Существует городская легенда, что сила отдачи GAU-8 так велика, что тяги двигателей A-10 не хватит, чтобы продолжить полёт при длинной очереди из пушки, самолёт остановится в воздухе, сорвется в штопор или даже полетит назад.
Сила отдачи GAU-8 , F, может быть рассчитана по законам физики: mv = Ft, где m есть масса снаряда, v — дульная скорость, t — время.
Сила отдачи GAU-8 равна:
F = \frac{mv}{t} \times r \times t
или после преобразования:
F = m v r,
где
m — масса снаряда (0.425 кг)
v — дульная скорость (1067 м/с)
r — скорострельность (70 выстрелов в секунду)
При скорострельности пушки 4200 выстрелов в минуту, 70 425-грамовых снарядов вылетают из стволов пушки каждую секунду со скоростью 1067 м/с. Отсюда следует, что сила отдачи пушки равна примерно
30 кН. Утверждается, что общая сила отдачи GAU-8 равна примерно
45 кН, разница обусловлена дополнительной силой от истекающих из стволов пороховых газов. Суммарная максимальная сила тяги двух двигателей A-10 равна
80 кН, сила отдачи пушки чуть больше половины силы тяги и недостаточна для того, чтобы остановить самолёт.
Однако столь мощная отдача эквивалентна отключению одного из двигателей и приводит к быстрому торможению самолёта, особенно при полёте на больших скоростях. Кроме того, отдача возникает несколько позже команды пилота (время, требуемое на раскрутку блока стволов) и нарастает практически мгновенно до максимальных значений (а следовательно — получаются критические значения рывка), вызывая крайне неприятные ощущения у пилотов.
Аналогичные ощущения описываются пилотами других типов лёгких самолётов с установленными скорострельными авиапушками (в частности, F-16 и МиГ-23).
Однако залпы у GAU-8 ограничены одной-двумя секундами не из-за этого, а во избежание перегрева стволов и перерасхода патронов (боекомплект в 1350 снарядов выстреливается непрерывной очередью за пол-минуты).
yaplakal.com