Мурманск принял первый контейнеровоз из Китая, пришедший по Северному морскому пути

Цитата (Жидомасон @ 20.08.2026 - 13:12)

Не лезла бы Европа и США со своими ебучими военными базами к границам России, не было бы войны

Не лезла бы Россия со своим русским миром к соседям и никто бы не хотел у себя баз США. Они веками жили лучше и сытнее и значит правильно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rambrero @ 20 авг 2026 в 12:37)

А из Индии ещё не доплыл?

Стоит в мурманске уже с конца июля, если вы про тот, что с бензином)) Хотят за бенз 140 вроде рублей за литр)) а наши хотят по 70..вот и стоит уже почти месяц, так как по цене никак не договорятся..

Цитата (pavelkam68 @ 20 авг 2026 в 13:15)

Цитата (brand233 @ 20 авг 2026 в 12:34) А напомните мне кто-нибудь как сейчас северный ледовитый океан замерзает на зиму или уже нет? Напоминаю , наши карманы от этого точно не наполнятся , инфа сотка

Ты можешь связать свою работу с СПМ. Или ты хочешь на халяву бабло получать?

Цитата (Энергомитрич @ 20 авг 2026 в 12:35)

Хорошая новость! Южные маршруты всё более мутные, глядишь товарооборот подрастет таким путем.

Главное надеяться и верить и СМП хоть и короче немного, необходимость большую часть года в ледоколе сводит это короче на нет, а еще более менее выгода пользоваться СМП только у Китая и возможно еще нескольких стран, а всем остальным он и даром не нужен.
Торговле главную роль играет прибыль и если прибыль уменьшается, то естественно не будут этим путем пользоваться, а сроки это в большинстве случаев не главное и большинству товаров не важно когда они прибудут неделей раньше или позже.

Цитата (Kakvse @ 20 авг 2026 в 14:06)

Цитата (Жидомасон @ 20.08.2026 - 13:12) Не лезла бы Европа и США со своими ебучими военными базами к границам России, не было бы войны Не лезла бы Россия со своим русским миром к соседям и никто бы не хотел у себя баз США. Они веками жили лучше и сытнее и значит правильно.

Так Россия и не лезла. Пока нас не стали военными базами окружать. Историю-то почитай

Цитата (klafin @ 20 авг 2026 в 14:10)

Цитата (Энергомитрич @ 20 авг 2026 в 12:35) Хорошая новость! Южные маршруты всё более мутные, глядишь товарооборот подрастет таким путем. Главное надеяться и верить и СМП хоть и короче немного, необходимость большую часть года в ледоколе сводит это короче на нет, а еще более менее выгода пользоваться СМП только у Китая и возможно еще нескольких стран, а всем остальным он и даром не нужен. Торговле главную роль играет прибыль и если прибыль уменьшается, то естественно не будут этим путем пользоваться, а сроки это в большинстве случаев не главное и большинству товаров не важно когда они прибудут неделей раньше или позже.

А с чего ты взял, что мы хотим весь мир завоевать? Но если есть маршрут, то почему бы его не развивать и получать доходы? Опять же, СМП не подвластен санкциям, гегемон не полезет сюда со своими ебучими нравоучениями.
Вот сегодня новость пришла, что Южная Корея протестирует СМП

Хорошая новость, пришли запчасти для разваливающихся на ходу тигов и хавалов, владельцам кредитного кетайского гавна в радость...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Мадяра разрешения спросили?

Готовьте площади под ящики)

Цитата (drProf @ 20 авг 2026 в 14:26)

У Мадяра разрешения спросили?

помница вы на призрак Куева наяривали, теперь на Мадьяра
За Одессой лучше смотрите

Цитата (IBW @ 20 авг 2026 в 13:38)

Цитата (Vitek2009 @ 20 авг 2026 в 12:59) Вопрос сможет ли Россия использовать СМП для собственного развития? Было бы хорошо сделать Мурманск и Владивосток или Петропавловск логистическими хабами, где формировались бы караваны для СМП, откуда шли бы ЖД и авто в Северную Европу, Россию, Корею, Китай. Но, для этого нужно снятие санкций, инвестиции, деньги, которые сейчас уходят на другие нужды. странный вопрос, инвестиции, золотой дождь из нефтедолларов, молодой энергичный лидер, всё это у России было, использовали?

Да, построили газовозы, завод СПГ, ледоколы

Как альтернатива для 10-15% грузов СМП подойдёт. Но выступить полноценной заменой - никогда. Для этого необходимо порядка 60-80 ледоколов атомного класса, так как каждый конвой из 10-15 судов нужно проводить по этапу двумя ледоколами. И на этом всю демагогию про СМП можно закрывать.

Цитата (Жидомасон @ 20 авг 2026 в 14:16)

Цитата (klafin @ 20 авг 2026 в 14:10) Цитата (Энергомитрич @ 20 авг 2026 в 12:35) Хорошая новость! Южные маршруты всё более мутные, глядишь товарооборот подрастет таким путем. Главное надеяться и верить и СМП хоть и короче немного, необходимость большую часть года в ледоколе сводит это короче на нет, а еще более менее выгода пользоваться СМП только у Китая и возможно еще нескольких стран, а всем остальным он и даром не нужен. Торговле главную роль играет прибыль и если прибыль уменьшается, то естественно не будут этим путем пользоваться, а сроки это в большинстве случаев не главное и большинству товаров не важно когда они прибудут неделей раньше или позже. А с чего ты взял, что мы хотим весь мир завоевать? Но если есть маршрут, то почему бы его не развивать и получать доходы? Опять же, СМП не подвластен санкциям, гегемон не полезет сюда со своими ебучими нравоучениями. Вот сегодня новость пришла, что Южная Корея протестирует СМП

Где ты прочитал про завоевание и СМП это прежде всего вопрос выгоды или не выгоды и если это выгодно, то им будут пользоваться и Россия будет иметь гешефт, а если не выгодно, то пользоваться не будут как ты его не расхваливай.

