Перевернулся на ровном месте

"Если Жучка бы не обосралась - зайчик бы не убежал!"
Или вырулить спросонки на встречку и убить там кого...

как там говорится?!-это фиаско...

то любители поесть животныx с мочой таджиков, рассандник террористов !!!
А по факту дтп, обоюдка!
нарушение первого привело к дтп!

Долбоебы такие бесят - хочешь спать, какого хуя едешь дальше? Отобрать права на года 3 - пусть подумает!

Да пиздит как дышит, в телефончик залипал, таких добоебов 70% сейчас на дорогах.

Когда уже позакрывают эти тошниловки на МКАДе, из-за них постоянные пробки в часы-пик!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот в данном случае неплохо бы и обоюдку сделать.
Если бы нарушителя небыло, повреждения явно меньше были бы.

Это сообщение отредактировал Guerrero - 7.11.2017 - 00:30

Как нехуй делать. Попробуйте отработать день, вечером по дому дела, а в ночь поехать, например. Половину пути просто не вспомните, на автомате пройдется. И поворотники включаешь, и в зеркала гривой водишь, а вот через пять минут вспомнить этого не можешь. Просто потушило.
Я первый раз задремал после 1700 км одним днем. Причем ехал зимой, приоткрыл окно, ел семки, орал песни, моргнул - и выморгнул уже на обочине, времени прошло немного, далеко не увело. Спать не особо хотел, но выключило. Теперь, если хочется моргнуть дольше секунды-двух, сползаю в правый ряд (в городе) и глубоко дышу. За городом - ищу гостишку, спать.
Те, у кого большой стаж за рулем, могут довольно долго имитировать неспящего, находясь фактически во сне. Даже беседу поддержат. Рефлексы, сэры.

как он заснул, если за 20 секунд до аварии поворотник включал и перестраивался7 пиздит. проебал момент, отвлёкшись на что то, кафешку например

боже, с какими мудаками, рядом приходится ездить, ну как так-то, ну ебана рот, 9:40 утро


вот и хонда с минусами подъехала, за шоферку крепче держись, баран!

Это сообщение отредактировал Гербицид - 7.11.2017 - 01:01

торговые центры на мкад закрывать надо: вот кто пробища создает!

Может, пригодится кому...
Итак, пять объективных признаков того, что вот-вот заснешь:

1. Замечаешь момент моргания. Это - самый явный и однозначный критерий. Попробуйте вспомнить момент, когда вы последний раз моргнули? То-то же! Дело в том, что в обычном состоянии человек совсем не замечает момент, когда моргает. Это происходит насколько быстро, что просто не обращаешь внимания. Зато когда это становится явным, то речь уже идет не об обычном моргании, а о начале отключения - немедленно на обочину!

2. Обман зрения. Фигуры на обочине кажутся издалека чем-то одним, а при приближении либо оказываются чем-то совсем другим, либо исчезают вообще. Это пограничная стадия: глаза еще открыты, но мозг уже не успевает обработать всю поступающую информацию - он уже спит! Еще пара минут, и сознание совсем отключится.

3. Зрение не успевает фокусироваться. Я пробую перевести взгляд с дороги на приборы и тут же вернуть его обратно на дорогу. Какой там был километраж? Еще раз: мгновение на приборы, и снова на дорогу. В нормальном состоянии зрение успевает перестроиться, и все прекрасно видно. Но если засыпаешь, то взгляд становится стеклянным, глаза не успевает адаптироваться к условиям, становится невозможным окинуть приборы одним беглым взором и тут же считать нужные показания.

4. Лень напрягать мозг. Попробуйте умножить 18 на 3. В нормальном состоянии это не проблема. А вот засыпающему человеку это не то что бы сложно ... Ему это не нужно. Лень даже начинать. По той же причине лень разговаривать. Потому что для этого надо напрягаться, держать в уме нить разговора, подбирать слова. Кстати говоря, любое словесное общение неплохо нагружает мозг, поэтому, во-первых: кто болтает - тот не уснет; а, во-вторых, если в салоне повисла тишина, значит, скоро всех срубит. В этот момент тоже пора останавливаться, хотя кажется, что можно еще ехать. Вот у ребят именно так и произошло (по регистратору): сперва повисла тишина в салоне, а через некоторое время - авария. Кстати, сильнее всего бодрит не просто пустая болтовня, а беседы на какие-то волнующие темы, будь то секс, политика или какой-нибудь холивар. Так что запасаемся на дорожку больными темами.

5. Мелкие нарушения. Два-три раза подряд забыл переключиться на ближний? Пора спать. Не можешь вспомнить последний дорожный знак? А предпоследний? Никак? Спать! Остановился на мигающий желтый? На зеленый? Ну, вы поняли...

