Китайский автопром. Качество

могут и говно начать возить - когда нет конкуренции и берут всё, что дают - то зачем стараться?

Есть Гранта и Фокус рулятся по разному потрассе езжу на Фокусе в разы лучше держит не надо подруливать, коллейность пофиг, а город лучше Гранта маневренный засчет размеров и ЭУР.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня была автомагнитола пионер. Так там , чтобы кнопка не торчала просто так - на нее нажимаешь и она западает. Чтобы поиграть с громкостью - нажимаешь на кнопку и она вылезает. Крутишь и опять нажимаешь.

Фольксваген Тигуан, 2018го года, нулёвый брал. Проехал ОДНУ тыщу км и пиздос, двигатель начал перегреваться, ну и ещё что-то по мелочи. Ехал с дачи, периодически открывая капот и дуя под него.) Оказалось, что работнички в Калуге не закрепили кабель, он куда-то там упал, тупо перетёрся и его замкнуло.
Уот так уот..

что то звук в конце пропал

Об этом стоило задуматься при покупке. Лично я при покупке авто всегда прикидываю, сколько она будет стоить при последующей продаже, и потому жигули/китайцы никогда не рассматривал для приобретения. Каждый сам себе буратино, что уж теперь ныть? По цене жигулей всяко это ведро уйдёт, даже без звука и с текущим маслом из всех дырок))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хуй бы с ними, со свистоперделками. Сколько их турбополторашка живёт? Сколько робот и вариатор? Подвеска? А главное - ремонтопригодно ли все это? И за какие деньги?
А то получить неремонтопригодный хлам к сотне тысяч будет прям обидно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у коллеги в 2020 году тигуан новый так же провалились кнопки - гарантии нет, сами сломали, наверно сильно нажимаете ))) , ремонт за свой счет. плюс еще другие косяки были с пластиковыми деталями, на новом автомобиле.

Предлагается создать тему "Немецкий автопром. Качество". Ну или на худой конец "Калужский автопром. Качество"

Знакомая продала баф джи 3 110тыс. Пробег диски задние меняли подруливой переключатель и всё. Накатала за 10 лет.

А как вычислить при покупке пропадание звука, протечках, отвале кнопок из корпуса?

Солярис первый только был с нормальной подвеской. Потом балка сзади, и его реальный предел комфортной скорости стал 130. Дальше только безумцы разгоняют.
А вот фокус 3 реально хоть 200 разгоняй, как влитой на дороге держится. Новороссийск-Москва, ровно 1500 км за 12-20 доезжал. С двумя заправками в режиме формулы-1.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у всех знакомых есть знакомые которые по 200 тыс км накрутили на китайцах и нихуя кроме масла не меняли, но вот вживую я таких владельцев китайпрома почему то еще не встречал

Это сообщение отредактировал Альфа100 - 18.12.2023 - 09:42

Я тут блогеров смотрю которые в китае обзоры авто делают, и которые через одного барыги этими авто...так вот китайцы официально заявляют что все их авто в среднем рассчитаны на 5 лек эксплуатации и дальше в утилизацию. Они в принципе делаются одноразовыми. Поэтому надо брать москвич, он то уж точно народный наш автомобиль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этто точно!
Раз сами готовить не умеете, жрите говно из общепита.

Все вопросы в Кремль.

Крутилка громкости у товарища отвалилась нах через 1,5 месяца эксплуатации. GX460. Был, ясен хер, потому как утомил. Тавота, хуле - "вечное качество"

То есть по вашим расчётам, сейчас отдав условные 4млн руб, через 3 года нужно просто сдать в металлом? Вангую что оф диллеры будут их брать в зачёт первого взноса процентов 15 от цены нового.

Второй немаловажный момент это ликвидность, вдруг понадобились бабки срочно, и кто купит китайца? ведь китаец берется только новым что б с гарантией и прочей ебалой типа скидок кредитов, а за нал он нахуй ни кому не впал.

И еще такой момент, машины ценились раньше именно тем что в любой экономической жопе с любого момента оно тебя неск лет провозит без замены масла даже и ни чё с ней не будет. Хороший пример крузак 200й про адекватном годовом пробеге (10-15тыс км) он даже 15летний не ебёт мозги от слова совсем и еще лет 10 их ебать не будет.