Цитата (Лапотьпервый @ 20 авг 2026 в 13:02)

Цитата (Цаня @ 20 авг 2026 в 12:59) Я думал там ещё полярный день Уже нет. Темно с 23 до 3 ночи.

Ночью темно? Странно.

На ютубчике один капитан корабля как-то на пальцах обьяснял почему СевМорПуть не станет массовым.
1. Полное отсутсвие инфраструктуры на всём протяжении пути. То есть если корабль поломается в море Лаптевых то ремонтировать его там негде.
2. Лёд. Зимой ходить только с ледоколом(дополнительные расходы) который ведёт за собой всего несколько судов, а ледоколов всего штук 10-15. А ещё ледокол банально на несколько метров уже(и соответственно узкий проход во льдах) чем большинство огромных контейнеровозов, что тоже снижает размер судов способных ходить зимой по СевМорПути,
3. Дешёвые сделанные с максимальной экономией современные суда не сильно приспособлены ходить в -30 по СевМорПути, и будут намного сильнее изнашиваться, требуют больше персонала для обслуживания. А если адаптировать судно для таких экстремальных условий то стоить оно уже будет совсем других денег.
В общем шляпа.
Это сообщение отредактировал ENRIQUE - 20 авг 2026 в 16:33

Цитата (brand233 @ 20 авг 2026 в 12:34)

А напомните мне кто-нибудь как сейчас северный ледовитый океан замерзает на зиму или уже нет?

Увы сука право обладатель не дает посмотреть документалку об этом пути снятую на россисеиз судах ни в РФ ни вРК ни в РБ снято немцами выложено на ютуб

Цитата (brand233 @ 20 авг 2026 в 12:34)

А напомните мне кто-нибудь как сейчас северный ледовитый океан замерзает на зиму или уже нет?

А напомните мне, для чего ледоколы придумали?

Цитата (brand233 @ 20 авг 2026 в 12:34)

А напомните мне кто-нибудь как сейчас северный ледовитый океан замерзает на зиму или уже нет?

Там целый ледокольный флот наш российский лёд этот проламывает постоянно.
С учётом, что ормузский и баб-эль-мандебский проливы сейчас скажем так... малосудоходны - это крайне выгодная тема. Для олигархов, кто на этом сидят и прибыль считают.


Это сообщение отредактировал ShoreJigging - 20 авг 2026 в 17:24

Цитата (Kriz0x @ 20 авг 2026 в 14:32)

Но выступить полноценной заменой - никогда. Для этого необходимо порядка 60-80 ледоколов атомного класса, так как каждый конвой из 10-15 судов нужно проводить по этапу двумя ледоколами. И на этом всю демагогию про СМП можно закрывать.

При такой нагрузке там вообще льда не будет. Или думаешь что метровый лёд за сутки нарастает? Так что СМП потянет, но вот наши терминалы не потянут и 10%. В мурманском порту надо раз в пол года владельца порта расстреливать чтоб что нить изменилось.

Вообще тема очень впечатляет.

Цитата (brand233 @ 20 авг 2026 в 07:34)

А напомните мне кто-нибудь как сейчас северный ледовитый океан замерзает на зиму или уже нет?

Кому как. Для кого-то замерзает.

кста, а почему не делают подводные лодки танкеры? безопасно жи есть... и скрытно...

Цитата (Kriz0x @ 20 авг 2026 в 14:32)

Как альтернатива для 10-15% грузов СМП подойдёт. Но выступить полноценной заменой - никогда. Для этого необходимо порядка 60-80 ледоколов атомного класса, так как каждый конвой из 10-15 судов нужно проводить по этапу двумя ледоколами. И на этом всю демагогию про СМП можно закрывать.

Умные люди всё считают. Демагогии для диванных экспертов оставляя при этом.
Поэтому Россия наращивает количества производимых ледоколов.
Китай- судов, предназначенных именно под СМП.
Все остальные желающие- да, могут пользоваться старыми более длительными маршрутами. И переделываемыми сейчас США под свои интересы.
Это сообщение отредактировал Maxim13 - 20 авг 2026 в 17:39

Цитата (прамчамук @ 20 авг 2026 в 13:40)

Цитата (Rambrero @ 20.08.2026 - 12:37) А из Индии ещё не доплыл? Если вы про бензин, то он стоит в порту и не может разгрузиться, потому что компания не хочет продавать горючку по 70 тыщ за тонну. С учетом перевозки они хотят по 110 за тонну.

То есть индийцы договорились в Индии, загрузились, дошли в Россию и перед разгрузкой решили поднять цену? Так делают торговлю?
Это сообщение отредактировал Jc7 - 20 авг 2026 в 17:55

Цитата (CROTOS87 @ 20 авг 2026 в 12:06)

бензина там не привезли? а то у меня машина китайская может и бензин подвезут родной?

Танкеры в уже 3 недели стоят, не могут договорится по цене.