Как не все однозначно на самом деле...

Не пизди. Никаких нормативно-правовых актов по сути вопроса ты не дал.
Да, кстати, по видео, очевидец - пиздабол. В месте ДТП уже одна полоса и уже далеко, увы.
Очевидец, такой же олень как и ты.
Кстати, а кто подтвердит, что твой пруф не фуфло?

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 22.07.2020 - 22:54

А там разве не контрактники за рулём сейчас?

А, как тебя не оскорблять, если ты - пиздабол.

Откуда вы такие умные беретесь?
А если как на видео дистанция между Уралами метров 200-300 - это колонна или уже одиночные машины?

И что, даже галопереридол не помог тебе?

А грузовик КБ как между Уралов в колонне оказался?
Этого на видео нет.
И да - это уже нарушениее и ПДД, и здравого смысла.

Повезло регику что пару метров было перед ним и после удара смог отвернуть в право.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Походу военные виноваты в убийстве гражданских, которых они как бы обязаны защищать.

И так сапоги и прочие адепты колонны, вам вопрос, кто виноват на данном видео?

Или вот 4 авто на перекрестке проехали на свой зеленый за повернувшими бтрами, тут тоже сапоги загоняют про вклинивание в колонну, кто виноват по вашему?

Конечно водитель легковушки виноват. Он прекрасно видел, как все стояли на зеленый свет. Так же из регика видно автомобиль с включенными маячками, а из легковушки еще лучше было видно. Т.к. она ближе была, чем регик. Вообще не надо крутиться, как шкурка на залупе, тогда и живой доедешь к месту назначения.

Ебнешься.
Первое. Все стоят на зеленый-я еду. Все же долбоебы один я самый умный.
Второе. Машина с мигалками. Но она же проехала. Правила насчёт движения организованных колонн? Не, не слышал. Ибо на права насосал.
Третье. Добровольно залезть в мертвую зону под БТР. А, он же сам на БТРах не ездил, откосил в своё время. Поэтому и кругозор как у рыбки. Если я сижу низко, еду быстро, останавливаюсь тоже, значит и все остальные на дороге так же.
Короче за рулем легковушки тот ещё гений.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если уазик без сирены ехал, то однозначно вояки. Но поскольку ролик без звука, то есть предположение, что она таки была.

Это сообщение отредактировал Baldy - 23.07.2020 - 09:33

Смотрим внимательно видео!
Газель ехала по левой полосе (движение в соседней с колонной полосе не запрещено ПДД), понтовозы растянулись хз на сколько, при сужении дороги первые понтовозы перестроились в левую полосу, ехавшая газель остановилась не меняя полосы за первыми понтовозами. Следовавшие в далекой жопе отставшие от своих первых двух машин понтовозы так же при сужении дороги перестроились из правой полосы в левую и оказались за газелью. Вот так вот газель оказалась зажатой между понтовозами. Такая же история и с нивой которую раскатали.
Для умников которые утверждают, виноваты гражданские. Даже регик не нарушил правила пдд. Читаем 25. ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В КОЛОНАХ "25.6. Другим транспортным средствам запрещается занимать место для постоянного движения внутри колоны." Даже регик обгоняя ниву и при этом занимает на время правую полосу после обгона возвращаясь в свою левую полосу не нарушает пдд.

А теперь абстрагируясь от трагедии представим ситуацию чуть по другому.
Есть две полосы движения в одну сторону, колонна едет по правой полосе как и должна, колонна растянулась очень сильно (как на видео), в левой полосе едут гражданские ТС. Колонне нужно повернуть с трассы налево, машина сопровождения и две первых машины колонны перестраиваются ранее в левую полосу их догоняют граждански ТС, отставшие машины колонны тоже перестраиваются в левую полосу и оказываются за гражданскими ТС. Вопрос, кто в данном случае виновен в том что гражданские ТС которым тоже нужно совершить поворот налево оказались между машинами колонны?
Сопровождающие не обеспечившие безопасное перестроение колонны?
Водители машин колонны которые отстали от первых двух машин и машины сопровождения?
Или гражданские ТС не меняющие полосу на всем протяжении движения готовясь к повороту налево?
По логике некоторых "одаренных" отписавшихся в теме вина и здесь ляжет на гражданских)))
Для адекватных, знающих ПДД людей ответ будет очевиден, что сопровождающие колонну не обеспечили безопасность маневра, как и водители машин автоколонны допустившие огромный разрыв и в следствии чего перестроились в левую полосу за гражданскими ТС

Это сообщение отредактировал dimsonmaster - 23.07.2020 - 09:45

Конкретно в этом - срочник 23 года.
Вот, из наших местных новостей.

Это сообщение отредактировал ozz2008 - 23.07.2020 - 09:59

В 23 года "молодой" срочник?
Берите в армию с 25 или 27, когда детки повзрослеют.

Давайте так. Рассмотрим две версии, вернее два варианта понимания кто прав и виноват.

По правилам.
Виновата легковушка, которая нарушив правила ДД не дала приоритет военной колонне, что стало причиной аварии.

По сути.
Виноваты военные, которые в условиях неочевидности не обеспечили совершение маневра военной колонной в городских условиях.


