Пруль рулит!, 1 видео и пара слов.

Да, так и ездим на своём хламе, вот мой. до 100 - 4.7с.

Стоимость амортов на 220-к около 70000 р за штуку, на GL передние 60000 с +, задняя подушка 30000, амморт 30000. Где тут 10 кратная разница? бабушки рассказали?
Косяк 220-ка в ПОСТОЯННО ломающейся подвеске, стойки, клаппанная сборка 70000, компрессор 50000 и этот круг никогда не разрывается, плюсом деньги на обслуживание остальных узлов.

Ну и добавлю, среди другов -тазовщиков, нормально ездит только тот, кто ""лежит" под машиной, "точки " промаслит в движке пятницу отсидит вечерок, кузов, ЭЛЕКТРИКУ, и т.д. А моя подруга масло и "зимку" поменяла и всё.. у неё всегда "заводится", )), ТО по графику и кондёр работает и холодильник и предсказуемо всё, а насчёт обгонов по встречке - мы договорились.

Хм. У меня на прульке вылетела колодка, через км вытекла тормозуха и я остался без тормозов. Другой раз сдохло рыле зарядки, было забавно ехать и слушать как взрываются лампочки. Пока до станции доехал - половина сдохло.

Ощущения непередаваемые! Может не будем обобщать на все машины?

Хуй ты угадал. Филдер самолчично купленный на аукционе в Япии катаю с 2010 года. Брал с пробегом в 70тыщ км. С доставкой до Мск обошелся в 400т.р. в комплекте литые диски, ксенон, датчики дождя-света, блюпуп хендфри, майфун с телевизором, климат контроль, пластиковый обвес и прочая хуета. В настоящее время на спидометре пробег 180 тыщ не жалея подвеску, полет нормальный. За 4 года только регулярная замена моторного масла, колодок, свечей, косточек (два раз менял), фильтра салонного. Не хочешь переплачивать - купи сам на автоаукционе или завидуй молча.

Да нафик. Раз в полгода на на станцию заехал, спец посмотрел, проблемные места описал, назначил когда приехать поменять или просто нафик еще на полгода послал.

Ты слышал такое слово - пошлины?

Добавлено в 19:08

А ты в номер не дыши и вообще дистанцию соблюдай и не надо полморды высовывать, я тебя уверяю.

Салон у немцев прекрасен только в авто после года так 2005, а что было до 2000-х.... жесть жестяная.... Когда первый раз сел в е39, в панике стал оглядываться, что бы проверить родной ли салон, думал может поменяли от более старой бэхи.

Что это было?

Колодки вылетают по одной причине - КАТАСТРОФИЧЕСКИЙ износ тормозного диска! Тормозная вытекла - правильно, вылетела колодка, за ней вышел поршень и вытекла тормозная! Ехали ничего подозрительного не чувствовали, не слышали???
Если хотите жить - хотя бы раз в несколько лет проверяйте состояние тормозной системы!!!
Про лопающиеся лампочки - бред.

У меня на сегодня, было уже 4 Японки и ещё 2 есть и по сей день. Меня такие фразы как: "раз в пол года описал проблемные места и всё", или как мне ранее жигулист тыкал: "раз в 15000 подвеску перетряхнул и всё" - веселят неимоверно :) нахера покупать говно и постоянно его делать???

Только что по японскому ТВ показали, что выслушав столь аргументированные доводы, весь японский автопром в срочном порядке переходит на левый руль! У китайцев очереди на регистрацию фирм по измнению расположению руля. B стране начался хаос! Англичан отбрили, так как ЮАР, ПОСЛЕДНЯЯ ИЗ ВСЕХ СТРАН УСПЕЛА ПОЛУЧИТЬ ЛИЦЕНЗИЮ!

Добавлено в 19:40
Да, так и ездим на своём хламе, вот мой. до 100 - 4.7с.

Пруль рулит! А в поворот на 35 кмч впишется? А на одинаковых шинах с 200 кмч остановится хоть метров на пятьдесят дальше европейца?

