Как троллить велогонщиков

Да взяли уже. Брумотти тот ещё тролль)

Это сообщение отредактировал ХеррЙобст - 30.01.2018 - 11:30

А почему с иврита? он же крестится

02

эх, шляпу то проебал все же!!

Я когда то также на своей каме всяки велосипедистов разъёбывал.

А я еще с детства помню, что "Тиса" круче всех навороченных лесапедов. Помню от хулиганов на ней удирал, а они на своих "Украинах" отстали.
У меня вопрос почему ребе едет без кипы?

И тут велогонщики переключились на передачу повыше
не реально.тут после 25 км на типа горном велике умираешь.тупо ноги не тянут.
Но я и не спортсмен.

блин, за отвратную озвучку по морде бы дать. А парень профи. Да и видно, что свой в компашке.

Метров на 100 если стрельнуть, можно конечно и "разъебать". Особенно когда им на тебя похер, у них свои трени. А ты их на 100+ километрах разъеби. И с рельефом. На "Каме"

Может у него спонсор другой, он не с "киповской" команды, он из "шляпников".

Да какой профи?? Это же Брумотти, самый веселый велосипедист мира. Это в мире велоспорта тролль зеленый, он то на трассы на горном выползет, то в горы на трассовом. То блин воду по трассе раздает соперникам. Корчое позитивный чувак. И это не заезд, это тренировка.

Скипидар в анусе ни один допинг-тест не обнаруживает

... Когда спешишь не про##ать кошерные скидочки. :)

Этот "ребе-пастор" регулярно беспредельничает:

Вот в чем прикол дрочки на алюминиевые и карбоновые рамы? Не, в гонках понятно, но в повседневной то жизни что дает? Ну кроме легче таскать на себе? Если у тебя жопа 90+ и велик весит 8 кг с рамой за 100 тыс или с рамой 15кг за 15 тыс??
Или это особая велосипедная дрочка, а ля айфон?

...

Скорее всего это тренировка. В Сочи тоже часто по дорогам ездят группы таких.

Ты ваще красавчик ,апплодирую стоя. Теперь ты мой еврейский кумир. =)))

Надо было на таком. Они бы разрыдались от обиды.

За шекелем едет.

Это не честно, ему Всевышний помогал...

Ну я так понимаю Вы не таскали рамы 15кг. и 8кг. Не оправдываю рамы за 100к, тут каждый выбирает для своего кошелька и по своим заморочкам.

Да много чего:
- дрочка типо айфон (внутри "своих")
- легче вел - проще таскать на себе, если соблюдать ПДД и живешь в большом городе - это реально ощутимо, ну и если маршрут не вокруг дома.
- легче вел - проще набирать и поддерживать скорость.
Легкость достигается за счет более качественных и легких компонентов, нежели стояли до того, от седла до колес. От сюда "побочный" эффект - более качественные компоненты -> приятнее процесс. Когда переключатель переключает плавно, незаметно без всяких рывков и т.п и т.д. это приятно. Когда оттормозиться можешь за пару метров, а не за десять-двадцать это более безопасно не только для тебя, но и окружающих. Ну и так далее.


Ну и как бы да, надо учитывать и свой вес... если сам весишь 100кг, а вел 8кг. то последнему не позавидуешь...

Это сообщение отредактировал Jlucc - 30.01.2018 - 12:55

Все верно написал, сам с таким сталкивался не раз, когда возвращался с покатушки по полям и лесам 40-60 км, а тут меня "спортсмены-герои" на ашан-байках гордо обгоняют.

Есть способ понять в чем прикол легкого велосипеда. Возьми рюкзак и положи в него 6 кг груза и пробегись 3 км, проблем не будет никаких. На следующий день возьми по 3 кг груза и привяжи к каждому из кроссовок, 3 км покажутся ни фига не простой дистанцией. Все это с учетом обычного человека без подготовки. С велом еще имеет значение как прокатиться, если по парку 3-5 км, то можно и на чугуниевом байке. Если 20-60 км по полям то вес очень даже решает.

нихрена он на нейтралке шпарит