое у дилера на ТО-2 стоит 14990.

У меня в ПТС указана мощность 100,6 л.с. Представляете, как мне обидно?)

Понимаешь, есть такое дело, масло разное бывает, и пробег на нем тоже разный.
Так вот, если залить промывку от лукойла, и поездить на ней 30 тыс, тогда ниче удивительного.
Но однако есть и вполне себе нормальная синтетика, которую если менять согласно регламента, то не хуже импортных будет.

Лей Ликви Молли. Его не подделывают, либо процент подделок очень мал. Ибо оно не шибко разрекламировано и популярно у нас. But Made in Germany, как говорится

Это сообщение отредактировал Kreditor - 3.02.2017 - 18:46

Обидно тому, у кого указано 250.1, а у Вас - мелочи жизни

Глобализация... Запчасти такие же импортные. Маркетологические приколы такие же: поменять одну запчасть нельзя, только весь агрегат в сборе. Отсюда и цены. Рено-Ниссан-АвтоВАЗ, одним словом. Я вообще смотрю, что все эти три марки набрали и плюсов и минусов друг от друга.

Я не из за патриотизма луку лью, а потому что он оригинальный продается в каждой булошной.
Чем ликви-молли лучше будет?
Я смотрел анализы отработки лукойла после разных пробегов, вполне себе хорошо работает, от партии к партии в заявленные хар-ки укладывается.
В общем ойл-клуб в помощь.

смысла в дилерах нет,машина ,07года,брал в 2010 с пробегом 70т,сейчас пробег 150 почти.из поломок только два раза спизженные зеркальные элементы

Это сообщение отредактировал popstop - 3.02.2017 - 18:48

Просто на иномарка ездят люди которых такой расклад устраивает + безопасность и комфорт какие-никакие, но присутствуют в отличие от наших ведер, ну может за исключением последних, в которые все таки умудрились воткнуть "подушки".

Да лей, что хочешь, машина то твоя...

проездной на трамвай купил?

у меня был Форд Фокус 2 - 1.6
по паспорту мощность была 99.9 л.с.
Представляешь какой это кайф платить налог 990 руб.
А перла машина покруче некоторых тойот и киа/хундай по 120-140 лошадей.

За Приору только в Москве просили ТО-1 8 тыр, а здесь Лексус.

До 150 л.с вроде налог не берут?

У меня на Тойоте за три года и 65т. км. ничего не сломалось почему то. А тут уже поменяли всё что можно. И меняя деталь ставишь такое же говно, которое ходить не будет и так до бесконечности бег по кругу.

список всех разборок в округе уже есть?

веселят меня все эти школьники. сравнивают новый автомобиль с б/у. естественно на б/у скидка. точно так же можно сказать, что новая киа рио говно, потому что можно купить б/ушный киа сид.

есть знакомый счастливый владелец сида. 2 двигателя уже поменял. первый двиг сдох из-за того, что он не хотел ставить новый заводской катализатор, который стоит как некоторые автомобили. потом купил б/у двиг и тот тоже кони двинул через пару лет.

Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 3.02.2017 - 18:57

я тебе скажу, что даже на простой ваз 10-ке на 65 тыскм ничего не ломается. тут вопрос только в остаточной стоимости обслуживания 100 тыс км и стоимости ремонта после 100 тыс.
при желании до 100 тыс можно даже масло не менять. но потом придется поменять движок целиком.

Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 3.02.2017 - 18:55

ну из окна маршрутки-то оно виднее

Не трынди, если не знаешь. Запчасти на иномарки класса в и в+ в разы дешевле, чем даже на сраную приору. Веста только пошла. запчасти - дорого.
Про качество запчастей не нужно рассказывать???
Да, вот еще: на моем новом логане за 155000 км сломались 2 шаровые. ВсЁ.
Тачка в такси работает. Ещё вопросы будут?

Одного не понимаю: на кой хуй вы постоянно устраиваете срач подобный? У каждого свой вкус и цвет.
Пы.Сы. (очередной). Сегодня крестный младшего сына купил Весту. Комплектация: бомж с кондиционером. 575 000р. Полнокровных рублей.
На хуя???

Это сообщение отредактировал БелыйМедведь - 3.02.2017 - 19:00

:) и бензин бесплатный на заправках :)
Берут БРО. Государство себя не обделит

Ну, судя по твоему возрасту -мы с тобой в одной школе учимся, если что.
А нашу ладу новую очень даже корректно сравнивать с БУ иномарками, ибо:
1. Подавляющее число будущих покупателей новой лады так или иначе смотрят в сторону БУ иномарок, когда делают свой выбор
2. БУ иномарка за такую же сумму, что стоит новая лада, за год владения в цене теряет гораздо меньше
3. По ломучести БУ иномарка так же не уступит новой ладе, в положительном смысле.
Так отчего бы не сравнить тогда?
ПС. Я высказал свое мнение. Да, я бы однозначно сравнил и взял то, что сказал.
Ты бы не сравнивая побежал бы в салон лады? Флаг в руки, как говорится.

ПС. В дополнение дописанному тобой.
Есть родная сестра. Сид последний с новья. 3 года - проблемы вообще ни одной. Еще 2 года гарантии и можно продавать по цене новой весты в базе

Это сообщение отредактировал Kreditor - 3.02.2017 - 19:01

не знать не знать. все зависит от популярности. на запчасти весты спрос маленький, поэтому пока цена будет чуть выше. потом опустится. и это очевидно любому человеку.

пластиковый колпачок на гайку крепления дворников на рено может стоить 800 рублей. знакомый так и не купил. искал у кого можно украсть такой же.

Это сообщение отредактировал CrazyHostage - 3.02.2017 - 19:00

Наше масло можно лить , нужно только соблюдать некоторые правила .
Не лить в нагруженые движки
Не разгонятся на холодном масле особенно зимой ,
Частота замены максимум 7000 км , лучше меньше

Тогда проблем не будет , трансмиссионка вроде нормально ходит ,
У меня есть сервисы плюс по работе приходится находится в зонах обслуживания индустриальной техники , в компании Роснефть , масло роснефть льют с сокращенным сроком эксплуатации на треть . против того же Деер.

Еще ликви моли хваленый процентов 80 подделок

Это сообщение отредактировал Автондил - 3.02.2017 - 19:01

Автоваз встал на тот же путь, что и другие производители, не только техники, но и электроники - сломалось, купи новое.
Поэтому и делают узлы неремонтопригодными, запчасти только в сборе целым узлом.

Продукция автоваза безнадежно просрала свой самый весомый аргумент - ремонтопригодность на коленке и дешевые запчасти, за что автовазу прощали очень многое.

Это сообщение отредактировал RoTozeй - 3.02.2017 - 19:01