Видео ни о чём. Толстяк пиздунца впарил и привёл уйму сомнительных плюсов.Всяк лягух своё болото хвалит.
Если впрячься в такую же словесную поебень что и толстяк то я могу столько накидать..устанете читать.
* Управляя праворульной машиной вы
- Ваша правая рука свободна - вы можете отбиться от нападения гризли или антилопы
- высунув в окно ФАК - ведь обычно фак показывают именно парвой рукой.ваш фак будет виден издали.
- Вы может проверить свой почтовый ящик не вылезая из машины - если вы живёте в СШП.
- на нападение автоворов которые попытаются открыть дверку и вывалить вас на дорогу вы правой рукой - свободной можете крепко держать двери изнутри.
- Задумав попиздеть с приятелем или девушкой по мобиле вы можете прикрывать от гаишников телефон боковой стойкой и спокойно втирать ни о чём - пусть весь мир отдохнёт.
- Проезжая мимо стционароного авторадара вы сможете ёбнуть его справа со всей дури - ведь удобство вашей посадки позволяет.
- Подъехав к новому высокому бордюру для стоянки вы ступаете прямо на тротуар но при этом не просто а усравшись задирать ноги и с риском поцарапать низ двери.Не все смогут встать с сидения не становясь перед этим на четвереньки.
- если вы работаете в дорожной службе то вы не выходя из машины сможете красить дорожные барьеры просто высунув кисть из окна.
- Ну и в конце концов можно пиздить сумочки и мобилки у девушек идущих по тротуару. куда там крутым испанским моторолерщикам. Четыре колеса дают вам больше шансов.
- Выкидывать выпитую бутылку из под пива удобней на обочину именно из праворульной машины.Что бы не доебалась Зелёная Полиция ( если она существует)
Ну что? маловато?
Я сам езжу уже много лет на праворульных машинах. Правда тут в Англии.
Такая ебала...Если б я один..
( да кстати - тут на островах - машины стоят сущие копейки. Это вам не Германия которые свои авто ещё сбагривают в наши страны - тут английский лом никому не нужен. Даром)

Это сообщение отредактировал parsjukin - 30.05.2014 - 19:55

Про поворот на 35 км/ч я так и не понял, а про тормоза - на одной такой машине с завода идёт 12 тормозных поршней, по 4 спереди и по 2 сзади. Если под словом "европеец" понимать определённые Феррари и Ламбы - то да, рядом не остановлюсь, уеду дальше. :)
P.S. На досуге почитай, сколько раз 300ZX становился автомобилем года в Европе :)

Это сообщение отредактировал Vitalichz - 30.05.2014 - 19:56

Сравнил жопу с пальцем

Красавец хуле тут тоже хочу "нагибатор" (че-нить быстрое), да и жена не смотрит на леворули, себе хочет daihatsu copen, просто тащится от нее, но прав у нее пока нет.

Позволю себе уточнить - в правильных руках, растущих из правильного места
А вот если руки не оттуда, откуда надо, то и руль могут поместить туда же.

Давно пора выпускать машину с двумя рулями.
Летчики молодцы - давно освоили два руля. Один рулит - другой курит. Границу пересек - пересел куда надо...

У меня две машины, одна автомобиль (ПР), а вторая так себе кореянка.

В чем срач не понимаю... Кто то про качество, кто то про удобства... ЛИЧНО мне вообще по.ую у кого какой руль(да хоть в багажнике сцуко) лишь бы автомобиль был адекватен на дороге! и не создавал аварийных ситуаций...
П.С. Всегда Ваш... Вечный пешеход...

ты не знаешь форд скорпио 89 г.в. в максималке а у меня был кстати как он не назвал еще один плюс пруля ночью меньше слепят встречки!!! ездил на двух прулях кстати !!!

evgen7272
Камрад - я вас понимаю. Но...Найдите мне хоть одного реально живого "Скорпа".
Вот и я о том же...

Расположение руля как - то влияет на тх? BMW M5 E34 - от 300к.

Ну что вы ейбоху... От трёхсот килорублей это будут натурально дрова с "М" шильдиком.
И да - надо ли объяснять, сколько стОят запчасти для М-версий?! Причём любых.
А яп при прочих равных (год, цена) - будет в стоке. Есть разница?!

Никаких проблем ранее не замечал. На станции разобрали узел - просто пожимали плечами. Любая машина требует ухода. И если к тазику запчасти на каждом углу (главное не брать кооперативные и не пойми из каких подвалов), то под таету приходилось ждать. Особого счастия и крутизны от Таеты не почувствовал. Машина как машина, стоимость обслуживания соизмерима.

Это сообщение отредактировал sok69 - 30.05.2014 - 21:41