Тесла, будущее уже наступило

Хотя если для европы то да, там 500 км что то значат и тепло. Можно и солнечную батарею на крышу присобачить. А мы уж как нибудь так, по старинке.

Да с хуя ли ты решил что Электороэнергия на нефти? Бросай кушать кислоту, нехорошо это.

Да сделать такую машинку нормальному инженеру два пальца об асфальт...
Все упирается в аккумулятор и в стоимость производства электроэнергии...
Вот когда освоят термоядерный синтез и изобретут емкие, хорошо держащие заряд и долговечные аккумы - вот тогда и наступит "будущее.

приус заводится и в 40 без проблем, когда остальные колом стоят.

от 49 кило мертвых енотов
с 1:15

Вообюще корыто супер, идея хороша, прикол в том что зарядка нереальна, на дальняк говно, аакумы дорогие ебись оно в рот, но если все эти траблы решить со временем, я такую лет через 20 возьму и даже париться не буду, при условии что всё это решат. Скажу сразу я считаю не реально это. А надежда умирает последней, Надя, живи пожалуйста.

Как городской автомобиль или для переезда не небольшие расстояния - гут. Тем более 500 км - не мало. Приехал домой, и заправляйся хоть всю ночь! Гарантия тоже неплоха, при том что расходники у нас только на ходовую будут уходить.

Это сообщение отредактировал evergreen - 10.05.2013 - 14:53

а если правильно посчитать)))
как написано в видео "от 50 до 80 тыс $"
1 $ ~ 30 руб
А это 50.000*30=1.500.000 руб
80.000*30=2.400.000 руб.

Но это цена НЕ В РОССИИ, а там у них.
Если у нас такая появится, то цену сразу можно на 4 или 5 умножать.)))

подробный обзор теслы)

http://evgenykozionov.com/2013/03/09/tesla-model-s-review/

Это временно

Очень красиво но бесполезно, в данный и ближний момент.

хочу но сомневаюс что в наших клим условиях тем более зимой акумулятор будет хорошо работать. запас хода будет явно не 500км а 150 где нибудь в лютый мороз и попогреями всего)
мое мнение будущее не за электромобилями как таковыми а на водороде а реактор на водороде уже вырабатывает электричество.
ну это мое имхо. н оя бы теслу купил незадумываяс

Есть мнение, что автомобили с двигателями, работающими на водороде - более реальная альтернатива нынешним ДВС на углеводородах. Дело за "малым" - научиться недорого производить, перевозить и хранить водород в необходимых масштабах.

Как тормозить двигателем? По теме - в лет 300 назад за идею сотового телефона могли и голову рубануть.

Это сообщение отредактировал Денисончик - 10.05.2013 - 15:03

пока нефть не кончится и ей можно торговать, куй вам в горло, шоб голова не болталась.

Арни поездил и забраковал. Я тож тогда покупать не буду

http://22shop.ru/news/view/727/

Что значит "заведется"?

Добавлено в 15:03
30 минут зарядки - прям фантастика

Обрати внимание на толстенный пол, скорее всего там они и есть. Общий объем нехилый получается.

Холодоустойчивость Тесла Модель-С

Хотя емкость батареи действительно существенно теряет при снижении температуры окружающего воздуха автомобиль остается полностью пригоден для эксплуатации. Подогрев лобового и заднего стекол в купе с подогревом передних сидений показывает на рассчет эксплуатации авто в морозных регионах нашей планеты. Посмотрев на распределение объемов продаж машин между странами мы увидим, что половина приходится на Скандинавские страны, северные штаты США и Канаду.

За счет сверхнизкого центра тяжести, равномерного распределения массы по автомобилю (48/52 по осям) и набору систем курсовой устойчивости Модель С очень хорошо ведет себя на снегу и на льду.



1) по поводу ресурса батареи в -40 по Цельсию

«In his interview in Norway, Elon said that with -40°C the range of the car didn’t decrease more than 20%. Temperature is only 1 factor of the multiple element that can affect
the range. That’s why our VP of Engineering will write a blog about it very shortly»

«В своем интервью в Норвегии Элон (директор Тесла Моторс) заявил,что ресурс батареи падает при -40 не более чем на 20%, но температура не единственный фактор влияющий на радиус. Вице-президен компании по разработкам в самое ближайшее время прокомментирует данный вопрос более подробно на своем блоге.»

Насколько я понимаю, производить - вообще не проблема (от банального электролиза до недорогих хим. реакций - не забываем формулу воды). А вот с хранением - да, запара. Опасный он очень.

Кстати, вспомнилось, в разрушителях мифов было - они тупо из балона водород в карбюратор подавали (т.е. типа как в воздушный филтр) - и обычный бензиновый двигатель работал. Только они как-то слишком быстро закрыли эту тему.

И да, кто-нибудь скажет, при чем тут собсно Тесла? Какая из его наработок используется в сабже?

Деталей минимум

цитата:
Правительство США своим гражданам предоставляет покупателям электромобилей налоговый вычет в размере 7 тыс уе.

у нас малого того, что дороже будет в разы стоить, так еще налогом обложат бешеным, ну или если имеешь электромобиль, то энергетики тебе электропиздричество будут продавать по 29.90 - 1 кВт.

Tesla разворачивает сеть из станций для подзарядки автомобилей под названием Supercharger. Станции были разработаны, чтобы позволить седанам Model S совершать длительные поездки. Компания планирует покрыть транспортные коридоры с высоким трафиком на территории континентальных Соединенных Штатов. Также во второй половине 2013 года планируется начать постройку таких станций в Европе и Азии. По словам Элона Маска ожидается, что "вся территория США будет покрыта до конца следующего года", а владельцы машин Tesla получат возможность бесплатно пользоваться этими станциями на все время эксплуатации



Это сообщение отредактировал vladimr - 10.05.2013 - 15:18

интересно сколько встанет растаможка
купить то по идее можно и сейчас там
а вот как ввезти сюда - непонятно

Ну скажи тогда с чего миленький мой? АЭС везде пока не понаставили, да и ГЭС тоже не везде.

Что по твоему в котлах сжигают, как ПГУ, так и ГТУ?