Что курил эксперт?

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Мысль ясна?

Какая статья? Ехал по своей полосе, но обязан был пропустить того, кто перестраивался? Мы точно одни и те же Правила читали?
И кстати, тому бентлеводу предъявить ничего не смогли. Он прав во всех эпизодах, приоритет во всех случаях и пропускать не обязан. А обиженные виновники и страховые шум подняли почём зря, вместо того чтоб соблюдать ПДД. Ну это охуенно конечно - быть виновником ДТП и орать, что тебя подставили.

Это сообщение отредактировал ДжекБармалей - 18.01.2023 - 15:16

Для меня-то ясна, но не ясна тут многим, похоже.
Я ж написал в самом начале - обоюдка.
Один перестроился неправильно, второй имел достаточно времени для предотвращения столкновения.
Вот если бы газелист перестроился непосредственно в регика, то есть у регика не было бы времени среагировать - тогда да, виноват только газелист.

Да там всё просто - за рулём газели был тот самый эксперт 😇

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая нах обоюдка? У одного приоритет, у другого нет права первоочередного проезда. И почему 10.1 тогда на Газель не распространяется?

Поворот направо осуществляется в соответствии с п. 8.5. Соответственно Газель совершает поворот по запрещенной траектории. И достаю из рука Джокер: постановление Пленума ВС РФ №20 от 25.06.2019 пункт 14.

Это сообщение отредактировал Wowik81 - 18.01.2023 - 15:19

дуракам бесполезно чего-либо объяснять - они для себя другие правила придумывают

Надо верить в лучшее. Может до кого-то и дойдет.

Для таких как ты и как газелист-глиномес Верховный суд давно уже пояснил "Водитель, имеющий приоритет, уступать нарушителям НЕ ОБЯЗАН".

Это сообщение отредактировал ДжекБармалей - 18.01.2023 - 15:23

Ладно, что и почему... Напишите лучше, что реально надо делать в такой ситуации. Когда все уже произошло и на руках такая "экспертиза". Куда жаловаться или сразу в суд?

Не надо никуда жаловаться. эКсперт юридически никто, зовут его никак и идёт он нахуй со своим заключением. Первоначально решение о виновности выносят гиббоны в группе разбора, а далее, если ты не согласен, то по судам.

Слышал про подобную ситуацию в суде. Мотивировали таким образом - Газель виновата в том, что нарушила ПДД, но в самом ДТП виновен регик, т.к. мог предотвратить его притормозив, но не сделал этого.
В точки зрения ПДД глупость, но много ли у нас судей знает их на отлично.

Ссылка на этот бред с решением суда есть? Или просто слышал от бабки у подъезда? Я же по своему опыту и с более 30 ДТП за плечами (все случаи в качестве потерпевшей стороны) могу сказать, что это влажные мечты нарушителей, которые с больной головы перекладывают на здоровую. На практике они идут нахуй, их даже суды низших инстанций с порга шлют нахуй. Особо упёртые дегенераты прут в вышестоящие суды. Но они могут дойти и до Верховного суда, и там уже ВС сказал этим пидорасам, что они никакого приоритета не имеют и уступать им никто НЕ ОБЯЗАН. Вникни просто в простую фразу "ВС подтвердил, что им уступать не должны". Всё. Занавес.

Это сообщение отредактировал ДжекБармалей - 18.01.2023 - 15:30

Хуй знает, но это было завёрнуто в 100 долларовую купюру.

Таких экспертов надо на раскалённый лом насаживать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надеюсь у тебя нет в/у и никогда не будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

УСТУПАТЬ НЕ ОБЯЗАН - вот это мы и видим, регик прет как танк, уверенный в своей правоте.
Но в п.10.1 про УСТУПАТЬ нет ни слова, там про возникновение опасности и меры по снижению скорости, вплоть до остановки. Было такое на видео? Я не заметил даже попыток тормозить. Наоборот, он как будто намеренно в Газель въехал.
Вот за "намеренно" - и должен отвечать.

мне почему то кажется,что виновен или нет решает ГИБДД

Лично моя точка зрения.

Убираем из движения Газельку - всё норм, регик едет по своим делам.
Убираем из движения регика - Газелька благополучно выходит с кольца с нарушением ПДД.
И кто тут спрашивается виноват?

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 18.01.2023 - 15:34

Водитель авто с регистратором не предпринял никаких мер по снижению скорости и остановке для избежания ДТП. А по ПДД сделать это был обязан, независимо от того, нарушал другой водитель или нет.

Хорошо. Согласно тому же 10.1 почему газелист, видя опасность, не предпринял меры для её предотвращения? А именно совершил аж 3 подряд нарушения:
1) не посмотрел в зеркало, не убедился в безопасности маневра.
2) не пропустил ТС, имеющее БЕЗОГОВОРОЧНЫЙ приоритет.
3) повернул направо, предварительно не заняв крайнее положение на проезжей части.
Но виноват, блеать, однозначно регик, просто потому что гладиолус.
Я таких перекладывальщиков с больной головы на здоровую навидался шопесдец, кто-то и судиться пытался (причём увеличивая этим самым свои затраты), но в итоге во всех случаях они и их страховые в одностороннем порядке выплачивали всё до копейки.

Это сообщение отредактировал ДжекБармалей - 18.01.2023 - 15:44

это тот бентлевод который на подставах с грузовыми( ну не совсем подставах, а ловил на сложных моментах, и не факт что у него не было соратников которые жертв вынуждали нарушать) заработал 30млн рублей, тут недавно про такого писали.

Это сообщение отредактировал pipik - 18.01.2023 - 15:36

так это и на газелиста распространяется, или нет?В итоге по вашему получается что 10.1 нарушили оба, но при этом газель еще и съезжала не стой полосы, вина все равно на газеле

Вполне возможно это даже не круговое движение, а перекресток с кругом. Здесь уже были такие примеры из городов России, когда в центре круг, но не круговое движение и тогда надо продолжать движение в пределах своих полос, что и должен был делать Газелист, т.к. видно что изначально его полоса дальше имеет продолжение, и нехуя было перестаиваться в Мазду. Кстати, знак Главная дорога укрепляет мое мнение, т.к. на круговых движениях на выезде не ставят такие знаки.

С учетом того, что регик не менял полосу, то это Газель въехала в регик. Соответственно, Газель должна была обнаружить опасность для движения.

Если быть совсем точным - то решает должностное лицо: или инспектор или судья.