Тесла, будущее уже наступило

Вот еще фишка. - При хорошей эксплуатации ноутбуков аккумуляторов хватает на месяца четыре. Потом падение емкости уже сильно ощутимо. Еще пару месяцев и всё...
Вопрос - как обстоят дела с ресурсом у аккумуляторов тесла-мобиля?

И сразу еще один - как теряется динамика разгона на 50% заряда батарей? На 20%?

Имхо, пока сыро это все. Надо еще немного подождать до тех пор, пока не будет приемлемого решения питания. И, тогда - ябвзял! )

E-CAT в багажник и поехали

в рассказах о николо тесла есть история когда он в машину с электродвигателем установил небольшую коробочку и катался неделю на ней вроде как у него было понятие эфир скорее всего электромагнитное поле земли с которого она и черпала энергию только вот чертежы он толи сжог толи были утеряны,а в начале ролика говорится по чертежам тесла короч реклама

Давно за Tesla S слежу. Пожалуй, это первый электромобиль, про который я однозначно могу сказать: ХОЧУ ХОЧУ ХОЧУ!

Единственное, что мне в нём не нравится - это полный отказ от физических кнопок в пользу гигантского тачскрина. Тачскрин заставляет отвлекаться, а физическими кнопками можно наощупь пользоваться на ходу. Но всё равно, ХОЧУ, ХОЧУ, ХОЧУ. Жаль, не могу позволить.

п.с.: в Риге один такой уже катается. Пока один. Смелый и решительный чувак рискнул-таки купить совершенно новую машину новой марки, у которой в Европе не то что сервисной сети, даже дилеров толком-то и нет...

год или больше ждать после предоплаты в 5 килобаксов

Прекрасно им тормозить. Заодно и аккумуляторы подзарядятся.

Одним из самых невероятных изобретений Тесла стал электромобиль без внешнего источника электроэнергии. Достоверность случившегося невозможно подвергнуть сомнению – свидетелями события были тысячи людей. Вот как это было.
При поддержке компаний Pierce-Arrow и General Electric в 1931, Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы Pierce-Arrow и заменил его электромотором переменного тока мощностью в 80 л.с. без каких бы то ни было традиционно известных внешних источников питания.
Автомобиль Pierce-Arrow 1931 года выпуска. Именно на этой модели была установлена невероятная электрическая силовая установка Никола Тесла.
В местном радио магазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов, и собрал все это хозяйство в коробочку длиной 60 см, шириной 30 см и высотой 15 см с парой стержней длинной 7.5 см. торчащих снаружи. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя, он выдвинул стержни и заявил: "Теперь у нас есть энергия".
Он нажал на педаль и автомобиль поехал! Это транспортное средство, приводимое в движение мотором переменного тока, развивало до 150 км/ч и обладало характеристиками лучшими, чем любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на то время! Одна неделя была потрачена на испытания транспортного средства. Несколько газет в Буффало сообщили об этом испытании. Когда спрашивали: "откуда берется энергия?", Тесла отвечал: "Из эфира вокруг всех нас". Люди поговаривали, что Тесла был безумен и, так или иначе, в союзе со зловещими силами вселенной. Теслу это рассердило, он удалил таинственную коробку с транспортного средства и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке. Его тайна ушла вместе с ним.

та давно такая тема есть про такие авто, только в ни кто их не запустит в оборот из-за НЕФТИ

Крутатенюшка!

Меня веселят комменты типа "Не верю". А кто мог поверить 10 лет назад, что мобильник заменит годской телефон, фотоаппарат, комп и ещё много чего. 10 лет назад даже мечтать не могли о том, что сейчас воспринимается как обыденность. Так почему это не возможно с автомобилями?

Да ну и похер. Нефть вместе с гайцам нахер на свалку.

В течении 8 часов она полностью заряжается от обычной розетки. На спец заправке процесс зарядки наамного быстрее.
Если считать по российским ценам на электричество, то на топливо она тратит примерно 1 рубль-1км.

Кроме нефти можно ещё жечь уголь. И, не поверите, есть котельные, которые работают на газу и даже на соломе!!! А в европе, например, много ветровых электростанций. В прибрежных районах электричество получают от силы морского прибоя.

машина реально существует. есть даже отзыв на дроме, парень купил штук за 60 чтоле, так еще в салоне монитор типа аж 20 дюймов.

Запас хода 300 км, заправка окло 40-50 мин, заряжать можно и у кафешек и на заправке, от дома на работу в полне сойдет..


вы только представьте, это иделальный авто, нету вообще ничего кроме батареии, и все....

я навреное не доживу, чтобы увидеть это в росии

кстате в кисловодске катаюца 5 прототипов лада калина , они полностью электрические,

Tesla американская машина
http://www.teslamotors.com/
http://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors

в машине сначала мотор затем коробка затем колеса.

а тут сразу колеса. момент просто бешенный пуля. развесовка иделаьная.


только что программа на авто была там тесла с порш. гонки устраивали... порш продул

в порш надо передачи щелкать, а тут нажал педаль как в тролейбусе и попер в точку.

и еще как ее растомаживать в россию, двигателя там нету))))

И стоят почти как тесла. 1.2 млн. кажется

Tesla как бы конечный вариант без последующего развития как мне кажется. Вот авто на топливных элементах это будущее.

Да заебатый автомобиль, хули уж тут говорить. Я думаю процентов 95 тут присутствующих его купило БЫ.

буду краток - мне нравится . конечно не могу позволить себе купить но это уже другая история

В истории было всего 2 гения: Леонардо Давинчи и Никола Тесла.

Мечта, а не машинка)

сТОКА ХОРОШИЙ АККАМУЛЯТОР стоит. Ты посмотри на цену современных электромобилей.

Чтобы прекратить пользоваться позорными бензиновыми повозками, людям нужно понять, что ограничение хода, траблы с зарядкой и батареями это неизбежное зло, и с этим придется мириться, примерно как на первых бензиновых машинах. В литре топлива энергии куда больше, чем в новейшей батарее, так еще эту батарею надо заряжать, а тут выкачал - и готово. Но так, уверен, будет не всегда.

Ничего удивительного. Подобное уже давно делают. Просто мировые лидеры. Нефтяные державы.... никто не даст подобному развиваться((