Инженерная хитрость или глупость?

Не, ну а чё ? Сам же и сказал
- охуенно!...на трассе капот в траву положил, и масло и антифриз долил...
Главное потом капот в траве не забыть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, чтобы залить антифриз, не обязательно снимать капот целиком, можно его оставить сверху, сдвинув налево - места для заливки антифриза хватит

Ну-ка поменяй свечи в субару

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тсссссс! Не руш мир человеку

s А2 познакомились ...спустя четверть века

судя по мировой тенденции можно будет, если подписку оформишь, но в рамках периода подписки, и только открыть

Заводского всего в современной машине хватает на 200 000 км. При своевременном ТО. Ну а дальше бедные люди по задумке буржуев должны страдать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расскажу...
Мицубиси лансер 18 лет служебная.
12 лет обслуживал официал,
Далее ГЕНАЦВАЛИ-МОТОРС
Пока особо машинка не плакала, старался по мелочам ставить оригиналы.
Но за всем не углядишь, и теперь уже немного смущает надежност пройденного времени и современного обслуживания!
Я люблю эту машину, она, возит меня, иногда подводит, капризничает, и едет дальше.
Как я её люблю!
Машинка 2006 года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И как часто возникает необходимость свечи проверять перед поездкой?

где тебе таких на ночь читают?

Какие нах расходники по цене А8?? По техничке это гольф4 (к вопросу выше как фильтр менять? Как на гольфе, примерно ровно также) .
Но если ты для замены лампочки дальнего света снимал аккумулятор, который стоит в багажнике, тогда да, с таким подходом заебешься конечно.

Была такая. Охуенно удобная машина в городе. Расход около семи литров, по трассе менее! пяти литров. У дизеля ещё меньше. Весь кузов включая капот алюминиевый, передние крылья пластиковые. Масса меньше тонны. Передние кресла стоят на возвышении, задний диван ниже. Благодаря этому у задних пассажиров нормально так места для ног - под передними креслами пустота. Правда не видно с заднего ряда нихрена, сидишь и смотришь в спинку переднего кресла. Несмотря на маленький размер багажник прям нормальный. Причём двухуровневый. А ещё ниже, на третьем уровне багажника лежат акум, домкрат, инструмент и запасное полноразмерное колесо р15.
Кстати, концепты А2 и R8 впервые засветились в фильме "Я, робот" .
Вспомнил, ещё есть прикол с капотом - на сходках автоклубов владельцы меняются капотами чисто поржать. Ездят так с разноцветными капотами до следующей сходки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это для тех, у кого денег не хватает сразу на всю машину. я бы себе дверцу купил...

пиздец, вспомнили, сто лет в обед!

знакомтесь.еще 5 лет
и это будет олдтаймер
брошуры 239 и 240
http://www.volkspage.net/technik/ssp/index3_ger.php

Автор слегка баран. Ему точно под капотом делать нечего.

Я дико извиняюсь, но 18 летняя машина - это уже утиль, как бы хороша она раньше не была и как бы она не нравилась владельцу. С такими пробегами/ сроком службы уже пол багажника придётся с собой возить зч и инструмента. Я не против этого - каждый с ума сходит по-своему, но согласитесь, это не рядовой случай и не "сам потёк радиатор". Тут и шаровая может "сама" рассыпаться.

Это сообщение отредактировал Шушпан2580 - 8.06.2024 - 00:16

Я все+таки плюсанул с размаху - промахнулся, не обессудь.

А какая бабская тачка, а какая мужская? У тебя всё ещё БЧД, мой закомплексованный друг?

Я автобусы люблю, минивэны. Нравятся Степвагоны, Элизионы, Эльгранды, Альфарды...

Хочу GMC Savanna.
Меня тоже в бабы запишешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это Audi A2,там из за маленького размера специально так сделали.Выпускали с 1999 по 2005 года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зря вы так... Машина, опередившая свое время. Очень надежная, экономичная, компактная и не ржавеет. С маленьким дизелем можно ездить с расходом менее 3 литров. По аналогии есть такая же модель Поло 3L. Название говорит за себя.
Стоят они относительно возраста и больших пробегов до сих пор немало. Это по Германии.

Папуас и бусы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне нравится. А если тебе надо антифризик на трассе доливать, то место тебе не на трассе, а в сервисе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для меня свечи поменять, операция сложная.
Ебал я впускной коллектор снимать со всеми потрохами....

-Я на Вольво 850 отъездил с 1995 ( 3хлетка) по 2021. 380 тыс. км. Запчастей с собой не возил.

Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 8.06.2024 - 00:53

Вот и я хотел задать вопрос аФтору ... а как часто он на этой машине НА ТРАССЕ открывал капот? У мну VOLVO S 60 - 2003 г.выпуска 2004 модельного - я что- то такого не припомню, пробег 300т.+

А зачем капот то открывать, что ты там делать то собираешься? Незамерзайки долить? Так специально горловину вывели.
Масло проверить?
Так там щуп торчит.
Если машина сломалась, то там,как минимум, без диагностического оборудования делать нехер, а это на сто, где капот и открутить могут.
С тем же антифризом:
Его должны проверить на ТО, при замене масла и прочих регламентных работах. До следующего ТО он доживёт.
А вот если он убежал, то добавляй, не добавляй все равно через вьебавший патрубок он весь уйдет ща минуту. И все равно ждать эвак до ближайшего ТО.
Во вторых надёжность большинства автомобилей такова, что при нормальном обслуживании и эксплуатации они сука почти не ломаются. (Причем если ломаются, то все равно ехать на СТО)
У меня на Камри сейчас пробег 300к. Машина куплена новой, весь пробег она в одних руках. Я масло проверяю только либо перед дальними поездками и после них и то если гнал. Все остальные "открытия" капота только незамерзайки налить

Размещено через приложение ЯПлакалъ