И бонусом - экспресс-тест для пассажира, как ненавязчиво проверить водителя на предмет сонливости. Фишка в том, что бесполезно его спрашивать: "Слышь, ты в порядке?". Ответ всегда будет один и тот же: "В порядке". Вместо этого надо задать ему какие-то вопросы, которые требуют обдумывания либо внимательности. Например: "А где мы сейчас? Что за населенный пункт проехали?" или "Сколько нам еще осталось до ...", а лучше даже что-то более сложное вроде: "Как ты думаешь, что лучше подарить <имя общего друга> на день рождения?" И если ответы покажутся слишком простыми либо неадекватными - пора меняться. А если пациент скорее жив, то чтобы стало лучше, желательно начать с ним о чем-то спорить. Хоть о высоких материях, хоть тупо троллить его - все равно. Главное, что во время жарких дебатов уснуть невозможно чисто физически, проверено.

В общем, главное правило: мозг не выключается сразу, он выключается постепенно. Как зависающий компьютер, сперва работает на 100%, потом на 50%, потом на 25% а потом бац - уже висит. Вполне реально отловить этот переход со 100% на 50%, если знать, что искать и как проверять. А искать надо любую лень и проверять себя на заторможенность сознания.
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/road/448938.html

Вы машину водите? Сомневаюсь...
К сожалению, такое бывает - мозг отключается и все переключения, перестроения на автомате происходят, до момента когда мозг "гаснет" на какое-то время.. И дай бог живому остаться...
Зарекся уже ездить усталым в такой полудрёме - мол, недолго до дома осталось.. нафик-нафик...

А вы как думаете засыпают? Именно так. Едешь как в дымке, непонятный автопилот еще работает, мозг то спит, то чутка просыпается. Затем и автопилот вырубается именно в какое то мгновение.

Я к тому, что не надо ставить вердикты, если не в теме. Я так две машины разложил в ошметки, хорошо оба раза страдали только столбы и тополя в лесу. Один раз во сне вообще хуй пойми куда приехал, в каком то дворе в дом уперся, автопилот выдал Error и разбудил. Навигаторов тогда небыло, так даже не мог понять где вообще нахожусь. Так вот бывает.
Теперь если подкимаривать начинает - встал и спать минут 15-30. Как рукой снимает.

Это сообщение отредактировал Edr - 7.11.2017 - 03:57

Еще как мог, мне одной хватило, тоже в право ушел, хорошо ни кого не было. Сам бы рад с ночной смены на общественном транспорте с работы возвращаться, но нет такого маршрута.

ну раскрой тайну у самого то какой не отстой ?

а насчет засыпания, ну не знаю все мои попытки уснуть обычно на пустых трассах. Как можно уснуть когда вокруг движняк постоянный ?

Че-то он как-то очень быстро заснул после нормального перестроения. Вангую - опять в телефон уткнулся! Заебали в эти гаджеты пялиться на дороге!

совершенно верно
следить нужно не за спиртом в крови, а за состоянием водителя
и заниматься этим должны не гаишники выборочно, а комп автомобиля
показатели водителя не дотягивают до разрешенных, все, пиздец, движок не заведешь
или выдается предупреждение, чувак, паркуйся и отдыхай, или заглохну через 5 минут
в особо тяжелых случаях, ситуация заносится в базу
попытался съездить 10 раз в неадекватном состоянии
сдай права и походи пешком, проветрись

Что-то доставать начал или типа того. Отвлёкся, похоже. Вряд ли заснул.

Можно на завершении обгона уснуть, вопрос в том насколько втыкаешь уже



Это сообщение отредактировал 4atlanin - 7.11.2017 - 09:25

Хондовод, конечно, лютый дятел. Но и туарег тоже мудила, запрещающих остановку и стоянку знаков понатыкано плотнее чем вещества в нейтронной звезде, но все равно нужно сука встать ровно перед съездом. У меня адски пригорает с таких долбоебов на мкаде.

А хондовод видимо реально присыпал, даже на первых кадрах видно как он странноватенько едет.

ибо некуй в плотном потоке отвлекаться от дороги...остановись как те что с аварийкой и и делай дела.

Знакомое место. МКАД, регик едет в сторону Ясенева, слева Бутово, справа станция метро Лесопарковая. Да, за рулем расслабляться нельзя!

Поясню - остановилось несколько машин, помогли мужику и его дочке выбраться. На вопрос одного из водителей "как блядь так?" мужик сказал "Я заснул".

Потом еще дочка заплаканная спрашивала "Папа, а как же так?" он ей уже за нашими спинами сказал "Да заснул я, Юля!".

А по поводу "не заснуть после перестроения" говорят те, кто никогда не ехал вымотанным в ноль. Хорошая выше статейка про признаки засыпания.
На практике все очень просто - перестроился ты такой с поворотником, а через 3 секунды "выключается звук" в ушах и еще через 2 закрываются глаза. Проконтролировать это невозможно. Мы вдвоем за 24 часа ехали 2200 километров (не в России), надо было успеть, так вот я управление передал уже на последних километрах (растолкал спавшего друга), а он потом рассказывал, что я на пассажирское сел, пару фраз сказал и просто выключился. Для меня это было так - сел, пристегнулся, брякнул, тут же "пропал звук" и всё.