а чо их прям в кремле собирают🤔

Извини, конечно, но Ваген, официально представленный (в своё время) на российском рынке - это та ещё деградация. Вопрос не столько в качестве работы на калужском и нижегородском заводах, сколько в концепции ебанутых TSI в совокупности с DSG. Это лотерея почище кривых рук рабочих.

Черри совсем не вишенка. Надо было Джили брать

В какой сейчас марке качество. Тойоты из фольги, корейцы с одноразовыми движками из тончайшего алюминия, крузаки не прокрашенные и ржавые с салона за 10+ лямов?
Вот только недавно видео присылали у крузака от удара в заднее колесо раму повело, что капот погнуло. Нет сейчас даже хороших машин, на 200 тыс рассчитаны и сдавай или ёб...сь.В машинах всё меньше стали внимания уделять именно механизмам, одни подсветки и экранчики продаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не знаю что должно быть с головой , что бы за эти деньги китайца брать. Крайслер вояджер, 21 года с пробегом 20 т.км столько стоит, на максималках. Без пробега по РФ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, благодаря стараниям кое кого российский авторынок сейчас огромный и многообразный...)))

Никогда не устану постить СВОИ личные впечатления от знакомства с этой бричкой:

Светомузыка уёбищная по всему салону, НИЧЕГО интуитивного вообще нигде. Кнопки на руле одинаковые с двух сторон, хуй поймшь кто из них треки, кто меню, а кто катапульта. Свет салонный пока из анабиоза вышел я его трижды включить/выключит нажал. Подсветка всей ебанины в глаза ебашит со всех экранов и где оно регулируется одному маодзедуну известно. Основной дисплей большой, а на 90% пустой, информация вся мелким шрифтом, и расположена так, что китаец чихнул на приборку, куда сопли прилетели там цифры и разместили, видимо. Мультимедиа ёбаный пиздец какое тормозное глючное уёбище, андроид авто работает как ёбань, а когда жмёшь "продолжить на телефоне", то не отдаёт управление. Отключаешь, оставляешь только блюпуп с музыкой, первый трек показывает нормально, а потом всё, меняются треки, переключаются плейлисты, а на экране всё тот же зависший вусмерть самый первый трек. Сенсорная ёбань вообще не юзабельная. Воздуховоды в ноль убавить блять нельзя. Блокировки двухзонного климата нет, или зарыли, приходится убавлять/прибавлять температуру с двух сторон, на сенсорном, блять, ёбаном экране. Навигация ГОВНО. Голосовой ввод не работает вообще. Блять, я даже не знаю за что хвататься. Там всё блять говно. Лимитер включил на 119 км/ч, чтобы под камеры не влетать, так эта ёбань спокойно разогналась до 127 км/ч, просто написала значком на экране, что я лимитер превысил. Заплевать ебло тому китайцу, который сие проектировал. Коробка ёбаный пиздец. Драйв включаешь, а он через раз то в ручном режиме включается, то в автоматическом. Причем поперечных перемещений рычага нет. Паркинг кнопкой, которую если не знаешь заебешься угадывать, что она есть, она под цвет блестящей пластмассы. Камеры включаются когда хотят по поводу и без. Могут по дороге просто выключить навигатор и включиться. Просто так. От нехуй делать. Звук двигателя пиздатый. Вот тут молодцы. Прям благородно звучит. Собственно плюсов у него больше нет. Едет как дерьмо. Орёт и не разгоняется. Это даже не задержка. Оно просто орёт, а потом нет, не подхват, а просто как на велике с горки. Зарядка беспроводная есть, но телефон всё равно разряжается пока на ней лежит. Я блять плакать счас буду. Я даже и 10% негодлования не описал. Эта ебаная бричка просто ебаный пиздец. Я три часа прожил в этой ебаторине. Ни одного цензурного слово про сие уёбище сказать не могу. Ей богу, никогда не думал, что сие скажу, но ебаная бричка Лада Гранта на вёслах за миллион такой вселенской ненависти и презрения не вызывает.

Я езжу на всём, от Феррари до Запорожца. У меня нет проблем ни с каким видом автомобилей. Такого говнища я ещё никогда и нигде не испытывал. Это ёбаный пиздец.