Лада Веста в руках у Авто Ревю

Откуда? Из ворот автосалона в ворота приёмника гарантийной мастерской?
По сабжу: я не верю в качество "Лады-Весты", ведь она собиралась теми же руками и под руководством тех же специалистов, которые выпустили ВАЗ-2115 в комплектации "люкс" моего брата с электронной дроссельной заслонкой, и которую ждали по гарантии 21 день.
Теми же людьми, которые собирали "Datsun on-DO", под пластиковым бампером которого на металлических деталях морды не обнаружено ни краски, ни грунтовки и меньше, чем за год, усилитель бампера пошёл пятнами ржавчины. Теми же людьми, которые собирали Chevrolet Niva, на котором через 42 000 км эксплуатации исключительно в городских условиях, лопнула цепь ГРМ.
Не верю!

А вот хз, у кого как ты не год напиши, а пробег?
У меня Ниссан Ноте,пробег 70000, подвеска поменял спереди всю. Не скажу что плохо, но цена рычагов оригинала смутила. 11000 минимум за пару.

У Тиииды похоже но вроде пружины другие.

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 1.10.2015 - 13:06

а кто патриотизм головного мозга будет сеять в пустые головушки, иначе же никто на выборы не придет.

Вопрос, куда принести налом 495 900,0 рублей без сдачи старого авто, оформления кредита и страховки КАСКО что бы получить авто? Готов выехать!
За 619 000,0 получаем совершенно пустой вариант

Откуда вы такие цены берете? А, дайте угадаю. Спецпредложение? Не смешите людей.

Тот же Поло от 520 000 до почти 700 000 (без учета возможных дополнительных опций). Рио дороже.

Лакокрасочное покрытие у Лады вполне себе на уровне. Качество металла зависит от поставщиков этого самого металла. На Автовазе металл сам по себе не льют и не прокатывают, там только штамповка и последующая антикор обработка.

На счет адекватности можно поспорить. Открываем за последнее время (лет 10) любой общий тест и что мы видим? ВАГ впереди планеты всей.

вообще-то уже давно с точностью наоборот
т.е. к самым продажным автожурналистам в России
(хотя когда-то давно был неплохим журналом, но это уже давно не так)

Ты смеёшься? ТЫ понимаешь что это L образный рычаг, и он у всех будет похож на L. А отличаться будет геометрией.

давно уже не открывал страницы этого говна, раньше у них там еще был дрочер на Мазду 3
уже уволили?

Вот зачем пиздеть,скажи на милость ?
Volkswagen Polo - от 519 000 руб до 693 000 руб
http://vw.keyauto.ru/models/polo_sedan/comps/
Hyundai Solaris - от 535900 руб до 685 400 руб
http://www.hyundai-avtomir.ru/cars/solaris/
Chevrolet Aveo - от 648 000 руб - 764000
(акция - 220 до 31 октября ,да и во время действия акции 220 получить явно не на все можно ,но тут не знаю а ПИЗДЕТЬ как некоторые не хочется )
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/cars/av...-page-aveo.html
Renault Logan New 419 000 - 644 000,но первая комплектация хоть как то сравнимая с вестой за 570 - 604 980 ,при отсутствии ЕСП.
Вот как то так...

я думал они ее чпокнут с 40% перекрытием...

Очень и очень похоже, обратите внимание на круглый сайлент, сила удара от подвески идет на него не поперек, а вдоль запрессовки, грубо говоря при сильному ударе она выскочит из своего паза, и тогда
1) Перепрессовка, если рычаг хороший и мастер в СТО хороший, то запресуют хороший сайлент за 700р.
2) Если мастер плохой, то после запрессовки доедите до дома и она уже выскочит, и вы побежите гуглить в поисках нормального рычага.

Говорю по своему опыту.

А вот сколько будет жить в Весте, покажет время, но надеюсь учтут это, лишь бы рычаги качественные были. Так живут они около 60-100 тыс.

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 1.10.2015 - 13:18

Пойду, запишусь на тест драйв! Если все действительно так, поддержу наш автопром - возьму.

Субьективное мнение, Логан внутри трэш за 600косых особенно.
Поло тесноват, но отзывы хорошие, конструкция какбы правильная, но мне в ней тесно.
Солярис норма, но мне тесно в ней.
Киа такая же.
Авео вообще атас, мотоцикл внутри ))

Это сообщение отредактировал Tigra555 - 1.10.2015 - 13:17

А в идеале их ресурсных испытаний и теста на безопасность ;)

Сильный удар, это если в поребрик у летишь,
но там извини "сам дурак"

Это в каком году было? Что вы блядь всегда ... Зайдите в автосалон и посмотрите ценники!!!


Поло - от 520 за барабан до 740 за хайлайн
Солярис, цена без псевдоакций и куче галочек о кредите и трейдине - от 610 до 715 + еще куча не включенных пакетов опций думаю и до 800-900 дотянуть можно
Шеврале хз ищите саме где остались
Логан - (Акцесс не берем тк почти ваз 2105) от 520 до 650 ... и тоже коча чго нет в базовых ...

Мое мнение - адекватная цена Весты минус 40-50 тыщ от конкурентов в схожих комплектациях, так я думаю и будет.

Про государство.

Те Мертседес должен писаться по немецки, Тойота по японски иероглифами как и корейцы? Не несите бред!

как там в 2014 году?

Блин ну вот ещё один:
Давай объективно:
Все цены со скидками из серии "привезите нам две машины - за одну скидос 50 кр по программе утилизации, за вторую 50кр по программе trade-in). Реальный ценник на Поло -519. За эти деньги ты получишь:
Дрыгатель 85 лс Хотя говорят он едет
Аудиоподговтовку и заглушку вместо магнитолы (ну слава Б-гу)
Барабаны сзади
Отсутствие подогрева сидений
Я так и не понял, но кондея там вроде нет за эти бабки.
Банального иммобилайзера тоже нет?
Шумоизоляция - я думаю пустой Поло у заряженной Весты отсосёт .
Пластик салона? Не уверен что в пустом поло там что-то сильно лучше заряженной Весты.
А, ты кстати, не хочешь прикупить как допопцию "ящик для мелочей под пассажирское сидение" за 6 000 рублей?
Про то что это машины разных классов я вообще молчу...

Это сообщение отредактировал Blink832 - 1.10.2015 - 13:19

Ну так стиль такой у него. Фары тоже в мотоциклетном стиле, видимо для байкеров на зиму

И это от...!!!
А потом начинается,защита картера - 10 тыщ
Коврики - 5 000
Сигналка 50 тыщ .... и т.д и т.п, и это от Volkswagen Polo - от 519 000 руб до 693 000 руб начинается уже от 600 000 ....
И все конкуренты меньше Весты
И 570К это за данный аппарат,а тут я так понимаю Мах. комплектация!


Это сообщение отредактировал Beetle123 - 1.10.2015 - 13:29

У поло кстати даже элзамка для багажника не везде есть, люди ключом открывают.

У меня рапид, вроде бы тот же полуседан, но если в полуседане мне тоже тесно, то в рапиде - комфортно наоборот :)
А в целом, согласен с комментом :)

Ну давайте поспорим,во первых ВАГ не впереди планеты всей,а впереди одноклассников,в сегменте бюджетных авто и мидл сегменте.Но там он реально лучше всех сбалансирован,да он немного дороже,но он лучше.