Лада Веста в руках у Авто Ревю

Так тож "Лачетти"! Прост, как кувалда, надёжен, как лом!

1) В подвеске для нелюксового класса ничего нового не придумано со времён самого мак-ферсона.
2) Рычаги на ВАЗ ты купишь на сдачу от заправки. И поменяешь их вполне качественно вообще в любом автосервисе. Кроме того через год появятся тюнингованные запчасти типа "Автомаш" и еже с ними - пожёстче и подольше ходят, если хочешь.
За свою цену, учитывая стоимость обслуживания, Лада уже давно делает отличные авто именно для России по соотношению (цена+обслуживание)/качество.
Надо немного дожать по движкам и коробкам, и немного додавить конвеерных поставщиков (ибо хотят гнать гавно, не обновляя технологии, а получать денег как в Европе - касается например кресел, зеркал, итп).

Между Поло и Вестой я однозначно выберу Весту.

Это сообщение отредактировал Blink832 - 1.10.2015 - 12:20

мне показалось или сзади мужик лежит на полу?)))) Ноги в голубых джинсах видно)))


Это сообщение отредактировал rustavelli - 1.10.2015 - 12:25

Какое именно отличие Вас интересует?Он кто,логан?Вот вопрос,наверное переплата за бренд ,ну и локализация у логана явно ниже...

вскрытие покажет....

Блин, седан С класса, с абс,.дисками по кругу, всеми подьемниками, независимая жопа, складывание зеркал, ну и т.п., на гидроавтомате 6 ступенчатом стоит 530, причем привозной (деу джентра узбек, она же лачетти бывшая) стоит 530 сейчас (брал год назад за 480). И да там приятный мягкий пластик, а не говно как в логане и гранте.
А за это, сделанное локально, б класса на роботе тормозном французком хотят 570, они долбанулись.
Не, автоваз,.ты охренел.

Это сообщение отредактировал madmozgmax - 1.10.2015 - 12:31

А вы батенька в очередь записались?


И да, когда цену озвучат?

Это сообщение отредактировал ed77 - 1.10.2015 - 12:31

Ох лол, у тебя логан, дай угадаю?

Не мужик, а ноги от мужика, а сам мужик лежит в другом месте.

Охуели чтоль? 570 нефти???

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1210047.html

Это сообщение отредактировал KolyaSviter - 1.10.2015 - 12:57

Задай себе вопрос - при чем здесь твой ниссан?

Ладно, всё ясно, но почему в машине труп?

внешне не плохо.
но мне нужен хетч и 1.8 хотя бы 130 сил...
а пока автоваз увы нет.

Что ж, нормуль. Ждем отзывов владельцев на форумах.

Ниссан Тиида 2005 года, по подвеске только аморты поменял месяца два назад.
Так что не надо врать

Хотя, если на скорости гонять по ухабам, то можно и за день раздрочить подвеску.

Может дело в прокладке, а не в подвеске?

я за эти деньги возьму Киа Рио, и выиграю во всём!

Volkswagen Polo - от 419 000 руб до 593 000 руб
Hyundai Solaris - от 495 900 руб до 619 400 руб
Chevrolet Aveo - от 448 000 руб
Renault Logan New - от 419 000 руб до 607 990 руб

Лада веста за 570 000 ???

И почему, блеать, LADA VESTA на всем кузове на английском? Мы штоле иностранцы в своем государстве??

Это обещанный персональный менеджер!

Вот пиздобол!
На горке говорит, мол отпускаем тормоз, даем газ и отпускаем сцепление, типа машина не откатывается.
И через 1.5 минуты говорит, что в этой машине стоит РОБОТ!

ПИДОРАСЫ БЛЯТЬ! Везде наебывают :)

Это выживший манекен-испытатель с завода автоваз спряталася, чтобы убежать на волю, когда машина остановится.

ай да не песди

А я думал, что это мне показалось

Вот спецом сделал, найдите 10 отличий
Слева рычаг из видео, справа от енота

Я конечно патриот, но что в Весте отечественного, как говорят во всех тестах?

Разработка дизайна - Стив Маттин британец;
Двигатель инжекторный - Рено, дизель - Nissan HR16DE;
коробка Рено;
тормозная система BOSH;
рулевое управление от Renault Megane;
электроника тоже не отечественная;
радиатор и часть подвески - Renault-Nissan;


Безусловно, машина вышла удачной, но собрана и разработана не нашим спецами и не из российских комплектующих.

Говорили бы уже как есть, чтобы без подоплевок ..

Да дело в прокладках, наших ссука рязанских, между землей и машиной, а точнее кто их не ремонтирует нихуя, у наших енотоводов схожие проблемы, мы так , немного общаемся, у всех поменяны и не по разу