В Москве разбился мотоциклист прямо перед машиной скорой помощи

Великий гуру среди водителей. Да, нарушают мотоциклисты, глупо тут возражать. В основном скоростной режим нарушают, иногда прям откровенные дебилы. Но, зачастую, обвинения в нарушении ПДД, в адрес мотоциклистов от автомобилистов, свидетельствует больше о незнании правил дорожного движения со стороны автомобилистов. Ибо, понятия междурядье не существует в ПДД, чаще всего именно этим понятием тыкают в визор мотоциклистам. Есть понятие опасное вождение, которое подразумевает множественные перестроения, мешающие другим участникам дорожного движения. Я езжу в междурядье, оставаясь по большей части в одной полосе, в двух случаях:
1. Когда пробка капитально встала.
2. Когда это самое междурядье уже "сформировалось", в самом начале пробки, я редко суюсь в междурядье, т.к. водители мечутся между полосами, выбирая ту, которая на их взгляд едет быстрее, или если им где-то в скором времени предстоит поворот/разворот и т.д.

Скорость, ну было бы не честно сказать, что не превышаю. Как и никогда не поверю автомобилисту, который уверяет, что ездит по правилам. Летаю ли я под 200? Нет, максималка на дорогах общего пользования, в праздничный день, когда на дороге практически не было машин (1 мая), где-то 150, там я уже честно говоря не уютно себя чувствовал из-за встречного потока ветра, да и как-то уже легонько начинал пожовывать очком сидушку, у меня мот дорожник, он не предназначен для таких скоростей.

Да, поворотниками многие мотоциклисты не пользуются, тут я против, это не правильно, твои маневры должны быть прозрачны для остальных. Но и при езде в междурядье (с адекватной скоростью, до 30 км/ч) они тоже не нужны.

Вилли-стоппи, на дороге общественного пользования на мой взгляд не допустимы, хочется повыпендриваться, есть специальные площадки для стандрайдинга.

Но, к автомобилистам тоже огромные претензии:
1. Заебали пялиться в телефоны. В пробках, при стабильном движении, даже твою мать на 100 км/ч.
2. Зеркалами автомобилисты не пользуются;
3. Поворотники, нет, не слышали;
4. Оценка дорожной ситуации? А что это. (Постоянные резкие оттормаживания, стремительные как понос перестроения, шашки. Пять полос, ты в правой полосе, а тебе тетечка в навигаторе сказала через 10 метров повернуть налево, да говно вопрос.
5. Перестроиться в мотоцикл, пфф, ну он же маленький, увернется.
6. О, и мои любимые, прирожденные гонщики. Если ты вдруг остановился на сфетофоре и рядом с тобой машина, то все, водитель практически любой марки автомобиля врубает режим драг-рейсинга. Всегда очень смешно, т.к. даже четырехсотка со старта сделает практически любой автомобиль. Но, я чаще всего повышаю таким ЧСВ и не вписываюсь в заезд, тогда они гордо могут написать в ватс аппик, или за бутылочкой пивка вечером похвастаться, как они сделали мот сегодня. Я спокойно обойду его через 100 метров, когда он начнет оттармаживаться в пол.
7. В междурядье автомобилисты есть, и не мало.

Это ежедневные будни мотоциклиста в Москве, возможно, в других городах по другому.

Хоспаде какую же поеботу я только что прочитал

не, ты просто долбоеб

о!!! мега байкер, на чесотке, откатавший 4 сезона, да еще и разложившийся пару раз на пустом месте...авторитет!!!

Пока ты на моте, как в данной ситуации, ты прибегая к экстренному торможению по максимуму скидываешь скорость, на момент столкновения можно снизить настолько, что практически избегаешь повреждений. Если положишь мот на 60-ти, то он будет скользить с хорошей скоростью, а коэффициент трения стали, алюминия (пластики сразу разлетится) об асфальтовое покрытие не очень то и затормозит. Поэтому зажатые тормоза, по максимуму, но до блокировки, гораздо эффективнее, чем свободный как сопля в полете неуправляемый кусок металла весом за 200 кг (в данном случае под 300).

по этому видео конечно сложно судить, но очень грубые подсчеты выдают 50м/с или 180км/ч. Сомневаюсь, чтобы я аж в 2 раза ошибся, так что судя по всему он шел не меньше сотни.

По твоей логике по дорогам где нет разделительного барьера между встречными потоками все должны передвигаться со скоростью 30 км/ч, в том числе вне населённых пунктов. Ведь всегда может кто то повернуть со встречки

Как раз всё верно!
Допустимая скорость - это не та, что разрешена ПДД и не та, на которую способен мотоцикл. Допустимая скорость - это та скорость, на которой водитель способен своевременно отреагировать на внезапное изменение дорожной ситуации. И зачастую она заметно ниже 60 км/ч, разрешенных в городе.

Одно дело, когда дорога пустая, и совсем другое - когда на обочине стоит автобус: из-за него пешики умеют внезапно выпрыгивать, не глядя по сторонам. Впрочем, они из-за любого стоящего транспорта выпрыгивать умеют и дверцы припаркованных машин внезапно открывают.
Одно дело - пустой перекресток, и совсем другое, когда там скорая с мигалкой закрыла обзор и машина с поворотником выезжает.
Одно дело - дорога с бетонным отбойником посередине, и совсем другое - обычная двухполоска возле школы, которую дети постоянно перебегают.

а зря ,
ожидать он должен даже собственной беременности ©

пусть ездят нормально, чтоб успеть остановиться , перед внезапно возникшим препятствием, и будут живы и здоровы )))