Правила это не догма, которая не меняется. Это живой документ. Документ, который обязан меняться при изменении условий в которых существует общество. По сути любая нормативка это просто документ описывающий существующую реальность.
Вот раньше не было дорог такого уровня как платки и не было даже вопроса о повышении скорости проезда до 130 км/ч. Согласитесь, что по той же М-11 ограничение 110 это пережиток прошлого. Мы же в этом случае не цепляемся за ПДД родом из 60-х годов, а требуем привести их в соответствие с сегодняшними реалиями.
Раньше не было такого количества машин. Поэтому безопасность военной техники в колонне возможно было обеспечивать одно машиной сопровождения в голове колонны. Сейчас у людей много автомобилей и для обеспечения безопасности передвижения !!!!особенно!!!!!!! в городе нельзя выделять только одну машину сопровождения. В условиях пробок в городе любой маневр на перекрестке это потенциальное ДТП. Значит необходимо на каждом перекрестке выставить машину, которая с мигалками будет стоять посреди перекрестка, а вышедшие из нее военные выступив в роли регулировщиков запрещать движение гражданских автомашин через перекресток до окончания проезда колонны. Почему же в условиях кратно возросшей автомобилизации мы так цепляемся за ПДД 60-х годов прошлого века? Они уже не соответствуют реальности.

Поэтому конечно по ПДД военные правы. Плохо только то, что ПДД из 60-х годов не отражают уклад жизни современного общества.

[quote]Первое. Все стоят на зеленый-я еду. Все же долбоебы один я самый умный.[/quote] Стадное чувство, это наше все. Как все главное. Все едут на красный и я со всеми.
[quote]Второе. Машина с мигалками. Но она же проехала. Правила насчёт движения организованных колонн? Не, не слышал. Ибо на права насосал.[quote]
Раз сто здесь цитировали ПДД, еще раз
"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом ...
Ключевое слово непосредственно друг за другом, притормози машина с мигалкой ситуация стала бы понятной.

[quote]Третье. Добровольно залезть в мертвую зону под БТР. А, он же сам на БТРах не ездил, откосил в своё время. Поэтому и кругозор как у рыбки. Если я сижу низко, еду быстро, останавливаюсь тоже, значит и все остальные на дороге так же.
Короче за рулем легковушки тот ещё гений.[/quote] За рулем машины с мигалкой и БТР, точно такие же. Кстати, исправный БТР тормозит дай боже. В КШМ "Чайке" для радистов ремни безопасности не зря стояли, не пристегнутые не один лоб разбили.

Это сообщение отредактировал maugly47 - 23.07.2020 - 11:09

Он ниже клюва в БТР нихрена не видит. И вправо-влево обзор чуть больше чем нихуя. И это при открытом люке. Через триплекс обзор только вперед и то как через щель в заборе.
Про непосредственно друг за другом. Блять. Как обьяснить что дистанция в колонне должна быть больше тормозного пути. Кааак?
У Урала например это 38 метров со скорости 60 км/ч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зная я про обзор БТРа, и про колонны знаю. И про интервал, знаю колонна резко не останавливается, тормозной путь у машин сопоставим.
Если у Урала тормозной путь 38 метров с 60км\ч, почему ему 300 метров не хватило?

Авария вскрыла очередную неоднозначность в наших ПДД, раз ситуацию можно трактовать двояко. Требуется пересмотреть правила прохождения колонн. Например ввести однозначное ограничение колонны военной техник спереди и сзади машинами со спецсигналами. Так же на все машины в колонне требуется вешать знак, что машина "в колонне". На замыкающей машине вешать большую табличку "колонна военной техники".
Лично от себя ещё добавил бы обязательные оранжевые маячки на все машины в колонне. Тогда при больших дистанциях и возможном выезде с прилегающей дороги будет видно, что идёт колонна. Это минимум.
Ещё можно обязать ВАИ использовать больше регулировщиков по маршруту.
Надо убирать неоднозначность визуального определения военной колонны гражданскими водителями.
имхо

Это сообщение отредактировал Andriv - 23.07.2020 - 12:15

Опять колонны, да ты ебанись он увидел что это колонна, а не просто козел с мигалками непосредственно перед аварией. Даже судьям понятно что водителю не очевидно и не ожидает он сапогов на дорогах общего пользования встретить.
пруф

Я уже выше писал. Если тут все попересрались, мужики, водители со стажем, я примерно представляю по каким понятиям судья девочка это дело разбирает.
Как левая пяточка захотела-так и приговор вынесла.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем здесь девочка судья? У тебя нарушение причинно-следственных связей, дтп произошло из-за нарушения пдд водителем бтра(выезд на запрещающий сигнал светофора). Ты же как сапог не можешь это осознать, потому что прикидываешь на себя и для тебя "колонна имеет какое-то мнимое преимущество но это не так, они такие же участники дд после выезда на дороги общего пользования. И причина дтп в стпартпосте не вклинивание в "колонну", а не соблюдение дистанции водителем урала.

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, могут отступать от требований разделов 6  и 8–18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения. Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу. Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар. 

Размещено через приложение ЯПлакалъ