Лада Веста׃ финиш ресурсных испытаний

Не знаю. На первой Калине хетчбек ездил три года. купил новый из салона Универсал. 5 лет прошло. Ни разу ничего не ломалось.!!! На прошлой 120 000 проехал. На этой уже под 100. Масло 5w40/ и зимой и летом. в коробке тоже такой же морозостойкий. Зимой. Сейчас минус 28 завожу без подогрева и сцепление не отжимаю. На хорошей дороге могу выжать 160-170. Обычная езда на трассе 90-130. Салон теплый, высокий. Что еще нужно? По поводу отсутствия крузака не комплексую, так как свои антропометрические данные нормальные

Это сообщение отредактировал Strannik440 - 4.02.2017 - 20:19

Не выживешь ты на такой скорости, и тем более в Калине.

Выжать конечно. А жить живу как видишь и езжу и буду ездить на отечественном - не патриотизма ради, а токмо для экономии)) Не понимаю тех, кто ради иномарки покупают подержанное, а потом месяцами ждут по почте когда из Китая запчасти придут. Потому что оригинал покупать дорого. Получается крутизна у них какая-то фальшивая, как все китайское

Это сообщение отредактировал Strannik440 - 4.02.2017 - 20:25

Ты реально видел таких людей? На Али заказывают?
Друг, есть щас туева хуча гомозинов которые занимаются поставками запчастей по вполне разумным ценам, типа Экзиста, Автодока и прочих.
Максимум что там прождать можно, это 5 дней, и то при условии какой нибудь хитровыебанной штуковины. А так обычно в переделах 1-3-х дней придет тебе что хочешь, хоть китай, хоть европа, и при чем в цене они не сильно отличаются, так что смысла в китайщине не вижу.

Видел конечно. У брата Опель -зафира. Он крут. Только одно но... он выезжает когда может ( запчасти подоспели), а я когда хочу. Вот недавно стклоподемник забарахлил от мороза. Поехал в ближайший магазин и заменил за 400 рублей блок. сам. За 10 минут

И часто он не может выехать?

дада! только вот моторчик управления заслонкой, он же моторедуктор -регулярно, т.е. каждую зиму ебал мозг. Порой менял по 6 новых моторчиков подряд с магазина самого крутого на тот момент в городе, чтобы заслонка начинала боле-мене перемещаться как должно. Шрусы периодическм лопались - шарики на асфальт, сцепление 2 раза менял, колодок хватало тыщ на 30 максимум, лампочки в фарах перегорали часто. ДМРВ менял, термостат 3 раза, закисание тормозного цилиндра сзади, в морозы тек основной цилинд как то, радиатор отопителя печки менял - потек сука, радиатор. Ремень ГРМ каждые 60 тыщ под замену (у астры регламент 150 тыщ кстати на ГРМ), сухарики рычага переключения передач периодически разкрашивались, ромашки, сайленты, кресло водительское ломалось (БЛЯТЬ!!!) - два раза варили кресло.
Это на 8-ми клапанной 11-й 2004 года выпуска. Я проехал на этом авто 160 тыщ км.
Не выдерживает никакого сравнения с астрой А она я писал не ломается за 118 тыщ пробега от слова совсем.

Раз в квартал - это точно. Зафира 2006 года

Беда-печаль. В таких случаях люди либо задумываются над продажей машины, либо над своими водительскими навыками.

Катаю на подержаной тойоте! Покупаю только расходники и ржу в глаза всем вазо и уазоводам! Заебли со своим дрочерством поповоду: хорошая машина- новая машина!
а покупайте и ездите на своем ГОВНЕ! только не трогайте нормальных людей!

Nissan Note 2007

За три года эта сука ни разу не подвела!

Один раз не завелась только с первого раза!

И второй раз проблема была..вода в омывайке коничалсь а погода ненастная..и то это не проблема машины.

И в последний раз сука не подвела..выехали на похороны бабушки и на обратном я ушел на встречку..и изза этого у меня ДТП со смертельным исходом щас (

Я знаю цены. Мои варианты цен на комплектации - это из параллельной вселенной, где автоваз делает лучшие машины и за ними стоят в очереди аж от автобусной остановки.

В реальности да. 350тр за барабан безнихуя, я если всякие шняжечки, то под 500 выходит.

За 500 я беру киа спортейдж старый, в течении года вбухиваю 100 еще и езжу не парюсь еще 5 лет.

плюсую, я чуть не обгадился, когда по м4 на калине 130 пошел (хэчбек)
..электроусилитель добавлял адреналина.
это была первая и единственная "ваза" в нашей семье (жена рулить училась)
дальше зарекся покупать жигули.

не, ну с китаем понятно,- он далеко.
а как объяснить, что из-за радиатора отопителя необходимо целый узел покупать? это для своего авто, в своей стране....

да да, есть. бонусом жизнь в течении недели на обочине блядь, по причине стуканувшего мотора. ебал я в гланды это газпромовское масло. и в сервис частенько наведываются любители залить дешманистее некуда масла в моторы маршруток хуярящщие с утра до вечера. ебанаты бля.

Выходит, лаборатории, тестирующие отработку это все фейк?
Или может изначально не то масло залили, что производитель рекомендовал?

я ни на что не намекаю, это япъ чудит..

аууу какой катализатор не может знакомый срать обслуживать машинку не хер пиздеть, Масло в двигатель лить надо, а не херь типо лукойла. катализатор видимо коряый был

Это сообщение отредактировал a19991 - 4.02.2017 - 23:42

Не пиздит,реально так,тот же Логан лишь шильдик лада,машинка проходимая и выносливая!

с б.у лотерея, а с нашим говновозом сразу влетаешь бинго

в разы? антеннка 6 тыр? вы, наверное, майбахом владеете. или он вами, неважно.

Не будем, сам...

Сказочник нихрена не понимающий в русском бизнесе. Русский бизнес таков, что под видом мобила-шелла-кастрола и прочей иностранщины тебе наливают лукойл и тнк. Не так давно накрыли 1один!!! из тысяч мелких складозаводиков, где тнк разливали в упаковку точно соответствующую оригиналам Бизнес модель элементарна и доходна, наше масло стоит копейки(особенно оптом) импортное дохрена(санкции же, налоги на импорт огромные!) поэтому берем отечественное и разливаем в импортную упаковку. Упаковку покупаем тоже оптом у производителя этой самой упаковки Прибыль от 200% - вот это и есть бизнес по русски. Осталось обсирать отечественное масло и стадо хомяков кинется заливать импорт с бизнесом он знаком
Ровно та же история с Вестой, которая сама чуть не на 70% рено - никто же не станет покупать более дорогие корейки и б.у. конструктора - старательно обливаем гомном, чтобы вместо отечественного брали импортное - да они одинаковы на деле, веста правда дешевле - ждем новые потоки говна от производителей тарантасов! Нахваливают корейские развалюхи, а стоит почитать форум по корейцам без сравнений с вестой - так она надежнее в разы выходит Обычный бюджетный седан, со своими тараканами, но нет, идеално или никак , если судить по обсиральщикам. Давайте, обсирайте, продавцы б.у. хлама только прыгать от радости начинают. А зайдешь на форум о б.у. - есть миллион и один способ отличить бытый крашенный конструктор от норм. машины, и не один не гарантирует что вас не наебали. Проще купить НОВУЮ весту но нет, говорят они, это гомно...

Это сообщение отредактировал ipelip20 - 5.02.2017 - 09:45

Буду краток: не куплю.